la superbia è punita...

opinione personale criticabilissima.

...mi pare di avere anche letto che in una prova si sono spiattellati ad alta velocitàsulla parete del circuito (nardò?) fortunatamente senza gravi danni per il pilota...

ho trovato un articolo su Telegraph.co.uk che parlava di questo (siamo a novembre 2003):

One unfortunate test engineer managed to drive an example into the barriers at 217mph recently when circling the banked test track at Nardo in Italy. "He was OK — this is a very safe car," said out-going boss Karl-Heinz Neumann, "and yes, he still has a job." No one asked whether it now involved cleaning cars rather than driving them.

strano che si sia schiantato a quella che è la nuova velocità massima della macchina!

Potrebbe essere dipeso anche dalle gomme.

Mi pare che Michelin avesse grosse difficoltà a sviluppare delle gomme appropriate alla potenza, al peso ed alla velocità della Veyron.

si e proprio così, non c'era nessun pneumatico che si adattasse e la michelin ha provato a farne uno apposta. Da quanto leggo sopra però si dice che la Veyron "had experienced stability problems at high speed" e questo credo che possa anche essere legato alla aerodinamica

Per me la Veyron è un po un controsenso. Stilisticamente è secondo me bellissima ma che senso ha costruire un'auto da due tonnellate e pretendere di renderla l'auto piu veloce e performante del mondo?

Le auto sportive sono per loro natura leggere e compatte, la Veyron è un carroarmato che ha bisogno di un motore piu adatto a mandare avanti uno yacht che un'auto. immagino che non sia poi cosi difficile non avere problemi di stabilità con queste misure. Un miliardario che ha bisogno di spostarsi velocemente e senza problemi di stabilità non farebbe prima a comprarsi un gulfstream bireattore che di questi problemi non ne da

Riduzione Velocità confermata anche su 4R.it

Bugatti "Veyron" - ANCORA PROBLEMI (26/02/2004)

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Secondo fonti vicine al gruppo Volkswagen, i progettisti di Bugatti avrebbero deciso di ridurre la velocità massima della "Veyron 16.4" da circa 400 a circa 350 km/h.

Come noto, il supersportivo modello equipaggiato da un motore W16 di otto litri non è ancora sul mercato, un rinvio determinato proprio da alcuni problemi di stabilità emersi alle velocità più elevate. La decisione di limitare la velocità sarebbe stata presa direttamente da Thomas Bscher, che ha da poco sostituito Karl-Heinz Neumann come responsabile del marchio.

Quest'ultimo ha pagato i ritardi nello sviluppo definitivo del progetto.

devono aver riportato un'agenzia visto che il testo è quasi identico a quello in inglese...

coumnque la notizia su autopareri.com è uscita un giorno prima!

strano che si sia schiantato a quella che è la nuova velocità massima della macchina!

Beh, se il fatto è successo a nardò è possibile...

Secondo me fare un auto da 100 cv è difficile per tutti, anche forse per la Ferrari. Quelli della VW hanno voluto fare gli sboroni e ben gli sta.

Secondo me era meglio per loro pensare ad un auto da 700-800cv ottenuti con un motore aspirato ed una coppia nettamente inferiore (che è la cosa che li rovina) epoi era meglio un architettura tipo V16 e non W16 anche per una questione di smaltimento del calore del motore.