4 ore fa, owluca dice:

ma questa non è un' a l f a è una f c a   

Riguardo le versioni Alfa 'pepate' io avrei fatto un altro discorso. 

 

QV = GTI 

 

AutoDelta* = ///M (oppure Alpina) - AMG 

 

 

 

 

 

 

(*il marchio è ancora di proprietà FCA, AutoDeltaUK è un'altra roba). 

Passo ora a postarvi qualche immagine che ho elaborato della Tipo.

Come vi dicevo, sono dell'idea che in questo particolare momento FIAT non osi "osare", e cosi' copia un po' di qua un po' di la', e tira fuori la Tipo, che a me, per inciso, convince davvero molto!

 

Mi spiego:

- fiancata come BMW Serie 1

- fari che arrivano fino alla calandra, come BMW Serie 1

- tablet "appeso" come Mercedes Classe A

 

E fin li' lo abbiamo notato tutti

 

Ma i fari posteriori hanno lo stesso andamento di quelli di i20

 

 

 

La griglia anteriore ha un trattamento "3D" simile a quello di Classe A

 

 

 

E il tunnel ha delle finte maniglie, gia' viste nel gruppo VAG (ma li' sono vere)

 

 

 

In pratica, secondo me si e' preso spunto da prodotti considerati vincenti, riusciti. E si è riusciti a disegnare un'auto che ha l'aspetto di un'auto di categoria superiore. A me la calandra piace moltissimo, mi da' l'idea di un prodotto curato, fin dal primo sguardo, cosi' come i gruppi ottici che nella loro semplicità sono curati.

L'auto in sostanza, grossi guizzi non ne ha, se si esclude il bellissimo tetto scavato al centro.

 

Se torniamo indietro con la memoria vediamo che FIAT nel segmento C ha sempre presentato prodotti "di rottura" (Ritmo, Tipo MK1, Bravo MK1 coi fianchi larghi, Bravo MK2 a suppostone.. - Stilo non è mai esistita :D), mentre questa volta si è fatto un gran bel frullatone di idee prese da altre case.

 

Bravi i designer, perchè sulla carta il rischio che uscisse un prodotto con poca personalità era altissimo.

 

Detto questo, è solo una mia impressione che questa Tipo sia stata disegnata con sul tavolo le foto delle altre auto, da cui pescare elementi "premium" (calandra, "maniglie") da inserire nel design dell'auto per renderla piu' accattivante?

scusa gimmo ma non son d accordo neanche ora  mi spiego:

 

non puoi scrivere fiancata bmw serie 1 e dimenticare che quella fiancata è stata copiata dalla 147, stessa cosa per i fari posteriori che riprendono lo stile orizzontale (147/giulietta) tornato in auge dopo il periodo Desilva, non so se ti sei letto il tipoc di Tony ramirez su come lo stile alfa in particolare quello Desilva abbia influenzato lo stile di un po tutte le auto negli ultimi 20 anni, credo che la tipo venga da li non da tedesche o coreane 

Se venisse da nippo-coreane, ora Mito ad esempio sarebbe così...

Ma ci mancherebbe che non siamo d'accordo, siamo qua appunto per discutere del nuovo corso FCA.

 

Io nel taglio della portiera di Tipo vedo stilemi tedeschi nel senso che il profilo porta scende "diritto" come Golf e Serie1.

Per farmi capire, 147 5p e Giulietta hanno profilo porta con uno "spigolino in dentro", dovuto alla maniglia, ma che già c'era su 166.

 

http://imganuncios.mitula.net/alfa_romeo_147_1_6_ts_progression_5p_98199350181014435.jpg

 

(spero si capisca cosa intendo).

 

Probabilmente la portiera "liscia" (come Polo) e' anche dovuta a motivazioni costruttivo-telaistiche, ma mentre vedo continuità tra 147 e Giulietta, vedo continuità tra 1er e Tipo ?

 

Edit: aggiunte foto

Modificato 8 Marzo 20169 anni fa da TurboGimmo
Foto

Gimmo Hai dimenticato  il cofano motore della CLA

Le maniglie sul tunnel erano presenti anche sulla precedente generazione di ceed...

Ecco dove avevo visto le maniglie.. Cerca cerca ero finito su Cayenne ?

22 ore fa, cc1920 dice:

scusa gimmo ma non son d accordo neanche ora  mi spiego:

 

non puoi scrivere fiancata bmw serie 1 e dimenticare che quella fiancata è stata copiata dalla 147, stessa cosa per i fari posteriori che riprendono lo stile orizzontale (147/giulietta) tornato in auge dopo il periodo Desilva, non so se ti sei letto il tipoc di Tony ramirez su come lo stile alfa in particolare quello Desilva abbia influenzato lo stile di un po tutte le auto negli ultimi 20 anni, credo che la tipo venga da li non da tedesche o coreane 

Personalmente Credo che il problema non sia se Hanno o no copiato ma la mancanza (voluta ?) di creativitá. Mi spiego , prendiamo Giulia é inutile negare che sembri una BMW . Poi che siano stilemi tutti italiani ripresi e fatti propri da altri é difficile andarlo a spiegare . Ci sono scopiazzature imbarazzanti anche negli interni (che io trovo divini per un´Alfa) soprattutto sul tunnel e zona cambio e bocchette. Stesso discorso per la Tipo. Non avesse il marchio Fiat sul frontale potrebbe essere di un qualunque marchio . I Coreani facevano Auto imbarazzanti per il mercato europeo che le snobbava alla grande , poi Hanno incominciato ad attingere dai migliori sul mercato europeo e le vendite sono cresciute e non di poco. Insomma Fiat quando deve rifarsi a "miti" propri del passato é imbattibile basti guardare il successo della 500 e le belle linee della 124, ma quando deve inventarsi qualcosa o rivoluzionare (come faceva in passato ad esempio nel seg.B ) allora a mio avviso é piuttosto deficitaria. Credo che questa linea al momento potrebbe pagare ,questa Tipo (Vista solo in Foto) non sembra malaccio ma é un Collage come dice Gimmo di diverse vetture sul mercato.

Modificato 9 Marzo 20169 anni fa da drucker