Alfa Romeo Giulietta M.Y. 2016

[Nico87]

Su Ebay si iniziano a trovare le mascherine 2016 sui 200€. Quella piu paraurti tutto verniciato secondo me è la combinazione migliore.

 

Sono tutte intercambiabili e potrebbero darle a scelta come lineaccessori. Fattela come piu ti piace.

Modificato 8 Giugno 2016 da Nico87

[A80]

On 7 giugno 2016 at 18:18, goose2013 dice:

Personalmente la versione di Giulietta che mi convince di più e la seconda serie ovvero la my2014 dove hanno fatto una mini modifica allo scudetto e hanno rinnovato gli interni che trovo migliori di quelli precedenti.

Per quanto riguarda il my2016 secondo me potevano risparmiare lo è lasciarla così come era piuttosto uniformavano ilmodello in due sole configurazioni ovvero super e veloce.

La base non dovevano proporla.

 

Sono completamente d'accordo ,il restyling 2014 e' stato molto riuscito ...comunque a mio gusto solo che coi 16 " sta male essendo una seg C tra le più accattivanti per cui andrebbe venduta abbastanza spinta come motorizzazioni e con personalità estetica marcata..parere mio s'intende ...

[Mauro68]

Ordinata!

Dovevo sostituire dopo 6 anni e 175.000 KM la mia Lancia Delta 1.6 diesel selectronic ORO, ed ho ordinato una 1.6 diesel Super TCT che oggi, aldilà del prezzo di listino, viene offerta con le promozioni e le supervalutazioni ad un ottimo prezzo.

Ben consapevole che comunque si tratti di un auto fine serie. 

[stev66]

fino al 2018 comunque dovrebbe durare 

 

[TurboGimmo]

I progetti avviati da anni di solito hanno ormai corretto i primi difetti progettuali

[Mauro68]

1 ora fa, stev66 dice:

fino al 2018 comunque dovrebbe durare 

 

L'importante è che duri in tutti i sensi quella che ho comprato io ...  obiettivo 200.000Km.

[mister_x]

Sono indeciso ragazzi. Adoro la Giulietta in tutte le salse, in particolare per il comportamento dinamico.

 

sono indeciso sul cosa guardare:

-1.4 gpl pre resyling anche se ha quegli interni grigio chiaro terribili

-1.6 mtj indifferentemente (anche se so che la 120cv consuma meno)

 

L'idea é di andare sul km0 e di cercare di guardare a cosa fanno maggiori sconti. Unica pretesa che ho é il cruise control fondamentale in autostrada. Km annui sui 15.000 stimati di cui molto autostradali ed extraurbani e pochissima città (inizio ora un nuovo stile di vita con nuova casa ecc).

 

avevo considerato la tipo ma la differenza tra il prezzo su strada delle versioni non base con la giulietta mi porta a fare dei ragionamenti per cui meglio la giulietta anche se a fine modello.....anche dinamicamente non ci sono paragoni.

 

 

[jameson]

22 minuti fa, mister_x dice:

avevo considerato la tipo ma la differenza tra il prezzo su strada delle versioni non base con la giulietta mi porta a fare dei ragionamenti per cui meglio la giulietta anche se a fine modello.....anche dinamicamente non ci sono paragoni.

L'essere un modello a fine ciclo di vita è un vantaggio (affidabilità molto migliorata e prezzi più bassi). Sul kilometraggio, hai fatto un conto del punto di pareggio? Addirittura forse potresti prendere un benzina senza GPL con tutti i vantaggi del caso (puoi rifornirti ai self service e quindi fuori orario di apertura, meno componenti quindi più affidabilità).

[Nico87]

Prenderei la diesel. La GPL ha marce piu lunghe che non ne esaltano la brillantezza del t-jet.
Alla fine la diesel finisce per andare di piu e senza avere tutti gli sbattimenti dei distributori di gpl.

Se poi non ne fai un uso cittadino, non avrai neanche problemi di dpf e simili.

Sempre che facendo due conti con i consumi e street price non convenga direttamente la benzina pura.

[anparrini]

On 7/6/2016 at 21:05, PapisHF dice:

Io ho preso pochi mesi fa una delle ultime pre-restyling (la MY 2014), poi ho visto l'attuale sia in giro che all'Alfa e onestamente per ora preferisco la mia, la vedo più equilibrata. La cosa che mi piace meno del nuovo scudo tipo Giulia in particolare, è che ha il difetto di lasciare intravedere un pò troppo la traversa sottostante con relativo polistirolo, mentre con il precedente a listello orizzonali il tutto è mimetizzato o comunque si intravede appena.

Veramente è un pezzo aggiuntivo, con modifica del paraurti ad hoc per il suo alloggiamento.

 

Quando l'ho vista ho detto: "Bella la nuova Giulietta, ah no...", vedendo il marchio Opel.

Solito discorso...i restyling sono sempre un rifacimento su una base preesistente quindi il rischio è che i nuovi stilemi non siano coerenti con il resto, questo è il motivo per cui nel 99% dei casi non amo i restyling e penso che le versioni che andranno alla storia siano sempre quelle originarie. Poi ci sono sempre delle eccezioni alla regola come la nuova Y, ma li di fatto si è corretto un elemento come la calandra che sulla versione originaria era decisamente stonato. Devo dire comunque che il resyling della Giulietta in stile Giulia mi pare decisamente più riuscito dell'operazione analoga fatta sulla Mito