@el Nino: per come la vedo io le FDO guardano le gomme, se c'e' M+S + fiocco e tra montagne non ti dovrebbero chiedere niente. Sono invernali e quindi ok. Non e' vietato girare con le invernali d'estate per cui non ti possono dire niente

Sul libretto del cetriolone c'e' scritto

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Pneumatici da neve:

205/50 R16 87H M+S con veloc max ammissiobile di 210 kmh

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Controlla quando ti danno il bolide, se e' scritto le FdO non possono dire nulla

Chiedo ospitalità a Toniz, visto che ho un quesito analogo. Ieri mio padre ha ritirato la sua nuova Panda Twinair Trekking, che è fornita di pneumatici M+S (c'è il simbolino della montagna con il fiocco di neve). La percorrenza sarà di circa 5000 km all'anno e per questo motivo è stata scartata l'ipotesi di prendere un set di gomme invernali

non è che facciano schifo, come tutto sono un compromesso, devi capire quali sono le tue condizioni di guida abituali e puntare sul pneumatico che le soddisfi nel modo migliore possibile perchè capisci che non possiamo montare le slick nei giorni di sole e le chiodate con il ghiaccio, già le estive di per se sono fatte per girare tutto l'anno, se hai bisogno di estendere la loro funzionalità nei mesi invernali senza avere condizioni estreme le all season vanno benissimo ricordandoti di tenere le catene nel bagagliaio (che servono comunque pure con le invernali)

aggiornamento,

ho avuto modo di parlare con un conoscente rivenditore auto per chiedergli un consiglio...

(non fucilatemi ) mi ha parlato molto bene delle Nexen...

sono un paio d'anni che lui le monta per molti dei suoi clienti, modello estivo, anche su auto abbastanza pepate (punto abarth e qualche 147 usata, etc.etc.) e dice che si trovano molto bene.

Le ha provate lui per primo, e dopo un po' ha cominciato a montarle. Non ce n'e' uno che si sia lamentato.

Ovviamente non puo' dirmi valori di "durata" né opinioni sulle 4S, pero' mi diceva... "se il tuo gommista ti dice che si consumano prima, almeno sei sicuro che su strada tengono bene"... della serie, meglio 300 euro ogni 3 anni, o 600 euro ogni 4-5???

tenendo conto dei miei 40.000 km in 3 anni...

che ho visto poche recensioni-opinioni in rete (3-4) e comunque parlano bene...

che mi sapete dire di sta gomma? avete qualche "test"?

tanto per valutare tutte le opzioni...

Se la gomma si consuma prima non necessariamente significa che tenga di più ..

aggiornamento,

ho avuto modo di parlare con un conoscente rivenditore auto per chiedergli un consiglio...

(non fucilatemi ) mi ha parlato molto bene delle Nexen...

sono un paio d'anni che lui le monta per molti dei suoi clienti, modello estivo, anche su auto abbastanza pepate (punto abarth e qualche 147 usata, etc.etc.) e dice che si trovano molto bene.

Le ha provate lui per primo, e dopo un po' ha cominciato a montarle. Non ce n'e' uno che si sia lamentato.

Ovviamente non puo' dirmi valori di "durata" né opinioni sulle 4S, pero' mi diceva... "se il tuo gommista ti dice che si consumano prima, almeno sei sicuro che su strada tengono bene"... della serie, meglio 300 euro ogni 3 anni, o 600 euro ogni 4-5???

tenendo conto dei miei 40.000 km in 3 anni...

che ho visto poche recensioni-opinioni in rete (3-4) e comunque parlano bene...

che mi sapete dire di sta gomma? avete qualche "test"?

tanto per valutare tutte le opzioni...

Sulle estive la Nexen non va male, si consuma solo a guardarla ma, almeno, ha delle buone prestazioni sul bagnato.

Per le invernali o le all season, invece, non ci sono test, io, sinceramente, andrei su marchi più conosciuti, risparmiare un centone per 4 pneumatici è una buona idea ma spenderne tremila per un tamponamento che potevi evitare con pneumatici migliori è una pessima mossa.

secondo me le 4 stagioni sono un compromesso però la migliore scelta è quella di avere 8 cerchi, anche perchè uno pneumatico deve essere tolto dal cerchio solo quando va gettato via perchè la spalla subisce stress mica da poco nel momento in cui viene tolta dal cerchione....

e risparmiare sulle gomme mi fa sempre ridere, se non puoi permetterti gomme buone usa cerchi più piccoli, non ha molto senso avere cercghi enormi con gomme scadenti....

e risparmiare sulle gomme mi fa sempre ridere, se non puoi permetterti gomme buone usa cerchi più piccoli, non ha molto senso avere cercghi enormi con gomme scadenti....

poi non è il fatto di risparmiare sulla sicurezza, se non li sfrutti realmente gli pneumatici invernali non servono, anzi dati strumentali alla mano, dal punto di vista della tenuta di strada sull'asciutto, sul drenaggio dell'acqua, sui consumi e sulla rumorosità sono quasi sempre inferiori agli estivi anche a basse temperature