7 minuti fa, CuoreSportivo86 dice:

Probabilmente non è disposto a scommettere, come nel 2013, perché si aspettava un'accoglienza diversa per la Giulia... invece, a parte gli appassionati, non se l'è filata più nessuno già da Luglio...

 

"L'avrei fatta diversa" Cit. 

E da cosa lo desumi questo ? 

1 minuto fa, pennellotref dice:

E da cosa lo desumi questo ? 

Basta aprire un qualsiasi social network, oppure parlare in giro con laggente ecc.

La 4C fece molto più scalpore. 

già floppata ancora prima di uscire sta giulia . Con questa mentalità nn andremo mai da nessuna parte , sempre a tirarci martellate li' che tristezza...

9 minuti fa, CuoreSportivo86 dice:

Basta aprire un qualsiasi social network, oppure parlare in giro con laggente ecc.

La 4C fece molto più scalpore. 

Io ingenuamente penso che, senza fare miracoli che non riescono a nessuno tantomeno ad FCA, venderà sostanzialmente bene. Certo per farlo è necessario che la tirino fuori una buona volta..........Marchionne escilaaaaaaa ! 

16 minuti fa, CuoreSportivo86 dice:

Basta aprire un qualsiasi social network, oppure parlare in giro con laggente ecc.

La 4C fece molto più scalpore. 

 

e' anche un tipo di auto molto diversa.. se parli con chiunque non sia appassionato di auto con un minimo di informazione il pensiero e' che 4C sia una supercar da centomila e passa euro.. Laggente e' molto piu' colpita dall'estetica che dai contenuti.

Onestamente non vedo come Alfa possa aver deluso i vertici FCA.

Giulia è stata accolta con successo da chiunque, la questione del ring idem.

Alfa sta andando avanti con 4c (che raggiunge i numeri preventivati) Giulietta che tira la carretta e Mito che ormai ha ben poco da dare.

Cosa si aspettavano di più ? Piuttosto qualche colpa, sui ritardi di Giulia e Q...

Un piccolo esempio che certifica il disinteresse generale; mi rendo conto che trattasi di fonte la cui autorevolezza non è neanche lontanamente paragonabile a quella di Faccialibro:

 

http://awards.whatcar.com/reader

 

Cita

You either have the X factor, or you haven’t – and Alfa Romeo has it in spades. We’re still more than nine months from the new Giulia launching in the UK, still waiting to learn more about the lesser versions, and have no idea on pricing or specs. Yet the Audi A4, BMW 3 Series, Jaguar XE and Mercedes-Benz C-Class rival has already got readers wanting more.

New Alfas have always had the power to intrigue and seduce in equal measure, the extrovert styling combining with the firm’s heritage to give the brand a unique appeal. In the case of the Giulia, that’s amplified yet further because the car is so crucial to Alfa’s future; if the car maker is to thrive again, so too must this car. In that context, being picked as the most exciting launch of 2016 by What Car?’s readers is very positive news indeed.

 

P.S.: tra l'altro è anche una pubblicazione proveniente da un paese connotato da una scarsissima capacità di spesa.......Spero vogliate perdonarmi 

Certo che presentare la Giulia a Giugno 2015 alla stampa e non vederla ancora in concessionaria (non sapendo ancora la data precisa), non mi è sembrata una mossa molto azzeccata... anzi...

2015, 2016, 2017... che conta? Siamo un puntino tra due eternità.

Magari domattina incontriamo qualcuno che grida "allahu akbar" e ci fa saltare in aria, cosicché questa giulia non la vedremo mai.

E poi c'è il deltone, e i marò... nessuno pensa ai marò? Ecco, meglio pensare ai marò. Che ce ne facciamo della Giulia senza i marò? 

1 ora fa, CuoreSportivo86 dice:

Probabilmente non è disposto a scommettere, come nel 2013, perché si aspettava un'accoglienza diversa per la Giulia... invece, a parte gli appassionati, non se l'è filata più nessuno già da Luglio...

 

"L'avrei fatta diversa" Cit. 

non si tratta di non voler scommettere, anche perché la macchina (in via teorica) è fatta, quindi le tue fiches le hai già puntate, il tuo discorso è applicabile se mai ai modelli futuri (non sto dicendo che sia così), ma non di certo alla Giulia