Intanto grazie a tutti per le risposte No il trapasso è fuori perchè ho da parte io i 500 euro il fatto è che punto vecchie ecc proprio non mi piacciono, in realtà io guido molto più col piede di fata di quel che si pensi, spingo solo ogni tanto e stando comunque nei limiti per cappottarmi in traversi la filosofia è lo fai in pista punto. Pensavo a una di quelle macchine proprio perchè è un giocattolo ossia quello che voglio anche perchè la matiz non la do via e la fiesta neanche, la compro proprio perché i miei lavorano e mi serve un mezzo per arrivare alla fermata della metro alla stazione( che con la moto posso fare pena ne trovo due XD per non parlare di quando c'è brutto tempo) e per divertirmi un po nei week-and. Per mantenerla pensavo di blocare il ktm, nel senso togliergli assicurazione e bollo e tenerlo in garage a far muffa fin quando non lavoreró potendolo mantenere per conto mio, tenete conto che il k vuole 500 euro ogni 4000km un'assocurazione da quasi 800 euro e 150 di bollo, quindi credo di starci dentro. Per quel che riguarda 205 e swift vecchia ho dimenticato di specificare che mi servirebbe almeno euro 3 perchè nella mia zona credo che i 2 siano già bloccati...interessante invece la vecchia polo. Ovviamente prima di comprarla cercherei un esemplare in buono stato o comunque che il venditore(conce) offra un minimo di garanzia. Scusate la grammatica ma scrivo da cell

Considerando le tue premesse io prenderei senza dubbio una Lancia Y allestimento LX o Elefantino rosso...

è scattante, i consumi sono tutto sommato contenuti, l'estetica è a mio parere intramontabile, interni alcantara, climatizzatore frizzi e lazzi, e le ultime sono euro3, pezzi di ricambio diffusi e a prezzi modici.

tratto da wikipedia "Questa motorizzazione sulla versione Elefantino Rosso, come la cugina Punto Sporting era dotata di rapporto finale del cambio più corto, assetto ribassato con barre stabilizzatrici maggiorate e scatola sterzo più diretta; raggiungeva i 177km/h di velocità massima ed era l'unica ad avere di serie omologati cerchi specifici in lega leggera da 15" con misura 195/50 di gommatura. Per chi desiderava invece una versione più discreta e confortevole nella gamma erano presenti le versioni LS ed LX, in grado di raggiungere la stessa velocità massima e di scattare sul chilometro da fermo in 33,3s."

e ancora

"Le versioni più accessoriate LX e "Elefantino Rosso" che costavano di listino 15.060 €, come nella serie precedente avevano dotazioni di serie notevoli per la categoria, comprendenti airbag sul lato guida e passeggero, il climatizzatore, l'ABS, servosterzo, l'autoradio Blaupunkt con 6 altoparlanti con navigatore satellitare, il sedile posteriore sdoppiato con poggiatesta, l'interno in Castiglio simile all'Alcantara precedentemente utilizzata sulla prima serie ma meno raffinato (e costoso), il display per la temperatura esterna, gli specchietti a comando elettrico verniciati nello stesso colore della carrozzeria (color Titanio sull'Elefantino Rosso, coordinati ai cerchi, alla plancia interna e al quadro strumenti con illuminazione rossa anziché verde come le altre versioni), la chiusura centralizzata con telecomando, gli alzacristalli elettrici, il sedile e il volante regolabili (in pelle con cuciture rosse su Elefantino Rosso), i fendinebbia e i cerchi in lega con pneumatici 185/60 R 14 per la LX e 195/50 R15 per la Elefantino Rosso."

Motore eccellente, €3, del 2002 ...ci si possono fare anche i 17 Km/l:Auto usate: Honda, Civic, 1.6i ES AutoScout24 pagina di dettaglio

la civic mi intrippa effettivamente, la y un pò meno, lo sempre associata mentalmente a auto da donna, ma una civic messa bene si può effettivamente trovare a quel prezzo secondo voi?!

questo topic mi piace particolarmente...

analizzando meglio quanto dici, secondo me alla fine il consiglio migliore per te sarebbe quello di un auto piccola con un bel diesel potente... purtroppo questi motori a benzina succhiano tutti ( sicuri che la civic fa i 17?? la stessa honda dichiara 14,7... e sappiamo che sono sempre ottimisti i costruttori)

io fossi in te cercherei:

polo IV 1.9 tdi 101cv o 130cv

ibiza III stessi motori

peugeot 206 1.6 hdi

tutte sopra i 20 al litro

questo topic mi piace particolarmente...

analizzando meglio quanto dici, secondo me alla fine il consiglio migliore per te sarebbe quello di un auto piccola con un bel diesel potente... purtroppo questi motori a benzina succhiano tutti ( sicuri che la civic fa i 17?? la stessa honda dichiara 14,7... e sappiamo che sono sempre ottimisti i costruttori)

io fossi in te cercherei:

polo IV 1.9 tdi 101cv o 130cv

ibiza III stessi motori

peugeot 206 1.6 hdi

tutte sopra i 20 al litro

Si ma occhio che con un 1.9 diesel rischi di pagare più di assicurazione che del reale valore dell'auto

Non credo proprio che la Polo 1.9 Tdi da 130 cv fai 20 km/l di media, ne farà circa 15 km/l. Mettici pure assicurazione e manutenzione elevata.

E piacere di guida scarsino, visto il motorone nel cofano....

Ma un'auto tipo questa altrimenti?

Auto usate: Honda, CRX, 1.6 ESI CABRIO VERA OCCASIONE AutoScout24 pagina di dettaglio

Non credo proprio che la Polo 1.9 Tdi da 130 cv fai 20 km/l di media, ne farà circa 15 km/l. Mettici pure assicurazione e manutenzione elevata.