La Multipla prima serie...

La macchina piu' figa del mondo. Capolavoro ieri come tra 100 anni.

La macchina piu' figa del mondo. Capolavoro ieri come tra 100 anni.

Imho sarebbe stato sufficiente evitare di accanirsi col "famola strana" rischiando di incontrare una grande quota di pareri negativi. Capisco la forma a caffettiera, voluta e direttamente collegata al concetto abitativo. Capisco meno i fanali posteriori a pomodoro ed il muso da edicola, due cose che non erano necessarie per arrivare al risultato eccellente rappresentato dalla superiorità dell'auto nell'essere spaziosa e sfruttabile. Due cose, guarda caso, scomparse quando si è deciso di normalizzarla col restyling, mostrando appunto che si poteva fare meno casino realizzando la stessa identica automobile.

Poi ovviamente c'è chi la ama proprio per come è fatta, ma è indubbio che con dettagli del genere ti puoi trovare davanti ad una gran massa di persone per cui tutto quello strambo è bruttino da vedere.

Poi per carità, tanto di cappello eh? In famiglia ce n'è una, la possiede mio zio (una prima serie) e non la cambierebbe con nessun'altra auto. Se la tiene e se la mantiene in ordine, ci fa di tutto, ci porta il cane il parapendio ci fa i traslochi, ci portava il bimbo nel seggiolino messo davanti, insieme a lui e alla mamma. Però, anche lui, se gli chiedi un parere estetico ti risponde "beh, la seconda serie era decisamente più guardabile. L'avrei comprata in tre secondi, fosse stato quello il periodo. Per comprare la mia, ci volle un po' di coraggio."

Pero' della prima serie parleremo ancora tra 50 anni, della seconda non credo. Un po' come il passaggio tra la e-type e la xj.

Pero' della prima serie parleremo ancora tra 50 anni, della seconda non credo. Un po' come il passaggio tra la e-type e la xj.

Ma le medaglie alla memoria sono le meno ambite

Sarebbe il caso di chiudere coi vari Off-Topic scatenati nei giorni scorsi.

Qui si dovrebbe parlare della situazione di Bertone, non di qualsiasi cosa venga in mente in tema di design italiano.