I motori sono validi entrambi, ma il vti 82cv dovrebbe essere più scattante ai bassi regimi, ma non quanto un turbo.

Oltre al motore devi considerare che la 208 (ma anche c3) ha finiture più pregiate di quelle della i20 o della rio ed è più curata anche come design.

Su c3 invece essendo un'auto in giro da 5 anni ottieni sconti generosi.

Ti invito a considerare la clio con 0.9 tce: più brillante, ma con finiture meno curate di 208.

Ah il vti 82cv sulla 208 fa 16kml: un ottimo risultato per un benzina

Sulle finiture della 208 ti do ragione: sono di un livello più alto rispetto alla Rio na non quelle della C3. Rio è ben fatta come dovrebbe esserlo la.nuova i20, anzi dovrebbe essere ancor meglio visto che sta uscendo adesso.

Io ti consiglierei la Punto con il Twin-Air 0.9 turbo, spinge forte e consuma meno.

Altrimenti tra le due sopracitate prendi la i20 che è un classico 4 cilindri ed è più spaziosa.

Non sono del tutto d'accordo. Che il TA spinga di più non c'è dubbio, che consumi molto meno dubito.

Inoltre sia Rio che 208 hanno un'ottima abitabilità, quest'ultima davvero eccezionale rispetto alle misure ben più contenute rispetto alla Punto o slla Rio.

In autostrada dovresti stare sui 15km/l.. Se comunque fai 15000km annui circa, opta per le versioni a gpl

Quoto che il gpl possa essere una buona opzione, solo che per la 208 dovresti scegliere un altro motore, il 1.4 vti 95cv, mentre il 1.2 coreano rimane il medesimo

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Il gpl lo scarto perchè faccio tragitti casa-lavoro molto brevi, circa 7 chilometri e non credo riuscirei a sfruttarlo a dovere, soprattutto d'inverno.

Diciamo che il costo maggiore non lo ammortizzerei se non in moltissimi anni.