Prestazioni degne di nota per la stazza che deve portare, non vedo l'ora di vedere la versione gts che si mangia le crucche

Mi lascia stranito la scelta della cilindrata, perchè v8 3.8 ? Diventerà il concorrente del 4.4 twin bmw ?

Mi lascia stranito la scelta della cilindrata, perchè v8 3.8 ?

In effetti sembra non siano modulari come camera di scoppio, ma per quel che ne sappiamo ora potrebbero esser entrambe cilindrate frutto di "arrotondamenti"

Inviato tramite Samsung Galaxy Gió

Ma nel messaggio #455 c'è scritto

No, è potenza del motore, non alla ruota

Quanto alla velocità massima quasi identica, può dipendere da diverse cose, ne ipotizzo qualcuna:

• ad alta velocità la TI si disaccoppia del tutto, riducendo le dissipazioni e diventando molto simile ad una TP normale
  
• la velocità dichiarata non è vera, o non lo è sempre
  
• quella con la TI ha una rapportatura leggermente differente
  
• i 2 motori hanno una mappa differente, quindi pure potenze reali differenti
  

Io propendo per l'ipotesi 1 e/o 2

Quoto: anch'io sarei per la prima ipotesi

In ogni caso (in attesa di conoscere le specifiche dei due nuovissimi propulsori, la differenza di peso tra i due, i dati delle trasmissioni etc..)

direi che le potenze così come le prestazioni mi sembrano ottime, considerando quanto è grande l'auto (1cm più lunga dell'XJ LWB ).

Bisogna riconoscere che con questa nuova super ammiraglia Maserati sta presentando una differenziazione tecnica al cliente non indifferente8-)

Due nuovissimi propulsori Ferrari biturbo, due trasmissioni, il miglior automatico del mercato (personalmente non escluderei anche qualche altro cambio..In futuro) e il prossimo anno anche il V6 diesel in versioni sicuramente molto pepate.

Stanno facendo un lavoro eccezionale.

Meno rilevante per una Maserati, ma comunque molto importante in Belgio (qui mi scuso per eventuali errori in questo post) per le imposte personali: ha informazioni a nessuno di emissioni di CO2 per il V6 e V8?

Meno rilevante per una Maserati, ma comunque molto importante in Belgio (qui mi scuso per eventuali errori in questo post) per le imposte personali: ha informazioni a nessuno di emissioni di CO2 per il V6 e V8?

Non ancora, bisogna aspettare ancora un po'...

Prestazioni degne di nota per la stazza che deve portare, non vedo l'ora di vedere la versione gts che si mangia le crucche

Mi lascia stranito la scelta della cilindrata, perchè v8 3.8 ? Diventerà il concorrente del 4.4 twin bmw ?

tanta roba questi motori. E imho non guardo i 6-8 decimi che ci mette in più per fare gli zero-cento, ma interessa vedere come si comporta su strada e le risposte che da!

perche' Bentley offre su continental un V8 sovralimentato di 4lt da 500cv..maserati offre di piu'(530cv) con meno cm2 nella migliore tradizione italiana...

Il V8 é di origine britannica.

T!

Il V8 é di origine britannica.

T!

???

Il V8 Audi-Bentley?

In effetti sembra non siano modulari come camera di scoppio, ma per quel che ne sappiamo ora potrebbero esser entrambe cilindrate frutto di "arrotondamenti"

che sia imparentato con il TBi?