L'A6 2.0 diesel potrebbe pure essere buona, ma vuole 3000 euro di troppo...

Ma la 2.0 non aveva quell'infame problema alla pompa dell'olio? Per il resto si, sui 7000 non sarebbe così male.

Figa la Allroad ma 180mila km + sospensioni pneumatiche mi sembra un ottimo modo per spendere tantissimi soldi

Il consiglio del V6 vale, che sia il 2.7 o il 3.0 (occhio tra tiptronic e multitronic che non ricordo mai uno dei due è un CVT) basta che non sia quella roba che ha postato lui perchè ha un prezzo mostruoso.

Le Allroad hanno quotazioni più basse però e sono meglio dotate.

il multitronic è un poco affidabile cvt

ll tip un buon convertitore classico

meglio ad ogni modo il 3 litri del 2,7 che ricordo fosse solo 2wd

Questa è manuale ma sembra molto ben accessoriata Audi A6 2.7 V6 TDI F.AP. usata, Diesel, ? 10.900,- a Milano - Mi

Edit: come non detto, li ho chiamati e l'avevano già venduta

Modificato 7 Aprile 201510 anni fa da simone90

Piccolo update: giusto per completare il quadro delle premium segmento E, ho visto ieri questa BMW 525 d cat Futura usata, Diesel, ? 8.900,- a milano. Ben tenuta, salvo qualche piccola imperfezione di carrozzeria, verrebbe via a 8.500€. Mi lascia solo un po' perplesso il sedile guidatore, che non ha tagli ma sembra vissuto per il chilometraggio. Inoltre il 25d da 177cv consuma quanto il 30d, quindi... Domani vado invece a vedere questa BMW 530 d BERLINA KM REALI FUTURA AUTOM TETTO GANCIOTRAINO usata, Diesel, ? 8.900,- a Monza - Monza Brianza - Mb, sembra full-optional e ben tenuta.

In generale le linee di Bangle mi piacciono ancora molto, potrebbe essere la volta buona.

Ciao! Sono in dirittura d'arrivo, la serie 5 mi piace molto. Vi chiedo un'ultima mano prima di decidere

Questa BMW 525 d cat Futura usata, Diesel, ? 8.900,- a milano mi piace anche se il sedile guida mi sembra abbastanza usurato per il chilometraggio, secondo voi è normale? Il privato mi ispira molta fiducia ma non ha libretto tagliandi, il che mi fa sospettare un minimo.

Questa AvenueCar - BMW 530 d BERLINA KM REALI FUTURA AUTOM TETTO GANCIOTRAINO è praticamente perfetta ma il venditore mi ha fatto un'impressione così così: voleva che promettessi di lasciare la caparra in caso di buon esito del test-drive, mi sono rifiutato. Inoltre parlava di una garanzia di 12 mesi con massimo di 1600€ e franchigia di 200€, cosa che so essere legalmente nulla.

Per il resto, libretto tagliandi presente, full sul serio (tettuccio, sedili riscaldabili, navi, automatico, sensori di parcheggio davanti-dietro...). Qualcuno ha avuto esperienze con Avenue Car?

Grazie davvero!

Eviterei una 5er di 10 anni con così pochi km senza tagliandi ed eviterei un venditore che parla come quello della seconda 5er, anzi in generale eviterei 5er E60 diesel per la non totale affidabilità meccanica e/o elettronica e perchè le riparazioni si pagano a multipli di 500 €.

Poi, per carità de gustibus, ma io a 25 anni (ed anche ora a 32) non avrei mai voluto girare con una seg. E mi sarei sentito come quello che guida l'auto del babbo.

Che problemi di affidabilità avrebbero le BMW E60 6L diesel?

Che problemi di affidabilità avrebbero le BMW E60 6L diesel?

I 3000 hanno le lemelle sul collettore di aspirazione cedevoli, pulegge difettose che si rompono bloccando il motore, collettore di scarico che crepa con bassi chilometraggi e altri fastidi.

Bellissime auto ma troppo delicate, un amico di famiglia ha fatto 350mila km con un'A4 b6 1,9 TDI facendo solo tagliandi poi cambiata per un 530d E60 che in due anni ha fatto spendere migliaia di euro in riparazioni, entrambe prese usate, entrambe sempre tagliandate dalla casa madre...

Eviterei una 5er di 10 anni con così pochi km senza tagliandi ed eviterei un venditore che parla come quello della seconda 5er, anzi in generale eviterei 5er E60 diesel per la non totale affidabilità meccanica e/o elettronica e perchè le riparazioni si pagano a multipli di 500 €.

Poi, per carità de gustibus, ma io a 25 anni (ed anche ora a 32) non avrei mai voluto girare con una seg. E mi sarei sentito come quello che guida l'auto del babbo.

De gustibus, in effetti non mi interessa l'impressione di girare con l'auto del babbo, mi piacciono le macchine da vecchio e non posso farci nulla

Più che altro... per ogni macchina che trovo paiono esserci problemi di affidabilità insormontabili. Ora, metto in conto di spendere una cifra adeguata per la manutenzione ma davvero al E60 è un così grande catorcio? Per avere qualcosa di affidabile devo per forza andare su una Lexus?

Ma se ti piacciono le "Bangle"...Una 525i?