10 minuti fa, AndreaB dice:

 

...quindi punteranno sul marchio "plebeo" e non più su quello "figo"?

 

...già, perchè il target per il WRC  ormai è del tutto plebeo, soprattutto dal prossimo anno, quando a VW, Hyundai, Citroen e Ford si aggiungerà Toyota, ovvero il generalismo al potere!!! Bei tempi quando nelle classifiche si leggevano nomi tipo: Lancia, Porsche, Ferrari, Alfa Romeo, Alpine, BMW, e pure Mercedes e Saab!!!

Ecco dove avevo gia visto auto allargate cosi:WTCC

 

 

5 ore fa, mikisnow dice:

Però vorrei ricordare che il grosso dell'interesse lo si perse con la fine delle Gruppo B.

 

Non sono d'accordo.... Le stagioni sucessive all'86 furono comunque molto seguite anche e soprattutto grazie alla Delta e alla lotta con Toyota... mi ricordo le coperture televisive Rai al Monte ed al Sanremo ancora fino ai primi anni '90....... poi Lancia si ritirò... ci pensarono ancora gente come McRae, Sainz, Makinen a tenere la barca a galla (anche se non era più la stessa cosa).... andati via loro ed arrivato Loeb che ha fatto diventare il WRC "roba" francese...... ti saluto mondiale rally.....

2 ore fa, AndreaB dice:

 

Non sono d'accordo.... Le stagioni sucessive all'86 furono comunque molto seguite anche e soprattutto grazie alla Delta e alla lotta con Toyota... mi ricordo le coperture televisive Rai al Monte ed al Sanremo ancora fino ai primi anni '90....... poi Lancia si ritirò... ci pensarono ancora gente come McRae, Sainz, Makinen a tenere la barca a galla (anche se non era più la stessa cosa).... andati via loro ed arrivato Loeb che ha fatto diventare il WRC "roba" francese...... ti saluto mondiale rally.....

 

Per carità... che le Gr.B fossero più "affascinanti" non lo nega nessuno.........

 

Però il "mito" della Delta è nato con 4WD/Integrale8v/16v/Evoluzione "uguali" a quella che trovavi in concessionaria e che potevi acquistare, mica con la S4..................

 

Spettacolare incidente, fortunatamente senza conseguenze per Latvala e Anttila a causa del cedimento della sospensione (si sente distintamente nel video)

 

Cita

JARI-MATTI LATVALA HAS REVEALED THAT A FRONT-SUSPENSION FAILURE CAUSED HIM TO CRASH HIS VOLKSWAGEN POLO R EARLIER TODAY - LOSING HIM THE LEAD OF YPF RALLY ARGENTINA.

The Finn was leading by 15.5sec from Hyundai's Hayden Paddon when he hit trouble 21km into the repeated 38km stage from Los Gigantes. 

 

"I was in a very fast section where there was a bit of bedrock on the road, and when we went over the bedrock suddenly the front-right top-mount broke and the damper came through the bonnet," he told wrc.com 

 

"At that moment I couldn't steer the car any more, we went into a bank and we rolled."  

 

Latvala, winner of the previous round in Mexico, could not explain why the top mount had come off. 

 

"I'm really disappointed but I don't know what else I could have done," he said. "I had a good lead, it had been a controlled drive and I was in control on the stage. If I have to avoid every stone then we can go home - there is no point to come to the rally!

 

"You can't avoid every rock if you try to win. And this wasn't a loose rock, it was part of the road. I can't understand how it breaks. But that's how it is - very unlucky. 

 

“My co-driver Miikka and I are both okay - that's the main thing. The car is very strong and I have to thank the team for that." 

 

Latvala does not expect to restart on Sunday.

http://www.wrc.com/en/wrc/news/april-2016/latvala-saturday-crash-/page/3484--12-12-.html

 

Cosa che era già accaduta l'anno scorso a Mikkelsen sempre in argentina

      il duomo che esce dal cofano ricorda un po una scena di Alien 

 

Modificato 24 Aprile 20169 anni fa da ISO-8707

E' sicuramente la migliore la Polo... peccato che basta un colpo ben assestato per fargli estendere gli ammortizzatori dalla parte sbagliata

FB

 

1° Vittoria nel WRC per Paddon

1° Vittoria nel WRC di un pilota neozelandese

1° Vittoria nel WRC per la Hyundai i20 WRC New Generation (2° vittoria per la Hyundai)

 

Grande Hayden...!!!