speriamo che abbiano carta bianca e non siano costretti a fare il " compitino " altrimenti il rischio che venga fuori qualcosa di goffo esiste

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Ma è la mia macchina quella della foto;)...ma questa è senza minigonne e con assetto leggermente meno suv.

Ripropongo la mia proposta per giulietta che ai tempi avevo chiamato sportover datata 27 gennaio 2010

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Modificato 20 Dicembre 201113 anni fa da Stefano73

Bella, ultimamente poi la Giulietta mi sta piacendo sempre più.

La trovo però 'piccola' dietro. Con un pò di spazio in più dietro la vedrei più SW e meno SW wannabe.

Non male questa "sportover", ma è quasi indistinguibile la differenza con la Giulietta normale. Ci vuole qualcosa di più, imho.

Non male questa "sportover", ma è quasi indistinguibile la differenza con la Giulietta normale. Ci vuole qualcosa di più, imho.

Hai ragione, tuttavia il problema e' che se il "qualcosa in piu'" crea un culone sporgente, tutta la bellezza di questa vettura va a meretrici. Pensandoci, se e' possibile creare una piccola SW sportiveggiante da una piccola berlina 3 volumi (vedi 156 o bmw sr3), un po' piu' difficile e' ottenere rusultati armonici partendo da una hatchback 2 volumi.

IMHO per creare una SW sportivetta e fascinosa bisognerebbe pensare piu' a roba cosi' (con una interpretazione molto molto libera...)

ma creano in questo caso che la strada sia di tutt'altro tipo

Hai ragione, tuttavia il problema e' che se il "qualcosa in piu'" crea un culone sporgente, tutta la bellezza di questa vettura va a meretrici. Pensandoci, se e' possibile creare una piccola SW sportiveggiante da una piccola berlina 3 volumi (vedi 156 o bmw sr3), un po' piu' difficile e' ottenere rusultati armonici partendo da una hatchback 2 volumi.

IMHO per creare una SW sportivetta e fascinosa bisognerebbe pensare piu' a roba cosi' (con una interpretazione molto molto libera...)

ma creano in questo caso che la strada sia di tutt'altro tipo

Ma così sei costretto a stravolgere tutta l'auto. IMHO per ridurre i costi devi toccar quanto meno è possibile da metà macchina in poi.

Ma così sei costretto a stravolgere tutta l'auto. IMHO per ridurre i costi devi toccar quanto meno è possibile da metà macchina in poi.

le barre sul tetto stile 159SW e devo dire sarebbe ottima così!

quel parafango posteriore mi ricorda la 156SW

altri due tentativi , l' ultimo con terza luce in stile 156 sportwagon

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Modificato 20 Dicembre 201113 anni fa da TONI

Riporto un lavoro che feci all'epoca (con Paint ) aumentando solo lo sbalzo posteriore, riducendo l'inclinazione del lunotto e modificando la parte superiore della portiera posteriore... spero sia gradito :

Modificato 20 Dicembre 201113 anni fa da Albertw