beh.....Ø si apre elettricamente la parte anteriore...

alla fine...credo che chi lo ha.... lo utilizzerà al 90% a quel modo

siamo mica in California

Dipende, quando avevo il cabriolet io lo utilizzavo il 70% del tempo aperto. Anche in pieno inverno, windstop, riscaldamento a palla puntanti sui piedi e sciarpa al collo....

Dipende, quando avevo il cabriolet io lo utilizzavo il 70% del tempo aperto. Anche in pieno inverno, windstop, riscaldamento a palla puntanti sui piedi e sciarpa al collo....

sono veeecchio per queste cose.....

Anche io ma preferisco dire che sono vintage. [emoji6][emoji6][emoji6]

Anche io ma preferisco dire che sono vintage. [emoji6][emoji6][emoji6]

Mamma Mia se penso che ho messo sedili e volante riscaldabili per non soffrire il freddo mi prende un colpo all'idea di andare in giro scappottato.

Ciao a tutti e da un po' che seguo il forum in quanto anche io come voi ho ordinato la renegade e proprio oggi è arrivataaaa.... Sono felice di essere uno dei vostri e condividere la fantastica esperienza in renegade

....domani la mia va in ospedale.....

Motivo

......vari problemi elettronici.

......vari problemi elettronici.

Ritirata la mia Trailhawk.

Percorsi 168 km tutti in autostrada. Pieno su pieno (fino al max) ha percorso 13,3 km/l mentre il cdb segnava 12,6 km/l.

https://www.spritmonitor.de/en/overview/22-Jeep/1424-Renegade.html?fueltype=1&minkm=&powerunit=2

Motore silenziosissimo cambio in D (nona marcia) velocità 136 kmh. Effettivi da GPS 133. Tutti con il cruise a parte diversi rallentamenti.

Nessun rumore di carrozzeria, ottimi i materiali e la profilatura dei sedili. Percepibili i rumori aerodinamici ma più che tollerabili. Nella norma di un suv (il mio Forester fa gli stessi fruscii). Ottima impressione per quanto riguarda tenuta e confort dell'assetto (ed io vengo da 2 Citroen con le idrattive quindi sono abituato molto bene) anche sulle sconnessioni più pronunciate (rallentatori compresi). Lo sterzo non trasmette nulla della strada al pari di tutte le vetture che hanno i servosterzi elettrici. I freni mi sono sembrati validissimi. Eccellente il cambio 9 marce.

Buona qualità del viva voce, idem per quanto riguarda l'infotainment anche se potrebbe essere più moderno; al di là della grafica non legge gli sms da iPhone 5S. Le mappe del navigatore sono aggiornatissime (li ho provati con vie introvabili). Non ho visto la funzione POI ma a dire il vero mi sono dedicato a tutte le altre personalizzazioni. Ci guarderò più attentamente venerdì.

Fari Xeno abbastanza efficienti anche se quelli della C5 erano un'altra cosa. Confermo che le luci gialle drl sono orrende su questa macchina e con gli xenon della mia cromaticamente non ci stanno proprio... Molto comoda la funzione degli abbaglianti automatici, idem l'intervento del Lane Departure System. Ottimo l'impianto audio. Notevole il Sun-roof.

Nota di demerito: i tappetini anteriori in gomma non sono più in dotazione. Il con mi ha fornito di quelli in tessuto al pari di quelli posteriori. Appena lo produrrà in gomma la weather tech farò la sostituzione.

Quando puoi carichi qualche foto? Anche del bagagliaio magari e qualche impressione sulle reali capacità di carico? A parte gli sms hai notato altre limitazioni con l'iPhone? Hai modo di verificare se legge i file musicali senza problemi o soffre del "problema" drm come tutte le macchine FCA?