Talked to my dealer today. They say the carbon fiber tub looks undamaged. That was my biggest concern. The wheel is bent and the lamp is cracked. Lamp is $900 dollars. Wheel is about $300. I asked if they can get the Euro fly-eyes since I have to replace the one. The preliminary estimate is $17k without paint. The new body panels will be primer and they tell me the side is scratched badly.

Tomorrow morning I have time to stop by and look at it. Will take some pictures. Some of the parts estimate is for parts that have small scratches that nobody will ever see. I'm concerned about structural things, not cosmetic things. If I can't see it from a normal viewing angle, I don't care. I can trim some of the 17k down.

Maybe I'll paint the car orange. I'm not going to try to color match it. Something that will go well with the red interior paint.

17k $ di preventivo esclusa verniciatura.

Si ma non torna molto

Son due pannelli in fibra di vetro. Se non ha avuto danni strutturali 2000€ e gli passa la paura. (a meno che non sia il Rosso Alfa triplo strato)

Onesto

sabato mi ha detto il costo di un paraurti lambo: 30 zucche

Onesto

sabato mi ha detto il costo di un paraurti lambo: 30 zucche

a naso direi 28 zucche di ricarico:D

Onesto

sabato mi ha detto il costo di un paraurti lambo: 30 zucche

Se non ho sbagliato i conti dei pezzi da eper non arriva a 17k nemmeno cambiando tutto quello che c'è nel frontale, crashbox compreso (che pare costare relativamente poco). I 2000 euro di pannelli di bekervdo sono corretti.

Temo che nel preventivo gli abbiano messo il cambio anche di tutti.i pannelli e della fiancata (ci sono graffi vari)

a naso direi 28 zucche di ricarico:D

non so, ma al mio amico è venuto un piccolo infarto

Propendo comunque per le per la tesi di ricky . Imho a breve le parti di carrozzeria dovrebbero trovarsi anche aftermarket.

P.s.

Ho letto bene? Vuole mettere i ragnetti?

Si ma non torna molto

Glieli porta e glieli monta Sergione di persona.

non so, ma al mio amico è venuto un piccolo infarto

Propendo comunque per le per la tesi di ricky . Imho a breve le parti di carrozzeria dovrebbero trovarsi anche aftermarket.

P.s.

Ho letto bene? Vuole mettere i ragnetti?

Ovvio, gli americani adorano i ragnetti, infatti gli rifilano i fari lisci, noi un Europa vogliamo i fari lisci e infatti ci rifilano i ragnetti... In realtà quasi tutti quello che conosco che hanno ritirato la loro 4c dovendo scegliere un un cambio alla pari fra ragnetti e lisci sceglierebbero i ragnetti.

Aftermarket c'è già qualcosa.. Però costa più o meno come gli originali.

Ovvio, gli americani adorano i ragnetti, infatti gli rifilano i fari lisci, noi un Europa vogliamo i fari lisci e infatti ci rifilano i ragnetti... In realtà quasi tutti quello che conosco che hanno ritirato la loro 4c dovendo scegliere un un cambio alla pari fra ragnetti e lisci sceglierebbero i ragnetti.

Aftermarket c'è già qualcosa.. Però costa più o meno come gli originali.

Fosse per me eliminerei quelli in plasticaccia grezza* e darei 3 opzioni:

Fari stock carenati classici (di serie)

Fari scarenati in tinta con la carrozzeria

Fari scarenati in finto carbonio racing

*che poi ricordano moooolto quelli della Smart Roadster vecchia...

È un falso problema.. I plasticacci se vuoi te li fai tinta carrozzeria con meno di 200 euro, incluso acquistare i pezzi. Non credo che in tinta carrozzeria comunque verrebbero meglio che grigi, dipende dal colore