ahi qui si rischia il botto stavolta .....se già la 500L ha avuto un buon successo ( e a me non fa impazzire ) questa non può che seguirne le orme...molto Juke come proporzioni.

Bisognerà vedere come decideranno di prezzarla, secondo me un po più della corrispondente 500 L.

Interessante anche la netta differenziazione con la JEEP Renegade, in modo da evitare qualunque sovrapposizione commerciale.

Le premesse sono buone. Aspettiamo che si spogli

giusto per temperare, nemmeno un catarifrangente di ingombro porta?

attendiamo fiduciosi ulteriori foto.

a me pare sputata alla maquette presentata un anno fa. Il che IMHO è un benissimo. Poi essendo un muletto che non ci siano le guarnizioni porta definitive o i catarifrangenti mi pare anche normale.

Ho letto su quattroruote che avrà il tacho come quello della 500 classica... Confermate o è una supposizione?

Io sinceramente spero di no... Meglio una cosa classica come quello della Renagade.

Ho letto su quattroruote che avrà il tacho come quello della 500 classica... Confermate o è una supposizione?

Io sinceramente spero di no... Meglio una cosa classica come quello della Renagade.

Si vede nella foto degli interni

... Poi essendo un muletto che non ci siano le guarnizioni porta definitive o i catarifrangenti mi pare anche normale.

Più che un muletto questa mi sà che viene dalla linea pilota a Melfi e mi sa che al 99.5% la macchina in conce sarà così... certo che stanno un pò correndo mi l'aspettavo di vederla tra un mesetto. Ora ci aspettano due mesi buoni di pippe sul nome, componenti riciclate, e altri 6 su prezzi e allestimenti.

Ovviamente, dati anche i patents trapelati qualche tempo fa, è quasi certo sia uguale o davvero molto simile alla maquette fatta vedere 2 anni fa. Se non si perdono nei particolari, dato anche l'innegabile successo dei suv compatti, potrebbe essere il più riuscito modello fiat dopo la 500.

Più che un muletto questa mi sà che viene dalla linea pilota a Melfi e mi sa che al 99.5% la macchina in conce sarà così...

ormai solo i muli , come quello per intenderci su 500L con fari mito, vengono fatti fuori dalla linea in attesa che questa venga preparata. Da adesso in poi è tutta roba che esce dallo stabilimento ed in linea di massima è definitiva fatto salvo le solite plastiche ed altri particolari non ancora definitivi come aspetto

vabbè vorrà dire che nello stabilimento il fornitore non ha ancora consegnato le guarnizioni ed i catarifrangenti . Oppure ha perso i pezzi lungo il tragitto ipotesi più verosimile (infatti si vede un collaudatore che sta guardando sotto l'auto magari in cerca del catarifrangente) :b9:pippe: