A parità di tipologia motore e "pesantezza piede" consuma meno un 1400 Turbo o un 1600 turbo?

A parità di tipologia motore e "pesantezza piede" consuma meno un 1400 Turbo o un 1600 turbo?

a parità di tutto un 1400 consuma meno...

poi se confronti il peggior 1400 mai progettato col miglior 1600 mai fatto allora cambia tutto... ma sono confronti impossibili e senza senso, confronta le auto che ti interessano

Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo 120 CV Distinctive usata, Benzina, ? 11.000,- a Segrate

Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo MultiAir Distinctive usata, Benzina, ? 11.500,- a milano

Per una giulietta benzina del 2010 si spendono almeno 11000€, esemplari comunque poco chilometrati. Trovi allo stesso prezzo le 1.4 120cv e le 1.4 170cv. Noto però che un po' di gente ha gasato con successo il 1.4 Multiair 170cv.. A tale cifra devi aggiungere il costo dell'impianto..

Per restare a soglia 10000€ devi andare di delta..

Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo 120 CV Distinctive usata, Benzina, ? 11.000,- a Segrate

Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo MultiAir Distinctive usata, Benzina, ? 11.500,- a milano

Per una giulietta benzina del 2010 si spendono almeno 11000€, esemplari comunque poco chilometrati. Trovi allo stesso prezzo le 1.4 120cv e le 1.4 170cv. Noto però che un po' di gente ha gasato con successo il 1.4 Multiair 170cv.. A tale cifra devi aggiungere il costo dell'impianto..

Per restare a soglia 10000€ devi andare di delta..

I motori Fiat multiair sono tutti turbo?

Modificato 10 Dicembre 201410 anni fa da Tuccio

Il Multiair, nel caso di Giulietta 170 cv, è turbo...e sì, come altri ti suggerisco pure io (se puoi sforare un pò) di andare di Giulietta, oppure per limare qualcosa e avere più spazio e bagagliaio, Delta.

Guardando in giro vedo delle Astra a buon prezzo, hanno fatto anche qualche versione con motore turbo? E se si, sapete dirmi come vanno se gasate?

c'è la astra 1.4 turbo 140cv gpl tech con impianto omologato dalla casa madre e motore progettato e rinforzato per l'uso a gas. Non so dirti nulla in merito al benzina gasato aftermarket.

Comunque a livello di prestazioni è scarsina, nel senso che dimostra 120cv più che 140 e la ripresa non è granchè. A livello di consumi è peggio della giuly 1.4 120cv. Questo perchè la astra è obesa, in media +100-120kg rispetto alla concorrenza. Tuttavia dovresti trovare ottimi prezzi perchè si svaluta molto

Il miglior rapporto brio-consumi lo hai a mio avviso cercando una Bravo 140 cv Multiair da gasare aftermarket con GPL. E' vero che esteticamente non è il massimo, ma quasi tutte quelle vendute con questo motore sono full full optional e ciò potrebbe fartela piacere (ma è pur vero che ho fatto lo stesso ragionamento e.....non m'è piaciuta lo stesso!).

Altrimenti cerca una Giulietta 1.4 120 o 170 cv, a seconda dell'offerta che trovi e la fai gasare (io preferisco sempre l'aftermarket a quello montato dalle Case, seppur in molti non sono d'accordo.) Buona scelta.

L'Astra è un gradino sotto all'Alfa Giuly non c'è dubbio. Sia telaisticamente che come motori e nin in ultimo interni. Un po ceap quelli Opel.

Poi magari esteticamente Astra è indubbiamente una bella auto e a me il frontale della Giulietta non è mai andato giù...