Sbaglio o ti piacciono le vecchie Skoda a motore posteriore?

 

10 ore fa, Abarth03 dice:

Sbaglio o ti piacciono le vecchie Skoda a motore posteriore?

 

 

Beh non troppo mi piacciono perchè già allora erano un po in controtendenza con lo stile dell epoca e cmq almeno qui erano rare ,mi piace tutto ciò che mi ricorda i tempi di allora

 

la 850 coupè mi prendeva assai anche lei ma la prima serie

 

e cmq ,dai hai notato che pochi le ricordavano o addirittura non le conoscevano ,i forum penso servano anche a questo far conoscere risvolti poco noti 

Modificato 10 Gennaio 20169 anni fa da mauxmau

1 ora fa, mauxmau dice:

 

Beh non troppo mi piacciono perchè già allora erano un po in controtendenza con lo stile dell epoca e cmq almeno qui erano rare ,mi piace tutto ciò che mi ricorda i tempi di allora

 

la 850 coupè mi prendeva assai anche lei ma la prima serie

 

 

e cmq ,dai hai notato che pochi le ricordavano o addirittura non le conoscevano ,i forum penso servano anche a questo far conoscere risvolti poco noti 

 

Assolutamente. Si tratta pur sempre di auto d'epoca ed è il caso di farle conoscere a chi, per motivi anagrafici, non ha avuto modo di vederle direttamente. Oltretutto, le Skoda forse sono state le uniche vetture d'oltrecortina ad aver conosciuto una certa diffusione da noi, seppure limitata. Non credo si possa dire lo stesso, che so, delle IFA Wartburg o delle Moskvitch (sì, lo so, il buon Bepi Koelliker ci ha provato a venderle, ma probabilmente neppure il più convinto militante di Democrazia Proletaria ne avrebbe comprata una  )

Non era una critica la mia, eh  Semplicemente pensavo che fossi un estimatore in particolare del marchio Ceco

1 ora fa, Abarth03 dice:

 

Assolutamente. Si tratta pur sempre di auto d'epoca ed è il caso di farle conoscere a chi, per motivi anagrafici, non ha avuto modo di vederle direttamente. Oltretutto, le Skoda forse sono state le uniche vetture d'oltrecortina ad aver conosciuto una certa diffusione da noi, seppure limitata. Non credo si possa dire lo stesso, che so, delle IFA Wartburg o delle Moskvitch (sì, lo so, il buon Bepi Koelliker ci ha provato a venderle, ma probabilmente neppure il più convinto militante di Democrazia Proletaria ne avrebbe comprata una  )

Non era una critica la mia, eh  Semplicemente pensavo che fossi un estimatore in particolare del marchio Ceco

 

Corretto ,e d accordo che erano decisamente difficili da digerire,in realtà mi appassionano tutte le vetture del periodo 40-80,di shoda mi interessa il modello 100 forse perchè son stato passeggero qualche volta su tale vettura.

 

IFA Wartburg

Modificato 10 Gennaio 20169 anni fa da mauxmau

visto che siamo andati oltrecortina ....citar la lada è obbligo

 

EMHH non vuoi ricordare la zaz ?  

 

l immancabile 

Modificato 10 Gennaio 20169 anni fa da mauxmau

2 ore fa, Abarth03 dice:

 

Assolutamente. Si tratta pur sempre di auto d'epoca ed è il caso di farle conoscere a chi, per motivi anagrafici, non ha avuto modo di vederle direttamente. Oltretutto, le Skoda forse sono state le uniche vetture d'oltrecortina ad aver conosciuto una certa diffusione da noi, seppure limitata. Non credo si possa dire lo stesso, che so, delle IFA Wartburg o delle Moskvitch (sì, lo so, il buon Bepi Koelliker ci ha provato a venderle, ma probabilmente neppure il più convinto militante di Democrazia Proletaria ne avrebbe comprata una  )

Non era una critica la mia, eh  Semplicemente pensavo che fossi un estimatore in particolare del marchio Ceco

 

Qualche Wartburg è arrivata anche da noi: ecco una 353 SW abbandonata da qualche parte nel piacentino

 

http://catorcibus.blogspot.it/2012/12/riccardino-treggista-piacentino-e-la.html

4 ore fa, mauxmau dice:

 

Beh non troppo mi piacciono perchè già allora erano un po in controtendenza con lo stile dell epoca e cmq almeno qui erano rare ,mi piace tutto ciò che mi ricorda i tempi di allora

 

la 850 coupè mi prendeva assai anche lei ma la prima serie

 

e cmq ,dai hai notato che pochi le ricordavano o addirittura non le conoscevano ,i forum penso servano anche a questo far conoscere risvolti poco noti 

Ho fatto scuola guida "autonoma" su una di queste, dopo che era stata cancellata dal PRA... Aveva certi buchi di ruggine sulla carrozzeria che ci entrava un braccio. Però aveva un cambio fantastico, e come si guidava bene... Sarà stata la trazione posteriore.

Per rientrare un po' in topic qui nelle zone più contadine qualche niva si vede ancora..

Le 156 da me sono ancora diffusissime, molte berline e Sportwagon in discreto numero, senza contare che la caserma dei Carabinieri locale ha due 2.0 JTS Giugiaro. 

 

145/146 invece se ne vedono molto meno rispetto a una volta, pur incontrandone di frequente.

Tornando per un attimo al discorso Skoda, come già detto in qualche altra occasione, credo sia stata l'unica vettura d'oltrecortina a conoscere una diffusione abbastanza significativa qui da noi. Non si trattava di un fenomeno a macchia di leopardo, concentrato più in certe zone che in altre; credo che fossero diffuse con una certa omogeneità in tutto lo Stivale.

Qui, ad esempio, la serie 105/20/30 era una presenza tutt'altro che rara. Anche le berline della serie precedente me le ricordo in qualche unità, ma in ogni caso niente a che fare con la diffusione che conobbe la generazione successiva. Ad ogni modo oggi non ne esiste più neanche mezza.

 

Per quanto riguarda il discorso Lada, da queste parti, l'unica che si vide in giro con una certa costanza fu la Niva, peraltro anch'essa oggi totalmente estinta. Tuttavia non ne escluderei una presenza residua nelle zone montane e rurali dell'entroterra.

 

Infine Wartburg e Zaz: ne rammento qualcuna per ciascuna marca. Soprattutto la Zaz 968, con le sue caratteristiche branchie sulle fiancate posteriori mi è rimasta più impressa. Ad ogni modo si tratta di uno o due esemplari avvistati da bambino, niente di più.