Il prezzo però è alquanto più alto degli altri modelli che preso in considerazione. So poi che Fiat E Alfa Romeo non fanno ulteriori sconti come altre case che ho considerato e con i quali mi assesterei sui 13-14 mila eurozzi.

La Giulietta poi è molto bella anche per i ladri. Nei week end vado a trovare spesso i miei presso Milano e la devo parcheggiare una o due nottate in strada.

Ci vogliono circa 15mila euro: Offerte: Alfa Romeo, Giulietta, Prezzo (

Te l'ho proposta perché ha un prezzo molto vicino alla Megane che hai citato.

Per quanto riguarda le prestazioni, 10,6 s sullo 0-100 è quanto fa la C3 VTi 95 CV di mia madre, con cui mi trovo bene e riesco a sorpassare in tutta sicurezza. Secondo me è una motorizzazione "ok", certo, non l'ideale per la dinamica dell'auto, ma come entry level è più motorizzata della concorrenza.

Ma ovviamente l'adeguatezza di un motore è soggettiva.

Se hai il problema dei furti ok. A quel punto allora andrei di Chevrolet, perché con la penetrazione che sta avendo Kia-Hyundai in Italia temo che comincerà presto a crescere anche il mercato "parallelo", soprattutto dei ricambi.

Tarquinio, gentilmente, evita di inserire più post consecutivi. Usa le funzioni "modifica messaggio" e il multuquote (le virgolette col + alla destra).

Modificato 6 Ottobre 201212 anni fa da Edolo

ha uno 0-100km/h in 10,6s è oggettivamente lenta, sono accettabili su una punto ma non su un'auto del genere

Eh, ok, il 120 CV Turbo lo fa in un secondo di meno.

Non è certo una differenza che nell'uso quotidinano si fa sentire.

nell'utilizzo normale è tanto se usi una 30ina di cv non ha alcuna importanza il motore scelto, la differenza la fa quando hai bisogno di potenza ma non ce l'hai a disposizione il che non vuole dire andare in pista ma di permetterti un sorpasso in sicurezza anche quando hai qualche persona a bordo

Adesso diciamo che la Giulietta 1.4 105 CV non riesce a fare sorpassi a pieno carico? E tramutiamo il tutto in una questione di sicurezza?

Permettimi, ma non credo stia in piedi. Il 120 CV ti permetterà di fare un sorpasso in 2 secondi di meno tirando la marcia a oltre 4.000 rpm. Non credo che se ne possa dedurre un fattore determinante per dichiarare il 120 CV adeguato e il 105 inadeguato.

di acquisto ok m di assicurazione e bollo saranno quanto? 40€ l'anno?

Intanto risparmi qualcosa all'acquisto. E sono 1.500 € sul nuovo.

L'assicurazione è impossibile da determinare qui su due piedi, ma direi che diverse centinaia di € risparmiate in 5-6 anni di utilizzo non è male. Come si dice... "buttali via!"

Modificato 6 Ottobre 201212 anni fa da Walker

L'RCA ragionevolmente è uguale sui due 1.4 Turbo. Cambierà una decina d'euro il Furto&Incendio e ce ne sono 30 di bollo.

Come diceva Braccobaldo, la differenza grossa ce l'hai all'acquisto: circa 1500 euro.

Comunque se Tarquinio voleva stare sui 13mila ed ha il problema dei furti direi che è scartata, quindi non fossilizziamoci.

Ehm...la Giulietta 105cv nello 0-100 è risultata di BEN tre decimi più lenta della 120cv nelle prove (9.9s contro 9.6s).

Posto che sono comunque prestazioni più che sufficienti che per girare senza problemi, anche rispetto alla 120cv non sfigura affatto.

Non è certo una differenza che nell'uso quotidinano si fa sentire.

diventa fondamentale quando vuoi elevate prestazioni che non ti lascino l'amaro in bocca quando sei carico o in salita perchè schiacci l'acceleratore e l'auto risponde lentamente

te lo ripeto nell'uso normale dell'auto la potenza massima del motore è del tutto irrilevante puoi avere 60cv come 300cv e non ne sentiresti la differenza ma diventa fondamentale quando vuoi elevate prestazioni che non ti lascino l'amaro in bocca quando sei carico o in salita perchè schiacci l'acceleratore e l'auto risponde lentamente, io sinceramente non vedo il senso di prendere un'auto del genere per poi prenderla con il motore meno potente a disposizione perchè altrimenti tanto vale puntare su qualcosa di meno pretenzioso

Modificato 6 Ottobre 201212 anni fa da RiRino

Ripeto, evitiamo di trasformare il topic in Confronto Giulietta 1.4 Turbo 105 v/s altre entry level del seg. C

Ripeto, evitiamo di trasformare il topic in Confronto Giulietta 1.4 Turbo 105 v/s altre entry level del seg. C

Innanzi tutto ringrazio tutti delle gentili risposte e degli interessanti confronti.

Per quanto concerne la Giulietta dovrei lasciarla in strada per qualche nottata nell'area di Monza, non so se è il caso o sono io che mi faccio tante paranoie.

Vorrei altresì ritornare su alcuni miei quesiti posti all'inizio.

1) la Chevrolet Cruze 2.0 e troppo potente;

2) la Hyundai è molto meglio della Chevrolet in termini qualitativi (in particolare l'i30 è più pregevole e affidabile della Cruze)?

e soprattutto mi preme sapere

3) la Hyundai i30 1.4 benzina è troppo sottopotenziata? E' il classico polome nelle salite?

P.S. seguirò il vostro consiglio: al di là delle offerte su internet andrò nei vari concessonari.