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737 MAX  

20 members have voted

  1. 1. Volerai su un 737 MAX quando e se rientrerà in servizio?

    • 3
    • No
      9
    • Vorrei quantomeno attendere abbastanza
      8


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.....
Se la tecnologia non basta (o addirittura rema contro), magari un po' di fede o di superstizione aiuta...


Nessuno dei tre può nulla contro un buon mix di soldi (tanti), malaffare e pressapochismo.

☏ SM-A530F ☏

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31 minuti fa, Nico87 scrive:

Sondaggio: in quanto quantifichereste la probabilità che questa macchina praticamente non torni a volare e/o torni a volare, ma abbia vita commerciale breve?

 

Ho come la sensazione che qualche compagnia ci stia pensando. Ethiopian ha dichiarato che sarà l'ultima compagnia a farlo tornare in volo, e non ne è nemmeno così certa di tornare a farlo volare...

 

 L'aver messo a terra tale modello poi, sta creando non pochi disagi alle compagnie che già lo avevano in flotta: se la permanenza a terra dovesse durare troppo a lungo, dovranno necessariamente trovare delle alternative, che probabilmente via via li soppianteranno.

 

Qualcuno inizia anche a battere cassa, giustamente:

 

 

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personalmente passerei e volerei airbus a questo punto

 

boeing come lockheed come facebook ecc in quanto parte dell'orwelliano complesso industrial-militare usa non sono tenuti a rispettare regole in quanto sono loro stessi le regole, i gruppi di potere che li controllano non hanno niente sopra di loro, a meno che qualcuno non creda in qualche divinità...

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D'accordissimo, ma non dimentichiamo che Airbus non è una mite verginella  .   :)

Ed i suoi legami con il complesso industrial-militare franco/tedesco ci sono eccome .

 

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43 minuti fa, stev66 scrive:

D'accordissimo, ma non dimentichiamo che Airbus non è una mite verginella  .   :)

Ed i suoi legami con il complesso industrial-militare franco/tedesco ci sono eccome .

 

Beh, io direi che è una azienda europea e noi siamo europei.

Dobbiamo smetterla di subire le prepotenze commerciali degli USA, ed approfittare dei loro dazi per erodergli quote di mercato (non solo in europa!), che il protezionismo gli si ritorca contro.

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Posted (edited)

Personalmente, volo solo con questo!!!

 

Il famoso Savoia Marchetti 1915 in tela cerata.

 

(Convair-CV340)

 

ZS-ARV_Convair_CV.340_Rovos_Air_(7684844846).jpg

 

Non ha mai avuto un problema...😂

 

Edited by Damynavy
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8 minuti fa, Damynavy scrive:

Personalmente, volo solo con questo!!!

 

Il famoso Savoia Marchetti 1915 in tela cerata.

 

(Convair-CV340)

 

ZS-ARV_Convair_CV.340_Rovos_Air_(7684844846).jpg

 

Già troppo moderno.....

spacer.png

 

 

Lui sceglierebbe questo ..

spacer.png

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5 minuti fa, stev66 scrive:

 

Già troppo moderno.....

spacer.png

 

 

Lui sceglierebbe questo ..

spacer.png

 

ALAN FORD

Che nostalgia...

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    • By J-Gian
      E' successo ormai quasi 2 anni fa, perciò molti di voi conosceranno già la storia, ma l'episodio è mio avviso curioso e merita di essere riportato
       
      Il 20 luglio 2012, un Boeing C-17 Globemaster III confuse l'aeroporto Peter O'Knight con la poco distante MacDill Air Force Base. L'errore costò la responsabilità di un atterraggio su una pista che è lunga meno di 1/3 rispetto a quella dell'aeroporto predestinato, per la precisione 1.038 m VS. 3.481 m.
       
      Come potrete apprezzare da questa panoramica su Maps, le due piste sono praticamente allineate e poco distanti (ad occhio non più di 10 km) il che deve aver tratto in inganno il distratto equipaggio del C-17...
       
      L'atterraggio è stato ripreso in diretta da un amatore che alle 13:30 si trovava all'interno del Peter O'Knight Airport. Come sentirete nel video, il cameraman era assai preoccupato dall'episodio in cui era incappato, timoroso che il grosso quadrimotore non potesse riuscire ad arrestarsi in tempo:
       
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      Curiosa la retromarcia autonoma grazie all'inversione dei turboventola, caratteristica che contraddistingue questa interessante aeromobile:
    • By Cibus
      Non pensavo lo sviluppassero ancora, non era morto e sepolto?
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