Ne approfitto del topic per chiedere una cosa. Anche io faccio molto extraurbano, ma per tragitti di 8-12km. All'anno faccio 16-17mila km. Il diesel in questo caso è sconsigliato perchè sconveniente economicamente o perchè potrebbe creare problemi? Grazie

Se non fai tanta strada in città potrebbe essere conveniente, i nuovi tdi hanno consumi veramente bassi...

Vero, ma considerando i km annuali dopo qanto tempo andrebbe a colmare la differenza di acquisto del motore a benzina?

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Ne approfitto del topic per chiedere una cosa. Anche io faccio molto extraurbano, ma per tragitti di 8-12km. All'anno faccio 16-17mila km. Il diesel in questo caso è sconsigliato perchè sconveniente economicamente o perchè potrebbe creare problemi? Grazie

Da profano avevo scartato il diesel per via del FAP (non vorrei trovarmi trovarmi la spia accesa quando torno a casa dopo il turno di notte e sbattermi 15 minuti a girare come un "deficiente" per spurgarlo) ma ho notato che tra diesel e GPL a manutenzione non c'è molta differenza e il gas costa meno

@Entrambi gli utenti: valutate anche una Auris Hybrid.A 19 mila euro puo' essere concorrenziale, se vi piace

Io voto per golf 1.4 tsi!

Volevo un consiglio su quale tipo auto (diesel, gas, benzina) mi converrebbe, premetto che:

1) Andando al lavoro faccio 7km su extraurbano perciò non si scalda neanche

2) Percorso urbano non ne faccio se non strettamente necessario, più che altro faccio extraurbano e autostrada

3) Percorro 9000/10000 km all'anno

Penso di avere detto tutto quello che serve, al momento sono orientato sulla Golf 7, nuova classe A, Opel Astra

Dico anch'io golf 1.2 TSI o ford focus 1.0 Ecoboost.

Non andrei di gas, per i tuoi kilometri.

Come comfort e spazio interno tra le seg. C è difficile fare meglio di Lancia Delta.

E qui ridarei qualche chance al gas, visto che le km 0 1.4 T-Jet 120 GPL si trovano anche sotto i 20.000 €. Motore non supereffervescente ma più che adeguato.

Da questo punto di vista il GPL, nonostante i pochi km/anno che faresti, ha IMHO una sua convenienza perché lo troveresti su un'auto che costa già meno all'acquisto di un benzina, e continueresti a risparmiare sul carburante.

Devi mettere in conto tagliandi un po' più costosi e il fatto che in inverno l'auto commuterà a gas dopo 2-3 km, ma se la paghi 19-20.000 € il risparmio è garantito (ovviamente al netto di inconvenienti di altra natura, ma quelli sono imprevedibili).

Sempre se ti piace ovviamente.

Altrimenti tra quelle che hai elencato io dico Golf.

1.2 TSI 105 CV Comfortline o 1.4 TSI 122 CV se vuoi più brio. Alla fine vengono poco più di una Delta GPL km 0.

Seg. C turbo benzina con almeno 6 rapporti.

La scelta è vastissima. Puoi tranquillamente scegliere in base a gusto e saccoccia.

Io al momento sono in fissa con la Volvo V40. Prenderei quella. ... o una Giulietta.

Golf a me non piace, ma è un buon compromesso. Interessante soprattutto col DSG a 7 marce.

Classe A non è la scelta migliore se badi al comfort.

Quoto anche chi ti consiglia Delta, ma io andrei sul MultiAir da 140 CV.

Dato che fai pochi km, se trovi un esemplare seminuovo gradito, è cosa buona e giusta.

Mi piace la V40 ma trovo abbia troppi cavalli però è interessante.