Passo velocemente all'esposizione del dilemma!

Un concessionario della mia zona mi ha chiamato in quanto ha ritirato un BMW 320D Touring del 2009 con 35.000 km circa.

Non sono un espertissimo nel riconoscimento di auto usate buone/poco buone ma fra le caratteristiche da vedere mi hanno sempre consigliato di sentire se sui dischi ci si era formato o meno uno scalino!

Ebbene... in questo caso c'è ed è molto molto marcato! Ho avuto in passato 147 - Classe A - Golf e quello scalino mi si era formato ben oltre i 35.000 km. LA mia auto attuale (Golf 1.4 TSI) ha 44.000km ed ha la metà del consumo di dischi. Magari ho il piede più leggero del proprietario della BMW ma mi sembra comunque eccessivo come consumo.

mumble mumble:pen:

Voi che dite?

Passo velocemente all'esposizione del dilemma!

Un concessionario della mia zona mi ha chiamato in quanto ha ritirato un BMW 320D Touring del 2009 con 35.000 km circa.

Non sono un espertissimo nel riconoscimento di auto usate buone/poco buone ma fra le caratteristiche da vedere mi hanno sempre consigliato di sentire se sui dischi ci si era formato o meno uno scalino!

Ebbene... in questo caso c'è ed è molto molto marcato! Ho avuto in passato 147 - Classe A - Golf e quello scalino mi si era formato ben oltre i 35.000 km. LA mia auto attuale (Golf 1.4 TSI) ha 44.000km ed ha la metà del consumo di dischi. Magari ho il piede più leggero del proprietario della BMW ma mi sembra comunque eccessivo come consumo.

mumble mumble:pen:

Voi che dite?

Potrebbe indicare un uso un po' troppo sportivo dei freni se lo scalino è regolare nella sua forma...potrebbe essere invece un usura irregolare dei freni e quindi indicare problemi un pelino più gravi della semplice usura se lo scalino è di forma irregolare!

Inoltre....non sarà mica un auto ritirata da autonoleggio???

Dipende molto dallo stile di guida del precedente proprietario e dal tipo di cambio, è automatica?

Attenzione che i dischi con lo scalino vanno sostituiti/rettificati

non è un'auto che qualcuno ha usato a tavoletta ?

Ho anche provato a fare una visura con la targa, risulta un solo proprietario prima della concessionaria. Mi hanno detto che era di un privato...

Immatricolazione 18/12/2009

Dipende molto dallo stile di guida del precedente proprietario e dal tipo di cambio, è automatica?

Si il "peso" del piede immagino influenzi il risultato finale!

Il cambio è comunque manuale.

Modificato 12 Aprile 201114 anni fa da Prestige

Ho anche provato a fare una visura con la targa, risulta un solo proprietario prima della concessionaria. Mi hanno detto che era di un privato...

Immatricolazione 18/12/2009

Cioè 35mila km e ci preoccupiamo se i dischi hanno lo scalino?

Vediamo se sono originali prima di tutto, chiediamo le fatture dei tagliandi e poi via a controllare il tutto come se fosse una normale auto usata.

Ci son da fare i dischi: benissimo. Lo scali dal prezzo di vendita oppure te lo fai fare dal rivenditore previa contrattazione.

Cioè 35mila km e ci preoccupiamo se i dischi hanno lo scalino?

Vediamo se sono originali prima di tutto, chiediamo le fatture dei tagliandi e poi via a controllare il tutto come se fosse una normale auto usata.

Ci son da fare i dischi: benissimo. Lo scali dal prezzo di vendita oppure te lo fai fare dal rivenditore previa contrattazione.

Vedi Beckervdo, in questa concessionaria un mio amico portò una punto sporting con 150.000km e loro l'hanno rivenduta con 69.000... Cosa certa.

Quindi se mi preoccupo non è perchè i dischi sono da cambiare, mi preoccupo perchè probabilmente l'auto ha 70.000km o forse più.

"Mi preoccupo" è forse una parola grossa in quanto, proprio perchè conosco la concessionaria, evito di acquistarci usato. Ho postato il problema per capire, ed aiutare chi legge, se si può vedere un kilometraggio anomalo da alcuni dati più o meno inconfutabili. Proprio come un disco troppo consumato, pensavo io...

L'esperienza di chi scrive in questo forum è ricercata non per farsi cambiare 2 dischi da 300 euro quanto evitare di prendere un auto da 20.000 euro invece di una da 25.000.

In BMW tutti gli interventi di manutenzione sono registrati sulla chiave. Chiedi di controllarla in un'altra officina BMW e si vede subito cosa e quando l'ha fatto.

C'è da dire che i dischi BMW sono un po' 'na fetecchia, specie se usati con pastiglie serie. Io li ho mangiati in 15.000km

Piede peso eh!?

Comunque questa cosa mi "consola". Vorrà dire che può darsi siano proprio 35.000km...

Per quanto riguarda la chiave lo avevo sentito anche io, il problema è farsela dare! chissà perchè

Grazie della puntualizzazione