ovviamente per lavoro uno usa la 159 distincitive cagafumo in autostrada,

la spider a benza con gli opscional premium la usa per scorrazzare.

insomma non avevo il lavafari e quindi non saprei

cosa che ritengo utilissima per i fari non carenati, a prescindere dalla

ma guai a metterlo sulla 4c:pz

ma guai a metterlo sulla 4c:pz

Domanda da tablet del lunedì mattina.

Ma a quel punto non conveniva una disposizione della luci tipo Elise MkI? Che risolveva anche esteticamente l'assenza della calotta?

la infame parola di 4 lettere

che tral'altro se non sbaglio all'epoca l'alfa per omologare la duetto in america dovette carenare i fari..

Mi sembra il contrario:le carenature erano vietate in USA.

piccolo OT.....ma questa

monta i cannelloni della ypsilon my '11??? miiiiiiiiiiiiiiinchia

So che i fari costano parecchio (progettazione, test, norme di sicurezza et similia), però una calotta trasparente si integra meglio in un design sinuoso del muso.

Vedremo, rimango scettico su questo particolare.

Piuttosto si sa niente sulla presenza di un differenziale autobloccante e servosterzo?

E' solo DCT, vero?

Mi sembra il contrario:le carenature erano vietate in USA.

no il problema serio è la neve. Sul Cx influiscono poco perché sono in un punto di ristagno.

io avevo letto che senza influivano più di quanto potrebbe sembrare

io avevo letto che senza influivano più di quanto potrebbe sembrare