Se tuo padre, come penso, ha una guida tranquilla la i30 è un ottima auto. Non avrà nel suo DNA la sportività ma ti ripagherà con tantissimo comfort. Ha un'abitabilità al top della categoria. Ovviamente visto i chilometri ti consiglio pure io benzina. La migliore risposta te la potrai dare tu provandola sia per vedere come ti ci trovi dentro, sia su strada.

Il 1.4 benzina aspirato e' decisamente sotto motorizzato, su qualunque c si trovi

Il 1.4 benzina aspirato e' decisamente sotto motorizzato, su qualunque c si trovi

Mah, prendendo a esempio il 1.4 Kia, ha dei freddi numeri un pelo migliori di Punto 1.4 8v, che personalmente non trovo affatto sottomotorizzata...

Dipende, è soggettivo.. per i miei gusti sono sottomotorizzate tutte le segmento B aspirate con meno di 90cv.. e le C per essere decenti devono avere 110/120cv e il turbo.. ma questo è un mio punto di vista

Dipende, è soggettivo.. per i miei gusti sono sottomotorizzate tutte le segmento B aspirate con meno di 90cv.. e le C per essere decenti devono avere 110/120cv e il turbo.. ma questo è un mio punto di vista

D'accordo per i punti di vista, ma un conto sono i gusti, un altro sono le prestazioni assolute (e oggettive).

Imho per definire un'auto sottomotorizzata, deve avere un motore appena appena sufficiente (o non) a farla muovere in sicurezza in più situazioni di guida, cioè deve avere delle prestazioni tali da renderla palesemente svantaggiata rispetto alla media delle auto circolanti, a tal punto che diventa impegnativo e dispendioso muoversi agevolmente nel traffico e/o lo si possa fare solo a prezzo di viaggiare a regimi improponibili (capisco che il limite minimo non sia oggettivamente definibile, ma nemmeno troppo fluttuante).

Diventa un po' un piano inclinato, imho, decretare la sottomotorizzazione in base ai propri gusti, perché allora chi cerca auto a partire da 200 CV/t definirà sottomotorizzate quelle al di sotto di tale soglia.

Basterebbe sostituire, a "sottomotorizzato", "non corrisponde alle mie esigenze".

Tornando alle prestazioni oggettive, un 1.4 aspirato su una C moderna consente di muoversi senza difficoltà o affanno su strada.

Dipende, è soggettivo.. per i miei gusti sono sottomotorizzate tutte le segmento B aspirate con meno di 90cv.. e le C per essere decenti devono avere 110/120cv e il turbo.. ma questo è un mio punto di vista

Allora non parlerei di sottomotorizzata, ma semplicemente di auto tranquilla (ma tranquillamente utilizzabile nella vita di tutti i giorni) e auto brillante.

Si ok, oggi rifatto il calcolo del bollo e mi ha dato 270€ .. vaaaa bene... si vede che ieri avevo scritto male

La i30 va fuori tanto dal mio budget e di usato trovo pochissimo e poi, la stessa domanda che mi viene della Kia "ne ho sempre viste pochissime, non è che in ricambi etc .. i prezzi sono esorbidanti? scusate l'ignoranza ma chiedo."

Ok, allora mi segno anche l'Ecoboost della Fiesta.. grazie

Modificato 26 Aprile 201411 anni fa da Hypervyy

Si ok, oggi rifatto il calcolo del bollo e mi ha dato 270€ .. vaaaa bene... si vede che ieri avevo scritto male

La i30 va fuori tanto dal mio budget e di usato trovo pochissimo e poi, la stessa domanda che mi viene della Kia "ne ho sempre viste pochissime, non è che in ricambi etc .. i prezzi sono esorbidanti? scusate l'ignoranza ma chiedo."

Ok, allora mi segno anche l'Ecoboost della Fiesta.. grazie

Alcuni ricambi di auto giapponesi e/o asiatiche sono sempre costati un po' di più degli europei o degli americani.

Ma per rompersi, ce ne vuole...

Si ok, oggi rifatto il calcolo del bollo e mi ha dato 270€ .. vaaaa bene... si vede che ieri avevo scritto male

La i30 va fuori tanto dal mio budget e di usato trovo pochissimo e poi, la stessa domanda che mi viene della Kia "ne ho sempre viste pochissime, non è che in ricambi etc .. i prezzi sono esorbidanti? scusate l'ignoranza ma chiedo."

Ok, allora mi segno anche l'Ecoboost della Fiesta.. grazie

Probabile che i ricambi delle i30/ceed costino qualcosa in più,ma non mi fascerei troppo la testa perchè comunque le differenze non sono abissali,conta di più l'onestà dell'officina a cui ti affidi,e questo è a prescindere dal marchio;)

Per la questione delle auto ''sottomotorizzate'',bisognerebbe scindere i gusti/esigenze personali da quelle che sono i consigli e le reali esigenze di chi chiede consiglio,e magari anche avere un'idea di come vanno realmente queste auto...ormai è diventato un tormentonela parola ''sottomotorizzato'' su auto con motori non top di gamma(o quasi),IMHO si rischia di fare cattiva informazione oltre a dare cattivi consigli,che a chi spende tot migliaglia di € per l'acquisto e per il mantenimento di un auto non è il massimo,IMHO.

Io ho il 1.4 e per le strade che faccio e i limiti che ci sono l'auto va benissimo! ovvio che se abitate in montagna diventa sottomotorizzato. Ma ti assicuro che in 6a viaggio in totale relax e riesco a fare leggere pendenze senza dover scalare! da possessore non posso che consigliarla! purtroppo oggi se non hai 130cv "psicologicamente" sei sottomotorizzato. Faccio di media 6,8l /100km e risparmio parecchio tra bollo e assicurazione. Nella mio tranquillo paesino pago di assicurazione solo 280€ annue con furto e incendio! in 7 classe. Visto che non è un auto a elevato rischio furto è anche un bel sollievo!