Non ho mai detto che c'è un vano. Ho detto che ci sono due pannelli d'accesso. Che ci sono.

La prima foto, ossia la 4c rossa, sarebbe di quella che è andata a battezzarsi contro qualcuno o qualcosa?

Aggiornamento fumo bianco che esce dalla persa laterale posteriore destra:

Ho scritto al PM, alla concessionaria italiana e l'ho portata dal meccanico ufficiale Alfa qui a Bcn (facendo un giro col "tecnico" della 4C per verificare il fattaccio).

Praticamente nella parte superiore di questa presa d'aria c'è un tubo nascosto che porta aria al catalizzatore per raffreddarlo, il fumo esce da li e fa puzza come di paraffina.

Hanno scritto ad Alfa Spagna per segnalare e chiedere cosa poteva essere....aspetto news...

Che ne pensate? E' capitato a qualcuno?

Grazie, ciao

Non ho mai detto che c'è un vano. Ho detto che ci sono due pannelli d'accesso. Che ci sono.

LEtto io male. Pardonne moi.

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La prima foto, ossia la 4c rossa, sarebbe di quella che è andata a battezzarsi contro qualcuno o qualcosa?

Esattamente.

Aggiornamento fumo bianco che esce dalla persa laterale posteriore destra:

Ho scritto al PM, alla concessionaria italiana e l'ho portata dal meccanico ufficiale Alfa qui a Bcn (facendo un giro col "tecnico" della 4C per verificare il fattaccio).

Praticamente nella parte superiore di questa presa d'aria c'è un tubo nascosto che porta aria al catalizzatore per raffreddarlo, il fumo esce da li e fa puzza come di paraffina.

Hanno scritto ad Alfa Spagna per segnalare e chiedere cosa poteva essere....aspetto news...

Che ne pensate? E' capitato a qualcuno?

Grazie, ciao

Strano...comunque che il catalizzatore debba raffreddarsi mi sembra molto strano.

E' un componente che si deve riscaldare e si riscalda ma l'unica cosa dev'essere ben isolato.

Non è che è semplice fumo di scarico che esce causa un serraggio lento della linea di scarico?

L'Intercooler su 4c e nella parte sinistra giusto?la griglia sx serve a raffreddarlo giusto?

LEtto io male. Pardonne moi.

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Esattamente.

Ti ringrazio

Un po' di aria è meglio mandarla in quella zona... il catalizzatore deve stare caldo, presumo che qui sia schermato maggiormente rispetto a quello delle altre 1750 (Giulietta, delta, 939..), ma quello che c'è attorno se sta sotto certe temperature è meglio..

Il tubo di cui parli è quello che si vede in quest'immagine?

Modificato 23 Maggio 201411 anni fa da ISO-8707

forse lo vedi da qui

considerate sempre che essendo una motore centrale/posteriore trasversale , la meccanica lavora diversamente, esempio il cat non è al completo veno come su una con motore anteriore , idem la zona dell'alternatore è decosimaente più HOT.

Esatto! Si vede perfettamente in questa foto: è il tubo più in su che sta sopra il braccio destro del meccanico.

Come vedete i tubi sono 2 e il fumo non esce da quello più grosso.

forse lo vedi da qui

considerate sempre che essendo una motore centrale/posteriore trasversale , la meccanica lavora diversamente, esempio il cat non è al completo veno come su una con motore anteriore , idem la zona dell'alternatore è decosimaente più HOT.

Comunque il tubo nero in foto imho è del filtro dell'aria.

Dell'intercooler non credo perchè sta sulla sx dell'auto a meno che non faccia quel giro.

Non è sicuramente ne il kat perchè è un tubo in gomma e ne quello del carburante che sta poco più avanti.

Modificato 23 Maggio 201411 anni fa da marius