Buongiorno, è in vendita una bravo a km zero immatricolata dicembre 2011. Vorrei sapere se il turbodiesel da 120 cv è il jtdm di seconda generazione oppure è il primo tipo? Mi interessa saperlo perchè uso l'auto anche in città e non voglio che il filtro antiparticolato si intasi continuamente.

Grazie per l'aiuto!

Buongiorno, è in vendita una bravo a km zero immatricolata dicembre 2011. Vorrei sapere se il turbodiesel da 120 cv è il jtdm di seconda generazione oppure è il primo tipo? Mi interessa saperlo perchè uso l'auto anche in città e non voglio che il filtro antiparticolato si intasi continuamente.

Grazie per l'aiuto!

Difficile da dirsi cosi su due piedi a quale famiglia appartiene quel motore, ma se può tranquillizzarti il 1,6jtdm ha fin dall'inizio avuto il CCdpf, posto quindi molto vicino ai collettori e che dovrebbe raggiungere in minor tempo le temperature ottimali d'esercizio.

Buongiorno, è in vendita una bravo a km zero immatricolata dicembre 2011. Vorrei sapere se il turbodiesel da 120 cv è il jtdm di seconda generazione oppure è il primo tipo? Mi interessa saperlo perchè uso l'auto anche in città e non voglio che il filtro antiparticolato si intasi continuamente.

Grazie per l'aiuto!

Non è un m-jet 2 come il 105 di giulietta, cmq i problemi del dpf mi pare che quasi nessun fiat recente (il 1600 è del 2008) l'abbia avuto quindi usalo tranquillamente in città.

Vorrei sapere come si fa a vedere se il motore è il jtdm-2. Lo porta sul libretto? C'è qualche modo?

grazie.

Vorrei sapere come si fa a vedere se il motore è il jtdm-2. Lo porta sul libretto? C'è qualche modo?

grazie.

Non credo ci sia sul libretto...cmq al 90% è il mltjet I,che cmq è ottimo...

Non mi risulta che esista il 1.6 multijet II 120 CV, ma poco male: è un signor motore anche il 1.6 multijet I.

Mio fratello ne ha acquistata una nuova in ottobre: adesso ha 6000 km e non si è mai accorto del DPF, anche se non guida molto in città.

è il mjt I,la versione mjt II non c'è con 120cv