io pensavo chele ultime renault fossero tutte renault...

On 21/4/2017 at 09:02, bik dice:

 

La McLaren penso che si orienti verso la Renault, visto che è meno competitivo di Mercedes e Ferrari ma, con TAG che ha buona parte del pacchetto azionario McLaren ed è inserita nel progetto motore Renault, potrebbe avere un trattamento di favore come priorità e indicazioni di sviluppo.

Attenzione: TAG e TAG Heuer sono due aziende ben diverse e completamente indipendenti (dal 1999).

1 ora fa, Scott dice:

Attenzione: TAG e TAG Heuer sono due aziende ben diverse e completamente indipendenti (dal 1999).

 

Quindi?

16 ore fa, bik dice:

 

Quindi?

Quindi quella che finanzia i motori Renault per RBR è la TAG Heuer

quella che possiede quote di McLaren è la TAG

Anche perché la TAG Heuer è parte di LVMH...

Ufficiale: dall'anno prossimo motori Honda alla Sauber.

15 minuti fa, Fede82 dice:

Ufficiale: dall'anno prossimo motori Honda alla Sauber.

 

Evidentemente hanno trovato la soluzione.

Devono averla trovata.

Impossibile che riescano a soddisfare un altro fornitore con dei cosi come questo anno.

Non credo che in Sauber siano masochisti.

 

 

 

13 minuti fa, Fede82 dice:

Ufficiale: dall'anno prossimo motori Honda alla Sauber.

http://www.italiaracing.net/newsint.aspx?id=227786&cat=1

 

alla fine alla sauber cambia poco come prestazioni (sulla possibilità di finire i gp invece..)

ci guadagna da punto di vista economico (si parla di motori scontati se non gratis ed eventuale uso dei piloti del vivaio honda, solo che nessuno dei 3 è lontanamente vicino ai punte necessari della superlicenza*)

Honda è più dati da raccogliere è vede se è vero che il layout estremo della mclaren ha condizionato l'affidabilità (idea dei japu che non ci stanno a prendersi tute le colpe)

 

*ps potrebbe essere anche un trampolino di lancio per i piloti mclaren e qui vi dico di segnarvi il nome di Lando Nortris, futuro protagonista della f1 imho

1 minuto fa, Aymaro dice:

 

Honda è più dati da raccogliere è vede se è vero che il layout estremo della mclaren ha condizionato l'affidabilità (idea dei japu che non ci stanno a prendersi tute le colpe)

 

 

 

Non si parlava di problemi di vibrazioni?

Un layout estremo magari non raffredda a dovere, ma non capisco quali altri problemi possa dare. 

15 minuti fa, Nicola_P dice:

 

Non si parlava di problemi di vibrazioni?

Un layout estremo magari non raffredda a dovere, ma non capisco quali altri problemi possa dare. 

si, in effetti era più gli anni precedenti, quest' annno sembra che abbiano proprio fatto delle cappelle di loro