Non dimenticarti però che Honda, probabilmente, si sta già da anni disimpegnando dal mercato Europeo....non a caso hanno ampliato la fabbrica in Thailandia (andata sott'acqua ma vabbeh) e devono costruire da zero una mega fabbrica in Vietnam per tutto il emrcato del sud-est asiatico e in parte pure per i mercati giapponesi e cinesi.

Insomma in UE tiene una "vetrina" di tecnologie che magari all'europeo medio possono non piacere (anzi non piacciono proprio) ma é anche vero che se da una parte Honda ha perso molto in UE e sopratutto in Italia (mercato glorioso per le due ruote) é altrettanto vero che sta investendo molto altrove già da alcuni anni.

Preparano certe tecnologie (come il 125cc global,il 700 bicilindrico automatico ecc ecc) e poi le spediscono ai vari reparti del mondo che ci costruiscono attorno "qualcosa", purtroppo quel qualcosa è spesso brutto o completamente fuori mercato

Però ecco...Honda (auto e moto) in crisi beh ce ne passa al massimo sopravviverà facendo decespugliatori

Non dimenticarti i (fichissimi) trattorini !!!

Scherzi a parte.... la cosa che mi lascia perplesso è che gli investimenti LI FANNO!!!

Si vede anche nel Concept della nuova Crosstourer o nell'Integra..... Solo che lo fanno nel modo sbagliato!! :lol:

Danno l'idea di andare per una strada di esclusivo "autocompiacimento" del tipo: " Siamo i primi a montare il cambio DCT sulla moto" o "Siamo i primi a fare una mezza Motoscooter".....e poi si guardano in faccia si danno le pacche sulle spalle mentre i mercati semplicemente li sfanculano.....

Il problema è che ora Honda ha pochissimo nella categoria 150 -300cc.

E quel poco è carissimo.

In Italia soffre moltissimo della concorrenza Kymco, che è cresciuta parecchio in qualità.

Il problema è che ora Honda ha pochissimo nella categoria 150 -300cc.

E quel poco è carissimo.

In Italia soffre moltissimo della concorrenza Kymco, che è cresciuta parecchio in qualità.

Oddio stev l' SH300 é il mezzo più venduto e gli altri 2 stanno relativamente bene per cui si Kymco ruberà clienti ma se è rimasta leader nonostante il prezzo non credo che in Honda si stiano dannando più di tnato

Più che altro sono rimasti di botto a non vendere più né CBR e né Hornet il problema è che non li biasimo...tanto ormai sono moto e modelli che la loro "moda" l'hanno già fatta e superata (10 anni fa chiunque aveva il CBR da pista o l'Hornet per la Domenica), per cui ora cercano di scimiottare quello che c'è già senza molto successo o tentare strade nuove

PS:non ch comunque gli altri marchi siano messi meglio,ultimamente le schifezze si vedono da parte di un pò tutti

personalmente invece io attendo, non dico con ansia, ma appena posso vado a vederli i 2 700 automatici.

io in moto ci vado, non dico tantissimo ma i miei km li faccio con soddisfazione con un tdm

pero' la prossima non mi dispiacerebbe piu' leggera, piu' versatile, sempre bicilindrica... il tdm pesa pur soddisfacendo le mie necessità.

il 700x potrebbe essere una valida soluzione e il cambio automatico da provare bisogna vedere come la tirano fuori esteticamente... perche' mi pare pesantina (come linea)...

la naked non mi interessa

la versys l'ho provata e l'erogazione non mi piace pur avendo un'ottima ciclistica

vedremo sta honda, marchio che tutto sommato mi piace, ma non aveva il motore che interessa a me (bicilindrico frontemarcia).

avrei preferito una ventina di cavalli in piu', ma gia' girai con un Pegaso 650 (quello "enduro stradale" che usa ancora la polizia) e 48 cv bastavano... ma monocilindrica cambiavi marcia ogni 20 metri.

aggiungo: anche la Mana (di cui questa sembra una derivata) mi piaceva molto, cilindrata e potenza giuste, ma e' solo naked e sembra avere qualche problemino...

il serbatoio portacasco mi eviterebbe il bauletto nel 70% dei giri che faccio su per le colline, quindi OTTIMO (imho).

Modificato 8 Novembre 201114 anni fa da toniz

Io sarò strano....in quanto sabaudo - quindi cattivo per definizione - :lol: ma le 2 700 automatiche mi sfagiolano.

Trovo più sensate queste dei bidet di plastica 600-800.......

Trovo più sensate queste dei bidet di plastica 600-800.......

E 10.000€ di listino

Il problema è che una moto automatica fuori città è un calcio nelle palle e in città è più scomoda dello scooter sia come seduta che come esposizione agli agenti atmosferici (non puoi metterci maxi-scudi sul faro o le copertine per le gambe)

Io sarò strano....in quanto sabaudo - quindi cattivo per definizione - :lol: ma le 2 700 automatiche mi sfagiolano.

Trovo più sensate queste dei bidet di plastica 600-800.......

E siamo gia in 3!

Nella classifica delle moto ( no scooter) vendute ad Ottobre...La prima HONDA è al 10° posto ed è la Transalp ( cioè la Transalp, rendiamoci conto!!) ! Da quanti Eoni non capitava più una roba del genere?

Italia, eh.. Patria Mondiale di Pizza Spaghetti e GS. ormai all'Europa si guarda poco e all'Italia per nulla.. finita la nostra generazione di motociclisti le moto da 15-20 k euro saranno una quota infinitesima del mercato.

e comunque...

http://www.stockmarketdigital.com/trading_strategies/honda-motor-plans-to-expand-share-of-indonesias-motorcycle-market-to-60

cito:

For 2011, Honda is aiming for a 53% share of the market with sales of 4.3 million motorcycles out of an expected 8.10 million market, Hori said.

Modificato 8 Novembre 201114 anni fa da Matteo B.

E 10.000€ di listino

Il problema è che una moto automatica fuori città è un calcio nelle palle e in città è più scomoda dello scooter sia come seduta che come esposizione agli agenti atmosferici (non puoi metterci maxi-scudi sul faro o le copertine per le gambe)

Se è una tourer, alla fine l'automatico diventa un vantaggio in termini di rilassatezza di guida;) avendo comunque telaio e ciclistica decenti.