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Si decisamente. E' un'ottima base di partenza. Mi piace molto il posteriore, nonostante richiami la GT-R. Attento ai fari anteriori che mi ricordano un po' la focus. Fiancata stupenda anche se forse andrebbe rivisto l'andamento del 3° finestrino, smussandolo un po'.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Più che Giulia la vedrei benissimo (con due porte in meno) come erede della GT o comunque come coupè su base Milano. Ed infatti la fiancata e la coda accennata ricordano molto l'attuale GT.

"That's the problem with drinking, I thought, as I poured myself a drink. If something bad happens you drink in an attempt to forget; if something good happens you drink in order to celebrate; and if nothing happens you drink to make something happen."

Charles Bukowski (Women)

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Io tra i due posteriori preferisco quello originale.

In caso di terzo volume (che comunque vedrei bene), direi di allungare la coda della 2 volumi lasciando invariato il lunotto posteriore.

Complessivamente, un po' Audi, ma bella bella.

Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012

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Beh la proposta di Toni è un bel passaggio della vecchia coda della vecchia Giulia riportata, in chiave originale, sulla nuova ;) Però sinceramente per un Alfa berlina segmento D seguire il filone 156-159.. quindi quacosa di classico in tono sportivo.

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