ho appena firmato il contratto per la ice velvet 3 porte 1.6 115 cv diesel, qualcuno sa dirmi come va su strada, io ho potuto provare la 1.4 da 68 cv, che mi e' sembrata comoda , facile da guidare, ma ovviamente non particolarmente scattante

Va molto bene quel 1.6, ti divertirai

Qualcuno sa che differenza di consumi tra 92 e 115 cv?

Su un forum peugeot e sprintmonitor sembrano uguali. Considerando che faccio 30000 l'anno e oltre la metà di questi in autostrada faccio bene ad andare sul 115?

Penso che con la sesta marcia potrei consumare di meno. Ma ho paura che 115cv e 290 nm la mettano in crisi a livello di assetto. Specie con i cerchi a 16.

Qualcuno sa che differenza di consumi tra 92 e 115 cv?

Su un forum peugeot e sprintmonitor sembrano uguali. Considerando che faccio 30000 l'anno e oltre la metà di questi in autostrada faccio bene ad andare sul 115?

Penso che con la sesta marcia potrei consumare di meno. Ma ho paura che 115cv e 290 nm la mettano in crisi a livello di assetto. Specie con i cerchi a 16.

Anch'io prenderei il 115 CV, specie facendo molta autostrada.

Comunque non ti preoccupare, non c'è alcun motivo per cui l'auto possa venir messa in crisi da "soli" 115 CV, che al giorno d'oggi non è di certo una potenza da astronave

Anzi, la 208 è fatta per montare anche motorizzazioni ben più potenti... Il resto fa il tuo piede

Quattroruote

Peugeot 208 - Al via la produzione in Brasile - Quattroruote

presa da circa 1 settimana

le impressioni iniziali sono molto positive, comoda silenziosa scattante

sembra un'auto di categoria superiore, anche perche' costa molto.....

molto belli e scenografici gli interni, soltanto la funzionalita' dello smeg,

il gruppo media che comprende nav,ecc. ecc. mi ha un po' deluso in quanto a funzionalita'

non essendo possibile scorrere la rubrica telefonica con i tasti sullo sterzo

saluti a tutti.

ho appena firmato il contratto per la ice velvet 3 porte 1.6 115 cv diesel, qualcuno sa dirmi come va su strada, io ho potuto provare la 1.4 da 68 cv, che mi e' sembrata comoda , facile da guidare, ma ovviamente non particolarmente scattante

Ad un mio collega gli si è indurito lo sterzo per la terza volta in due settimane...

L'auto è ancora in officina... Continua a rimpiangere di non aver preso la Clio...

Qualcuno ha avuto problemi simili?

Prezzi :

3 Porte

Benzina :

1.0 VTi (68Cv) :

Access : 11.850€

Active : 13.250€

1.2 VTi (82Cv) :

Access : 12.500€

Active : 13.900€

Allure : 15.600€

1.4 VTi (95Cv) :

Active : 14.350€

Allure : 16.050€

1.6 VTi (120Cv) :

Allure : 17.100€

1.6 VTi Aut. (120Cv) :

Allure : 18.100€

1.6 VTi (155Cv) :

Allure : 18.300€

XY : 20.650€

Diesel :

1.4 HDi (68Cv) :

Access : 14.050€

Active : 15.450€

Allure : 17.150€

1.4 e-HDi Aut. (68Cv) :

Active S&S : 16.650€

1.6 e-HDi S&S (92Cv) :

Active : 16.300€

Allure : 18.000€

XY : 20.350€

1.6 e-HDi Aut. S&S (92Cv) :

Active : 17.100€

Allure : 18.800€

XY : 21.150€

1.6 e-HDi S&S (115Cv) :

Allure : 18.850€

XY : 21.200€