Una signora mia conoscente mi ha chiesto aiuto perchè la sua Yaris Hybrid nuova (ha 700 km) l'ha fatta restare a piedi 2 volte a causa della batteria completamente scarica.

Due volte il concessionario ha fatto uscire il carro attrezzi per portare la macchina in officina ma non hanno risolto niente e tutto ciò che hanno detto alla signora è "lei deve usarla la macchina sennò succedono queste cose".

Nell'ultimo caso l'auto è stata ferma 10 giorni, non 3 mesi, e quando è andata ad accenderla l'auto era morta.

Che sia un problema della batteria 12v? Da qualche parte avevo già letto che su Auris/Yaris HSD a qualcuno era già successo di avere batterie difettose, ma non che dopo due giri in concessionaria non abbiano risolto hmm.

Datemi lumi.

Modificato 24 Marzo 201510 anni fa da Ospite

Su Auris il problema era il tasto dell'Hazard che aveva una corrente parassita.

Certo che se su Yaris è una cosa simile, auguri a trovarlo....

Il fatto è che sto problema su google mi spunta fuori su Auris, ma Yaris niente.

Che dico alla signora?

Che dico alla signora?

Di non comprarsi una ibrida per usarla ogni 10 giorni.

Di non comprarsi una ibrida per usarla ogni 10 giorni.

Se intendi che non la sfrutta ok, se mi dici che é normale che dopo 10 gg di inutilizzo la ibrida si scarichi allora non esiste.

Ok la minor capacità della batteria rispetto ad auto normale ma adesso che sia normale che dopo 10 giorni l'auto sia a terra...se uno va in ferie e non la tocca 10 gg deve avere l'ansia del panne lontano da casa?

Batteria da 12 V piccola + quasi certo assorbimento elettrico non previsto + poco utilizzo (no ricarica) = batteria a terra

Chiaro che non dovrebbe essere normale, l'assistenza dovrebbe indagare in modo più approfondito per cercare cosa dreni così rapidamente la carica.

Deve esserci sicuramente qualche problema di correnti parassite. Ciò è grave di per se, ma se non trovi nulla su internet ed il modello è già da un po' sul mercato, allora potrebbe essere dovuto ad un qualche difetto nell'auto della tua conoscente e quindi è ancor più difficile trovarlo.

Puoi dirle di tornare all'assistenza, spiegare che un'auto non può rimanere con la batteria scarica dopo solo 10 giorni e citare l'esempio dell'Auris, che aveva un problema simile ed era dovuto ad una corrente parassita generata dal tasto hazard.

A parte questo, la tua conoscente che uso fa della macchina: la usa con il motore termico in funzione di generatore, oppure la usa come se fosse un'elettrica pura?

Da come hai descritto la situazione non credo che la usi nel secondo modo, percui lo chiedo per eccesso di scrupolo. Ma se lo facesse e non desse mai modo alla batteria di ricaricarsi, allora ciò spiegherebbe il problema.

Modificato 24 Marzo 201510 anni fa da EC2277

Confermo, nessun difetto generalizzato riguardo Yaris Hybrid

La vettura in questione ha qualche assorbimento:

-Allarme

-Black Box assicurazione

-Luci plafoniere varie (anche nel baule ?)

-Etc

come sempre la patata bollente è nelle mani della PROFESSIONALITA' dell elettrauto

PS @EC..."non desse mai modo alla batteria di ricaricarsi.."

Non funziona così: la batteria HV ricarica la piccola Batteria 12V. Se la carica del sistema scende troppo , il motore TERMICO si accende.

Quindi la tua ipotesi è impossibile

Modificato 24 Marzo 201510 anni fa da 1happydream

Premesso che non ho idea di come la guidi, nel senso se è conscia del fatto che sia una ibrida e come si debba usare, tuttavia ipotizzo che la usi in sinergia anche perchè l'ultima volta l'ha usata per andare nella casa in montagna (città, autostrada, extraurbano).

Per ora indagando sui forum ho raccolto info sulle Auris/Prius che avevano problemi di:

- Batterie difettose in alcuni casi --> cambiate in garanzia, controllate in concessionaria e risultate difettose dopo gg di test

- Correnti parassite --> affliggevano Auris Lounge più che altro ma un aggiornamento software ha risolto

Vedo che molti tengono starter d'emergenza nel caso dovessero incappare di nuovo in questo brutto problema, quindi potrei proporle di investire un centone in qualcosa del genere così almeno riesce a mettere in moto se dovesse succedergli lontano da casa.

Poi le direi di scrivere a Toyota Italia dal form sul loro sito e possibilmente di recarsi in assistenza con la email stampata che riceverà (in teoria) in risposta + le considerazioni che abbiamo fatto qui.

Speriamo bene.

Confermo, nessun difetto generalizzato riguardo Yaris Hybrid

La vettura in questione ha qualche assorbimento:

-Allarme

-Black Box assicurazione

-Luci plafoniere varie (anche nel baule ?)

-Etc

come sempre la patata bollente è nelle mani della PROFESSIONALITA' dell elettrauto

Ok perfetto, non avevo pensato al black box: dopo indago.

Le luci varie da quanto ho capito dovrebbero spegnersi in automatico dopo tot minuti tramite un timer a salvaguardia della batteria, però tendenzialmente escluderei il problema "dimenticanze".

Elettrauto = concessionario Toyota quindi in teoria dovrebbe essere in mani buone

Al massimo potrei dirle di cambiare concessionario, giusto per scrupolo.

Modificato 24 Marzo 201510 anni fa da Ospite

Un Booster puo' essere un rimedio FINO a quando un BRAVO elettrauto trova il problema.

Che , ripeto, è SOLO sul'auto della Signora.

Non confondiamo le idee con riferimenti ad altri modelli (il cui Bug è stato già RISOLTO)