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Ducati 1199 Panigale

da Dannatio
in MotoPareri

Featured Replies

  • Risposte 238
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  • Creato
  • Ultima Risposta

I più attivi nella discussione

Giorni di maggior attività

Inviato
la differenza di Ducati vs i jap è la "magrezza" che evidenzia (vedi vista posteriore anche di Panigale), però il cilindro post "costringe" molto la posizione del pilota, le jap mediamente sono più comode e usabili.

il cupolino "gibboso" della CBR 2006 è perchè svolge qualche funzione, a differenza di quello Ducati inutile se non "in carena".

ribadisco che col monocolore la YZF e la CBR non sfigurano per nulla, più zarre Kawa e Suzuki.

invece da fuori di testa i dati tecnici della Ducati :shock:

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

Inviato
Quindi i cupolini delle precedenti cbr non svolgevano alcuna funzione :lol:

La differenza tra ducati(e le italiane in generale) è data dalla linea...nulla impedisce di fare moto belle anche con 4 cilindri (bussare a Mv). Che siano più comode è vero.

Inviato
:| ma cosa stai dicendo..i cupolini delle jap sono SEMPRE stati più protettivi -infatti sono più gibbosi-di quelli di Ducati (999 a parte, che pare sia la più "comoda") e le posizioni di guida (sopratutto honda) più stradali.

La F4 MAI PIACIUTA. sorry.

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

Inviato
ah, ecco..in monocolore rosso NETTAMENTE meglio...adesso si stacca dalla jap media....:mrgreen::§

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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