Infatti.

bisognerebbe introdurre qualche criterio per restringere i campi: insuccessi estetici ( a loro volta da distinguere tra insuccessi forever perché troppo stravaganti e insuccessi rivalutati a posteriori), errori gravi di progettazione,vetture astrattamente meritevoli di successo ma tradite dai loro stessi costruttori in fase di produzione, vetture di buona qualitá ma decisamente anonime...

ad esempio: dove collochereste la Mitsubishi Carisma?

concordo con l'aggiunta della ford scorpio.

Metterei anche la Daewoo Matrix.

Poi ce ne sarebbero altre 20 o 30 ma evito:D

la Daewoo era la Matiz, la Matrix era della Hyundai, ed era orripilante fuori ma di un comfort straordinario dentro.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Le mie due scelte

Renault Twingo II : la prima serie ha aperto la strada dei piccoli monovolume seppur esteticamente bruttina aveva riscosso un successo strepitoso, la seconda serie ha snaturato completamente il concetto della prima serie ed è diventata una semplice e banale citycar come molte altre, e lo si è visto anche dalle vendite.

Mini Coupè : auto che più inutile non si può, tozza, banale, ha rovinato definitivamente un marchio glorioso

sorry,volevo indicare la DAEWOO ma la TACUMA...per me altrettanto inguardabile che la Matrix:D

Cazzus, la Focus CC non l'avevo presente e francamente è stato un pugno allo stomaco

Vero

Aperta però non è male

MAI visto su strada

Aston Cygnet

Mitsubishi Grandis....terribile...

Nissan cube....poco considerata e prezzata troppo in alto....

lancia voyager...troppo americana....

Renault megane...l'ultima serie che nessuno ricordera

Aggiungo alla lista due Kia che sono state in vendita in Italia ma che per strada ne avrò intraviste un paio, forse meno:

-Kia Cerato, famosa praticamente solo per essere stata la co-protagonista in un episodio di Top Gear assieme ad una roulotte

-Kia Opirus, costava tipo quanto una Classe A e voleva essere come una Classe E

la Opirusssss! Accipicchia che tristezza, ma devo apporre una piccola correzione: mi ricordo ancora il prezzo di listino di ....(non diciamo quale rivista, dico solo che il nome contiene il numero tra 3 e 5 e quelle cose tonde che fan correre l'autovettura), che recava uno stratosferico 36500€ per questa sottospecie di pozzi ginori con le ruote.

Ergo non era solo brutta, ma costava pure un occhio della testa!

Motivi:

-Un logo BMW a quanto pare non è condizione suficiente per vendere, grazie a Dio.

-Dentro sarà anche comoda, ma tanto valeva comprarsi una classe R se vuoi spazio, è sicuramente messa meglio di questa.

-CHI??? CHI??? Chi è che ha approvato quel posteriore??? Servirebbe Vlad III in questi casi.

Molti citano il Vaneo, come se l'andazzo fosse migliorato...

Opel GT