La slk e' comoda praticamente quanto una classe C. Non temere.

Temi invece il cambio della A4.

La slk e' comoda praticamente quanto una classe C. Non temere.

Temi invece il cambio della A4.

ahahah grazie mi rincuora..sarà molto costosa da mantenere? vorrei capire se si può sfatare questo mito...mio padre ha un x5 3.0d 286 cv, lo porta ovviamente non in bmw, in un autofficina che si interessa di far manutenzioni a "macchinoni", e li, un tagliando che di solito costa 600E, lo paga 300/350. funziona così anche per un slk?

p.s.: mi è venuta la curiosità di sapere che macchina hai, si può?

Io guido una CrossfireRoadster (che è praticamente una SLK 320 del 2003 ...V6 3200cc)

faccio mediamente 11Km/l (ho amici che con utilitarie neanche troppo pepate, hanno percorrenze simili) e la semplicità del motorone consente di far tagliandi da meccanici generici.

L'assicurazione ormai si basa + sul valore dell'auto che non sulla cilindrata. Auto di qualità che si trova a buon prezzo:

Auto usate: Chrysler, Crossfire, Crossfire 3.2 cat Roadster Limited AutoScout24 pagina di dettaglio

bella macchina! però è un pò troppo particolare, ormai mi sto orientando su un slk o una segmento b o c, molto comode e versatili...

ragazzi, rilancio la discussione... ho visto in vendita nella mia zona un'alfa spider del '99 2.0 ts giallo oro....cosa ne pensate?

Auto da amatori. Pochissimo baule, motore con qualche difetto congenito e manutenzione frequente. I plus sono nella linea e nel comportamento stradale.

si ha un fascino particolare...e credo che dentro sia anche vivibile...

Sapete oggi ho provato la mg, cosi mi sono levato la curiosità: bo insomma, a parte la vernice "cotta" in alcuni punti, aveva le gomme sgonfie, Ø ho visto che ha uno sterzo molto diretto! non mi ha fatto un'ottima impressione per quanto riguarda il motore, abituato alla spinta del mio tdi sembrava proprio a corto di cavalli, dentro è abbastanza "claustrofobica", il proprietario l'aveva appena lavata e aveva gocce sparse un pò qua e la all'interno...oh ragazzi, certo che quando abbiamo abbassato la cappottina, ho avuto quella sensazione tipo: "ma si, che bello, abbassi la cappotta e te ne freghi di tutto il resto!" Una bellissima sensazione! insomma, a parte questo ora so cosa non mi interessa...

P.S: un collega di mio zio deve versare alla concessionaria una 206 cc 1.6 benzina, di quel colore azzurro peugeot, del 2006, dice che è un pignolo, quindi è tenuta benissimo e ha pochi km, alla bmw per versarla gli danno 2000 Euro, e me la darebbe a quel tanto...credo sia una cifra molto bassa per una macchina cc, e per altro la 206 ha un bel bagagliaio e la panchetta posteriore per appoggiarci la spesa e quant'altro.. cosa ne pensate? dai che magari ci siamo!

Modificato 12 Marzo 201411 anni fa da jordan81

Sì, a quel prezzo si può fare

...certo io faticherei a mandar giù particolari tipo trazione ant, motore e peso/potenza dignitoso, look transalpino e "già visto", cappotta non in tela, etc.

Ma se è ben tenuta e vien via con 4 banconote, la prenderei anch'io!

Sì, a quel prezzo si può fare

...certo io faticherei a mandar giù particolari tipo trazione ant, motore e peso/potenza dignitoso, look transalpino e "già visto", cappotta non in tela, etc.

Ma se è ben tenuta e vien via con 4 banconote, la prenderei anch'io!

L'unica cosa della 206 è che ricordo soffrisse in un retrotreno un pò ballerino...nelle manovre di emergenza fatte da diverse riviste emerse una certo nervosità tanto che poi introdussero l'esp di serie dal 2004 in poi se non ricordo male.

esatto..! mi son sbagliato, questa è del 2005, comunque l'esp ce l'ha di sicuro! l'ho vista poco fa, 86000 km, ritira il bmw stasera e quindi la prendo stasera! son passato in peugeot, mi hanno detto che loro la venderebbero per 4000Euro una 206 tenuta bene di quell'anno. Poi ho contato sulla buonafede del proprietario, che non aveva nessun interesse a coprire i difetti, visto che comunque gli fa piacere che anzichè darla in concessionaria per quella cifra, la da al nipote di un collega.