Ma per la Punto GPL ti hanno fatto un preventivo in sede da 18mila euro o ti è venuto fuori dal configuratore?

Perché le Easy vengono via a 13, massimo 14mila, ma 18mila forse una Lounge con pelle, xeno, SkyWindow e cerchi 17".

No mi è venuto fuori dal configuratore e anzi non era neanche chissà quale allestimento!

Ma comunque mi dicono che il motore beve parecchio!

Una vettura che mi hanno consigliato questa mattina è la peugeot 208, ho fatto un salto sul sito e ho visto che molto ben accessoriata con un 1.2 a benzina con consumi molto bassi: 4.5l/100km dichiarati, 5.0l/100km reali che comunque non sono male considerando che viaggia bene sia in città che fuori.

Certo il costo è inferiore alla i30 benzina 1.4, ma non ho nessuna esperienza riguardo le vetture di casa peugeot, non so quanto siano resistenti e quanto siano longeve.

Modificato 8 Febbraio 201312 anni fa da Lancio

No mi è venuto fuori dal configuratore e anzi non era neanche chissà quale allestimento!

Ma comunque mi dicono che il motore beve parecchio!

Una vettura che mi hanno consigliato questa mattina è la peugeot 208, ho fatto un salto sul sito e ho visto che molto ben accessoriata con un 1.2 a benzina con consumi molto bassi: 4.5l/100km dichiarati, 5.0l/100km reali che comunque non sono male considerando che viaggia bene sia in città che fuori.

Certo il costo è inferiore alla i30 benzina 1.4, ma non ho nessuna esperienza riguardo le vetture di casa peugeot, non so quanto siano resistenti e quanto siano longeve.

La 208 è un ottima auto, ma il 1.2 VTi i 20 km/l reali li potrà fare in extraurbano puro a 70 km/h di media con variazioni di +/- 20 km/h.

È un benzina che consuma poco, ma non fa miracoli: su Spritmonitor ci sono ancora pochi dati rilevati e variano tra i 14.5 ed i 17 km/l, comunque buoni valori di consumo medio per un benzina.

Io in famiglia ho da quasi 3 anni una C3 1.4 VTi, stessa meccanica e stessa tecnologia della 208. Ne siamo molto soddisfatti per l'utilizzo che ne facciamo. Finora mai problemi.

Per la Punto, se ti interessa il GPL, fai un preventivo in sede perché i prezzi da configuratore scendono di default di almeno 3mila euro.

Ci sono molti utenti qui che l'hanno presa di recente e tutti i preventivi erano compresi tra 13 e 14mila euro con allestimenti intermedi.

Che il motore beva parecchio è falso: è assolutamente nella media delle unità trasformate a GPL. A benzina la 1.4 va per i 15 km/l in combinato e, come impone la fisica, a GPL perde un 20%, consentendo comunque di fare 100 km con meno di 7 euro di carburante.

Poi se non ti aggrada va bene, se non l'avessi citata non l'avrei tirata fuori, ma scartarla perché costa 18mila euro e beve parecchio no eh.

Certamente il GPL è quello che ti consente (metano a parte) i minori costi di gestione se sei a ridosso dei 20mila km/anno.

Però è certamente più vincolante nella scelta dei modelli.

Non la escludevo solo per quello è che a 18.000 euro preferirei prendere una i30 che mi da molta sicurezza, almeno come fattura e solidità, inoltre è di un segmento superiore ed è molto più elegante e capiente.

L'unica questione noiosa è la scelta del motore.

Non dico che Punto sia una cattiva macchina era il prezzo che però mi sembrava eccessivo, comunque grazie, andrò a farmi fare un preventivo in concessionaria!

Hai valutato una Bravo a GPL? secondo me si trovano a prezzi comparabili alla I30 e con il gas, hanno meno rogne.

Se ti piace la i30 potresti apprezzare la Opel Astra col 1.4 Turbo GPL.

Come la Hyundai è una segmento C, ha uno stile simile per gli interni, la cilindrata non supera i 1.4 litri, ha il GPL di serie ed in quanto turbo è anche piuttosto briosa.

L'unico potenziale handicap sono i 140 CV che sul bollo possono pesare un 80-100 €/anno rispetto ad una vettura con un centinaio di cavalli.

Come prezzo di listino sta 22mila euro, ma Opel incentiva parecchio la gamma a GPL: sicuramente finisce sotto i 20mila, forse anche di molto.

A questo punto valuta una Golf con il 1.2 Tsi, consuma poco ed è un auto spaziosa ma non troppo grande, con 105 cv non spendi molto di bollo e non richiede la manutenzione del GPL.

Hai valutato una Bravo a GPL? secondo me si trovano a prezzi comparabili alla I30 e con il gas, hanno meno rogne.

No grazie, ma la bravo gpl non mi piace proprio come macchina, preferisco di gran lunga la punto!

Comunque oramai se uno va a scegliere una macchina da segmento B con i sistemi di sicurezza standard (ABS, ESP etc.), sensori di parcheggio, fendinebbia, radiocd con usb e climatizzatore manuale, la cifra di listino (gli sconti in concessionaria li faranno, per carità) si aggira SEMPRE (qualsiasi casa automobilistica) intorno ai 17.000/18.000 (e anche oltre in alcuni casi). Accessori che non credo siano lussi, ma uno standard senza troppe pretese.

E stiamo parlando di utilitarie!

Oggettivamente l'unica scelta sensata sarebbe una i30 1.4 benzina o diesel e brucia praticamente tutti in funzionalità e robustezza. Ed è anche più di un'utilitaria!

Oggettivamente l'unica scelta sensata sarebbe una i30 1.4 benzina o diesel e brucia praticamente tutti in funzionalità e robustezza. Ed è anche più di un'utilitaria!