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Featured Replies

Inviato
  • Autore

Torno a chiedervi consiglio perchè ho raffinato la ricerca sulla Croma e mi sto orientando sul 1.9 MJT 120 CV [allestimento Dynamic PUR-O2 del 2009 con 60.000 Km].

Chiedendo ad amici mi hanno sconsigliato la Croma perchè dicono che ha dato parecchi problemi alla testata superati i 70.000 Km.

Mi sapreste dire se è vero o se si riferivano ad altri modelli di Croma?

Vi risultano altri difetti al motore di cui sopra?

Altra opzione che mi è capitata è una Focus C-Max del 2006 con 136 CV full optional con 100.000 Km.

Entrambe hanno lo stesso prezzo cosa mi consigliate?

Come al solito grazie mille

Inviato

Di difetti al motore croma, sapevo solo dell'alternatore :pen:

e del DPF se fai troppa città (non è questo il caso).

allo stesso prezzo hai:

- seg C vs. Seg D

- 2006 vs. 2009

- 100.000km vs. 60.000km

ergo, mi sembra che quella ford sia oltremodo cara...

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato

Ciao, io andrei di Croma senza nemmeno pensarci, é tre anni più giovane e ha 40.000 km in meno, é più confortevole e forse anche più piacevole di una C-Max.

Difetti di questo genere, su un Multijet non l'ho mai sentito, forse i tuoi amici si confondono con i primi 2.0 TDI iniettore pompa.

Hai pensato agli ultimi modelli dell'Astra H?

Opel Corsa E 1.2 B-Color 70Cv, My 2015

 

768715_5.png

Inviato

Il motore 1.9 fiat multijet soffre dell'alternatore e dei collettori di scarico nella versione 8valvole e dei collettori di aspirazione nella versione 16valvole. La crepatura del collettore di scarico è più dispendiosa perchè sei costretto a cambiare anche turbina. Comunque basta non spegnere il motore subito dopo una "sgasata".

Mazda 3 122cv 1504618.png

Inviato
  • Autore
Il motore 1.9 fiat multijet soffre dell'alternatore e dei collettori di scarico nella versione 8valvole e dei collettori di aspirazione nella versione 16valvole. La crepatura del collettore di scarico è più dispendiosa perchè sei costretto a cambiare anche turbina.

Neanche nelle versioni 2009 hanno risolto questi problemi?

In rete trovo solo quelli dichiarati dalla Fiat, Voi mi sapete dire i consumi medi reali della Croma 1.9 120 CV Pur-02 ?

Grazie

Inviato

Su Spiritmonitor danno come consumo medio 6.55 l/100km, ovvero 15.2km/l, non è un campione vasto visto che ci sono solo 8 utenti che hanno postato i consumi di quell'auto.

Il Jtd 1.9 8v su un auto più leggera ed aereodinamica come la mia ex Alfa 156 Jtd 115 faceva in media i 17 Km/l con le estive 205/55R16 e i 18 Km/l con le 185/65R15 invernali, su percorsi in prevalenza extraurbani.

"I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve" [sir Stirling Moss]

"La cosa più bella che può fare un uomo vestito è guidare di traverso" [Miki Biasion]

Seat Leon Copa 1.6Tdi  - Suzuki V-strom 650

Inviato
Neanche nelle versioni 2009 hanno risolto questi problemi?

In rete trovo solo quelli dichiarati dalla Fiat, Voi mi sapete dire i consumi medi reali della Croma 1.9 120 CV Pur-02 ?

Grazie

Io con quella aziendale, andando tranquillo ho fatto anche i 20 km/litro. L'auto ha però i rapporti lunghi, forse troppo.....

Archepensevoli spanciasentire Socing.

Inviato
Neanche nelle versioni 2009 hanno risolto questi problemi?

In rete trovo solo quelli dichiarati dalla Fiat, Voi mi sapete dire i consumi medi reali della Croma 1.9 120 CV Pur-02 ?

Grazie

Sulla mia Asta SW gomme 205 55 R16 fa 4,8L/100km mediamente. D'estate 4,6L/100km e d'inverno 5L/100km. Tutte misurazioni reali.

Mazda 3 122cv 1504618.png

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