+1 per il tenere la MiTo se non c'è la componente "sfizio" tra le motivazioni del cambio.

Il grosso del delta prezzo è la svalutazione, c'è poco da farsi i conti sul carburante che un ordine di grandezza inferiore, e la svalutazione di una MiTO diesel con 100mila km ormai è piuttosto piatta.

Tra 2 anni varrà 2mila euro in meno, mentre una ipotetica Golf comprata oggi tra 2 anni ne avrà persi 10mila.

Grazie Edolo, spunto interessante.

Vi sollevo a questo punto un altro quesito:

in famiglia c'è un'altra auto, un alfa 156 1.9 105 cv diesel, allestimento progression, la cui valutazione non supera i 2mila euro.

Poichè è ferma praticamente (si fanno non più di 1-2mila km l'anno) e ha costi (assicurazione, bollo, revisioni ecc.ecc.) l'idea sarebbe quella di dare in permuta (ecoincentivandola) quella e vendere autonomamente la Mito.

A questo punto il discorso economico cambia, anche perchè su autoscout ci sono vari concessionari che cercando auto euro3 con incentivi su auto a metano.

Valuterò anche questa opzione, anche se mi avete aiutato a capire vari aspetti sul cambio-auto .. sarebbe la prima volta per me, quindi grazie per i consigli!