ma credete che le altre case facciano diversamente ? che palle questo senso di disfattismo misto ad ironia misto a autoflagellazione , passa la voglia di aprire i topic

Certo che pensare che l'unica fiat veramente nuova come modello ben 6 anni dopo 500 sia sta roba un pò "indefinibile" tra l'altro di un segmento che non ha mai sfondato e in cui in parte è già coperto bene dal qubo e meno bene dal nuovp dob....mette veramente i brividi.

...prego?

...prego?

Grazie;)

Certo che pensare che l'unica fiat veramente nuova come modello ben 6 anni dopo 500 sia sta roba un pò "indefinibile" tra l'altro di un segmento che non ha mai sfondato e in cui in parte è già coperto bene dal qubo e meno bene dal nuovp dob....mette veramente i brividi.

Quello dei piccoli monovolume è un segmento che in Italia in media sta oltre le 1.000 unità mensili, più o meno come una Bravo o una Delta.

E che comunque andava aggiornato, pensa che al suo posto ora c'è l'Idea...

Che altro dovevano rinnovare in gamma?

Panda? Ok, nuova a inizio anno.

Punto? FL a breve e comunque è ancora la 1a del segmento da noi.

Bravo... Eh magari qui si doveva pensarci prima, ma a loro frega poco perché ha ottimi margini.

Freemont si è preso il posto di Croma e anche se no vende di più con maggior rendita.

500 va bene così...

Boh. Io non mi aspetto nulla di che, ma attendiamo almeno la versione definitiva con la scocca vera per farci un'idea: questo non è nient'altro che un Fiorino con nuove misure e pezzi multimarca.

beh idea e musa riuscivano a vendere anche più di 3000 unità mensili ocmplessive

Certo che pensare che l'unica fiat veramente nuova come modello ...

Certo che vedendo ste immagini si capisce perche non hanno pensato di fare (assurdo visto il successo!) la versione newMusa...

questo anche con tutto l'impegno x renderlo il piu "chic" e Lancia possibile.. rimarrebbe sempre un furgoncino da frutta.

Certo se è cosi,rimane incomprensibile come scelta estetica ma anche x posizionamento; infondo Musa in Italia ha ben combattuto per numeri e immagine persino ClasseA... Mb ora avrà campo libero e Lancia perderà dei 2000 immatricolati al mese..

mah..

Certo che vedendo ste immagini si capisce perche non hanno pensato di fare (assurdo visto il successo!) la versione newMusa...

questo anche con tutto l'impegno x renderlo il piu "chic" e Lancia possibile.. rimarrebbe sempre un furgoncino da frutta.

Certo se è cosi,rimane incomprensibile come scelta estetica ma anche x posizionamento; infondo Musa in Italia ha ben combattuto per numeri e immagine persino ClasseA... Mb ora avrà campo libero e Lancia perderà dei 2000 immatricolati al mese..

mah..

Certo che vedendo ste immagini si capisce perche non hanno pensato di fare (assurdo visto il successo!) la versione newMusa...

questo anche con tutto l'impegno x renderlo il piu "chic" e Lancia possibile.. rimarrebbe sempre un furgoncino da frutta.

Certo se è cosi,rimane incomprensibile come scelta estetica ma anche x posizionamento; infondo Musa in Italia ha ben combattuto per numeri e immagine persino ClasseA... Mb ora avrà campo libero e Lancia perderà dei 2000 immatricolati al mese..

mah..