Stev, perche' la 145 in top-5?...

La 145 era bellissima, non al livello delle mie preferite ma, sulle seg.C, all'epoca la 145 e l'Honda Civic EG erano una spanna sopra alle altre come linea.

Ha ancora tantissima personalita'

ma secondo me Stev la mette per premiare il fatto che montasse motori di diritto e di traverso

Solo io stravedo per il 916

No, non sei il solo

1. Giulia SS

2.Tutte le 6C! Una a caso:

3. 8C

4. 8C 2900B

5. Giulia/Giulietta Spider

Non sarebbe meglio a fare un Top 10 però?

A me è sempre piaciuta da matti questa qua:

Ha ancora tantissima personalita'

ma secondo me Stev la mette per premiare il fatto che montasse motori di diritto e di traverso

intanto era stilisticamente innovativa per il periodo e la concorrenza.

meccanicamente monto' di tutto , e sempre con prestazioni all'altezza, anche perche' PIU' leggera di 146. Inoltre la trovo molto meno invecchiata delle coetanee, e piu' gradevole di 147 stessa.

A me è sempre piaciuta da matti questa qua:

Purtroppo a me non dice nulla sopratutto visto che va a sostituire la 6...

Avrebbero dovuto darle più personalità... si tratta comunque di una vettura uscita nell'ultimo periodo di Alfa dove mancavano soldi e idee...

Purtroppo a me non dice nulla sopratutto visto che va a sostituire la 6...

Avrebbero dovuto darle più personalità... si tratta comunque di una vettura uscita nell'ultimo periodo di Alfa dove mancavano soldi e idee...

La 90 sostituì l'Alfetta. L'Alfa 6 rimase a listino fino all'arrivo di 164 che prese il posto contemporaneamente di 6 e 90

La 90 sostituì l'Alfetta. L'Alfa 6 rimase a listino fino all'arrivo di 164 che prese il posto contemporaneamente di 6 e 90

Si mi ero confuso, però comunque la 90 non aveva la stessa geniunità della precedente...

Si mi ero confuso, però comunque la 90 non aveva la stessa geniunità della precedente...

Per nulla proprio, su questo concordo. Ebbe poco successo dovuto anche all'uscita successiva di 75