Capisco la tua logica. Al posto mio quale sarebe la tua scelta? Che auto prenderesti?

Le toyota corolla sono auto indistruttibili ad esempio se ben manutenute. La V40 se ti piace, ha il 1.9 Diesel common-rail della Renault che non ha grossi problemi, rispetto a quelli installati sulle Laguna.

Altrimenti un altro muletto da lavoro è il 1.5 dCi della Megane.

Ma devi trovare un esemplare come sempre che abbia tutto bello scritto nero su bianco e magari con le fatture dei tagliandi.

Comunque FOCUS eliminala, il 1.8 TDdi ha avuto grossi problemi.

Le tdci sono più affidabili,il problema grosso di questo motore era il volano bimassa....ma cmq era un difetto comune su molti motori all'epoca;) ....io gli sconsiglio la megane 1.5 dci,in quegli anni il motore ha avuto gravi problemi alle bronzine che portano a fondere il motore,oltre che iniettori e turbocompressori,soprattutto in versione 105cv...buona la stilo,se piace l'estetica,può andar bene,il motore è lo stesso di 147,mi pare abbia dato un pò di rognette elettroniche,ma nulla di davvero grave...

Le tdci sono più affidabili,il problema grosso di questo motore era il volano bimassa....ma cmq era un difetto comune su molti motori all'epoca;) ....io gli sconsiglio la megane 1.5 dci,in quegli anni il motore ha avuto gravi problemi alle bronzine che portano a fondere il motore,oltre che iniettori e turbocompressori,soprattutto in versione 105cv...buona la stilo,se piace l'estetica,può andar bene,il motore è lo stesso di 147,mi pare abbia dato un pò di rognette elettroniche,ma nulla di davvero grave...

Dipende sulle bronzine.

Il richiamo è a campione. Quando succede il problema cambiano il motore, ma non le possono controllare tutte per fare un richiamo mondiale.

Comunque esempio in casa ho due zii con due Megane Scenic 1.5 dCI, uno con 90mila e l'altro con 140mila km nessun problema.

Solo infiltrazione d'acqua che ha causato l'avaria di una centralina nel vano bagagli.

Dipende sulle bronzine.

Il richiamo è a campione. Quando succede il problema cambiano il motore, ma non le possono controllare tutte per fare un richiamo mondiale.

Comunque esempio in casa ho due zii con due Megane Scenic 1.5 dCI, uno con 90mila e l'altro con 140mila km nessun problema.

Solo infiltrazione d'acqua che ha causato l'avaria di una centralina nel vano bagagli.

Io ero rimasto che non avevano fatto nessun richiamo,tempo fà aprimmo un topic apposta,si parlava di una partita difettosa di bronzine,almeno era quello che diceva renault,tra gli anni 2003-06/07 mi pare,ed i veicoli coinvolti erano parecchi...il problema veniva esaltato dal fatto che i cambi d'olio erano ad intervalli troppo lunghi,se si cambiava l'olio ogni 15.000km mi pare,il problema poteva anche non verificarsi...il motore più problematico è stato il 105cv,dava problemi soprattutto su scenic e kaskai(evidentemente perchè erano i mezzi più pesanti equipaggiati con quel motore,il quale andava più sotto sforzo)...tralaltro le renault di quegli anni,anche se non avevano questo problema,erano davvero poco affidabili,soprattutto per noie elettroniche...

Tra le alternative potresti valutare anche Peugeout 307 e Citroen C4, quest'ultima svalutatissima è più recente rispetto alle alternative valutate.

Ecco un esempio.

Auto usate: Citroen, C4, Coupé 1.6 HDi 90CV OTTIMO X NEOPATENTATI AutoScout24 pagina di dettaglio

ocio alle normative euro, roba del 2003 è euro 2/3, stai a posto?

ocio alle normative euro, roba del 2003 è euro 2/3, stai a posto?

Si, tranquillo...

Secondo voi, quale la marca che ha i pezzi di ricambio piu economici?

I marchi cosiddetti "generalisti" hanno solitamente una manutenzione meno onerosa, quindi Fiat, Renault, Citroen, Opel.

VW è sicuramente un po' più cara, discorso a parte per la 147, essendo molto diffusa trovare ricambi anche da fonti non ufficiali non dovrebbe essere un grosso problema.