Abarth per GPunto GPL, glielo faccio fare...?

[CoreVD]

Buondì a tutti!

Mio fratello è proprietario di una GPunto sport del 2006 1.4 95cv convertita a GPL (75.000km). E' tenuta da maniaco, è una di quelle persone che si mette a lucidare anche la fascetta nel vano motore...

Vorrebbe cambiarla con una Abarth.

Ha trovato questa Abarth del 2008 con 95.000km, che a lui piace un sacco, ma è titubante (moooolto titubante, tantissimamente titubante) sul fatto che a "100.000 km un auto deve rifare tutto". A me mi pare una s***nzata, ma lui inizia a dire "dovrò rifare questo, quello, quell'altro...".

Voi, esperti T-Jettisti, Fiattari, o Alfizzati con il 155cv... Cosa dite?

Dovrà rifare mezza macchina?

[TonyH]

Ammazza ragassi come siete faighi

Devo ancora farci l'abitudine a sentire certe cifre, anche se il genio che ogni giorno si fa i suoi bei 60 km di cui 24 in coda con la Focus RS ce l'ho vicino

[TurboGimmo]

Ma infatti io penso quadridimensionalmente

Dovessi fare 400km a settimana (ora ne faccio 300, ma sono un caso patologico e sono pro-scooter da tempi immemori)

- scassone diesel usato per andare al lavoro, 20 al litro effettivi, diesel a minor prezzo rispetto alla benzina (es: punto mk2 1300cc)

- macchinina pepata per il uichend, con assicurazione a km.

Come costi siamo li' eh

[TonyH]

Se hai il posto, gratis, dove tenerla.

[TurboGimmo]

Se hai il posto, gratis, dove tenerla.

[ricky1750]

Ma infatti io penso quadridimensionalmente

Dovessi fare 400km a settimana (ora ne faccio 300, ma sono un caso patologico e sono pro-scooter da tempi immemori)

- scassone diesel usato per andare al lavoro, 20 al litro effettivi, diesel a minor prezzo rispetto alla benzina (es: punto mk2 1300cc)

- macchinina pepata per il uichend, con assicurazione a km.

Come costi siamo li' eh

Modificato 16 Aprile 2013 da ricky1750

[CoreVD]

La questione del chilometraggio la posso capire.

Però dubito che possa, vendendo la sua e comprando un'altra Abarth, spendere solo 1500 euro...

Per capirci:

GPunto sport del 2006 1.4 95cv convertita a GPL (75.000km) valore 4-5000 euro?

Abarth post-2008 con un 50.000km valore 8000 euro?

Differenza 3000...

Forse tanto vale prendere quella e spendere 1500 per fare la manutenzione (cosa sarebbe poi, cinghia? gioco valvole? pulizia EGR? revisione turbina?)

[ricky1750]

La questione del chilometraggio la posso capire.

Però dubito che possa, vendendo la sua e comprando un'altra Abarth, spendere solo 1500 euro...

Per capirci:

GPunto sport del 2006 1.4 95cv convertita a GPL (75.000km) valore 4-5000 euro?

Abarth post-2008 con un 50.000km valore 8000 euro?

Differenza 3000...

Forse tanto vale prendere quella e spendere 1500 per fare la manutenzione (cosa sarebbe poi, cinghia? gioco valvole? pulizia EGR? revisione turbina?)

Modificato 16 Aprile 2013 da ricky1750

[Bauhaus]

Io ho avuto per quasi 3 anni la Mito Turbo col GPL.

Venduta con 104 mila km (fate un po' voi i conti della strada fatta).

Noie poche, auto ancora perfetta di motore (circa 450 km con un pieno di GPL), tagliandi sempre fatti come da libretto.

Oltre a benzina, gas,gomme e pastiglie nei tre anni, ho dovuto sostituire i dischi anteriori prima di darla via.

Il nuovo proprietario finora è contento come una Pasqua del mezzo, anche se sa (lo sapeva anche prima dell'acquisto) che a breve gli toccherà il tagliandone con distribuzione e un pensierino agli ammo sarebbe da mettere in conto.

Se l'auto è "nata bene" Ø, 100.000 secondo me non sono nemmeno metà della vita utile. Certo, la manutenzione è importantissima.

Sul motore da 155 cv del 2008 ricordo però qualche turbina partita di troppo per essere un caso. Mi informerei un po' sul web.

[boygrunge]

Di solito su 100K km o giu' di li ti trovi da cambiare i dischi e gli ammortizzatori.

piccolo OT: il mio meccanico non vuole cambiarmi gli ammortizzatori, secondo lui durano come l'auto, peccato abbiano 200000km..

[ricky1750]

piccolo OT: il mio meccanico non vuole cambiarmi gli ammortizzatori, secondo lui durano come l'auto, peccato abbiano 200000km..

trovate un accordo... falli rigenerare