Sì OK, volevo comunque dare un contributo che comunque gli potrebbe essere utile

Fatto bene, così abbiamo un riferimento in più

Visto che a livello teorico con i nuovi ammortizzatori la situazione dovrebbe essere migliore, e la diesel ha molle più dure per compensare il maggior peso del motore.

Avete visto la nuova pubblicità della MiTo Quadrifoglio?

Sembra che Alfa sia in vena di promozioni dopo il TCT su Giulietta al prezzo del manuale: questa volta mettono sul piatto un corso di guida sportiva incluso nel prezzo d'acquisto.

Avete visto la nuova pubblicità della MiTo Quadrifoglio?

Si, bastava andare una pagina indietro

Chiedo venia

Ieri ho visto una MiTo con questi cerchi...

... ma da 16''.

Era targata abbastanza "fresca": EG xxx yy. Per caso sono stati resi disponibili col nuovo MY?

1. Secondo voi è possibile prendere lo Sport Pack Plus (1,010€) con le Ruote in lega 18" QV con trattamento titanio?

2. L'Impianto HiFi Bose include i comandi al volante?

Ho visto sul sito Alfa Romeo che hanno tolto la motorizzazione GPL, mi sembra una vaccata.....che ne pensate?

Ho visto sul sito Alfa Romeo che hanno tolto la motorizzazione GPL, mi sembra una vaccata.....che ne pensate?

ho notato sul configuratore della mito che è disponibile un 1.4 da 70cv... ne sapete qualcosa?

in caso l'argomento fosse già stato trattato chiedo venia, ma dopo qualche ricerca non ho trovato nulla

Ho avuto la conferma.

Con il MY2012 sulle versioni TCT il Pack Sport è incompatibile con le leve del cambio al volante. Mi pare giusto che il cambio sportivo non sia compatibile col pack sport.

Il venditore ipotizza una delle "classiche politiche FIAT" (questo lo dico io), o di generica gestione all'italiana: siccome col nuovo SP il volante ha le cuciture rosse e ci sono pochi clienti che chiedono il TCT, è controproducente assemblare nuovi volanti con entrambe le cose, almeno finché non finiscono quelli vecchi già assemblati.

E io non gli compro la macchina, vediamo un po' cosa è più controproducente.