Confermo.

Le durate incredibili di pastiglie e freni che talvolta qualche utente di ibrida ottiene sono frutto di hypermiling spinto

nono ti sbagli

Ad essere temperasupposte, allora avrei dovuto ricordare che una Auris Hybrid pesa di più di una media C diesel ( per ovvi motivi ) .

Ed hai notato che ho considerato un consumo pressochè pari ( anche questo molto ottimistico verso Auris )

Seguendo il calcolatore di taglaindi, abbiamo 1337 euro per fare 90k km. ( Auris ha un tagliando ogni 15.000 km )

Una proiezione ad arrivare a 300k km vuole dire ( spannometricamente ) 20 tagliandi a 220 Euro ( medi ) circa = 4440 Euro

Fiat Bravo invece ha nello stesso periodo solo 7 tagliandi ( uno ogni 35k km ) ipotizzando 300 euro a tagliando = 2100 Euro

Aggiunfgiamo a fiat bravo ( chiedo cortesemente a brotherfan di verificare )

2 Cambi cinghia distribuzione ed accessori ( circa 300 euor l'uno ) 600 euro

Almeno 1 frizione ed un volano bimassa = ( 1000 euro circa )

un set iniettori = 800 euro

1 coppia dischi anteriori più alemeno due coppie pastiglie = 500 euro

Abbiamo 5000 euro circa di manutenzione per Bravo. ( 900 euro in più, in pratica il risparmio di carburante )

alla fine la differenza è solo il prezzo d'acquisto.

naturalmente da spalmare su un arco temporale di 10 anni.

p.s. inoltre non per polemica ma io sono sicuro che la Jappa sia meglio, ma non credo proprio che arrivi a 300k km "sic et simpliciter".

ad es. il mio suzuki vitara in 17 anni ne ha fatti sicuramente di più : difficile dire quanti perchè arrivato a 99.999 ricominciava da zero

e il giro l'ha fatto Moolte volte e durante uno dei giri ci abbiamo ficcato sopra pure il gpl , ma arrivarci solo con manutenzione ordinaria

è impossibile, è possibile arrivarci senza grosse rogne:

non fare i genovese e cacciaci sopra una "mille" per varie ed eventuali .

aldilà di tutti i conteggi,a bocce ferme se devo pensare di arrivare a 300k km sto con il diesel (toyota o bravo decidete voi). Oppure un benza gasabile.

Poi ho qualche dubbio che sui consumi Auris ibrida possa stare sui 20km/l,a 80-90 km/h su extraurbano è più facile che faccia i 23-24 la bravo che non i 20 la auris...secondo me.

Diverso il discorso su un percorso prettamente cittadino.

Poi bisognerebbe anche vedere all'acquisto la differenza di dotazioni (che non conosco) e che poi non è che si trovi sempre la bravo a 14k a km0.

Magari la trovi più facilmente a 15k..e allora cambiano le cose.

Offerte: Fiat, Bravo, Prezzo (

diciamo che partono da 9500 neuri e ne hai varie centinaia fra cui scegliere

Offerte: Fiat, Bravo, Prezzo (

diciamo che partono da 9500 neuri e ne hai varie centinaia fra cui scegliere

se metti la ricerca come usato sì...sorry ma una presunta km0 immatricolata a luglio2011 ci penso un pò a comprarla.(e ce ne sono una cifra)

se fai la ricerca come "nuovo" ne vengono fuori 45

Offerte: Fiat, Bravo, Prezzo (

e comunque fare un paragone con una auris nuova mi sembra eccessivamente penalizzante per l'auris.

la differenza fra nuovo e usata non mi è chiara, ma penso dipenda solo da come l'inserzionista inserisce l'offerta:

restringendo al solo 2012 ne rimangono 220.

il problema in generale non è quello della auris nuova, ma di trovare in offerta delle vetture piuttosto particolari ,

come quelle ibride/ gasate, però in effetti qui qualche esemplare esiste:

Offerte: Toyota, Auris, Prezzo (

p.s. senza offesa ma io avrei dei dubbi sul'offerta bassissima del conce napoletano a prescindere dall'anno.

la differenza fra nuovo e usata non mi è chiara, ma penso dipenda solo da come l'inserzionista inserisce l'offerta:

restringendo al solo 2012 ne rimangono 220.

il problema in generale non è quello della auris nuova, ma di trovare in offerta delle vetture piuttosto particolari ,

come quelle ibride/ gasate, però in effetti qui qualche esemplare esiste:

Offerte: Toyota, Auris, Prezzo (

p.s. senza offesa ma io avrei dei dubbi sul'offerta bassissima del conce napoletano a prescindere dall'anno.

è una questione di corretto utilizzo dei filtri.

se parti dalla ricerca sull'usato - metti fiat - bravo - 2012 - kilometrggio entro 2500km

ne vengono fuori 112

Offerte: Fiat, Bravo, Prezzo (

e comunque già dalla seconda pagina di questa ricerco il prezzo inizia a salire da € 14.200 in poi