16-18.000 Km/anno

imho

Non ho capito se sopra i 18.000 km consiglieresti la GPL o la diesel.

49 minuti fa, damar3 dice:

Non ho capito se sopra i 18.000 km consiglieresti la GPL o la diesel.

Non Dipende solo dal kilometraggio, bensi' anche e sopratutto dal delta Di prezzo tra le due motorizzazioni, dal tipo di percorso e dalla disponibilita' Di distributori GPL nella zone Di referenza. Senza poi colcolare la disponibilita' o meno Di accessori su Una versione e non sull'altra (es. Giulietta diesel ha il cambio automatico, GPL no). 

Modificato 3 Maggio 20169 anni fa da poliziottesco

Peccato che tra il 1.4 da 120cv GPL e il 2.0 da 150cv diesel c'è una bella differenza in termini prestazionali

32 minuti fa, poliziottesco dice:

Non Dipende solo dal kilometraggio, bensi' anche e sopratutto dal delta Di prezzo tra le due motorizzazioni, dal tipo di percorso e dalla disponibilita' Di distributori GPL nella zone Di referenza. Senza poi colcolare la disponibilita' o meno Di accessori su Una versione e non sull'altra (es. Giulietta diesel ha il cambio automatico, GPL no). 

 

Chiaramente ci sono tante variabili ma si può semplificare considerando il prezzo di listino e che vi siano dei distributori GPL nella zona di interesse (diversamente è inutile parlarne) e che gli accessori che interessano siano presenti su entrambi i modelli.

47 minuti fa, damar3 dice:

 

Chiaramente ci sono tante variabili ma si può semplificare considerando il prezzo di listino e che vi siano dei distributori GPL nella zona di interesse (diversamente è inutile parlarne) e che gli accessori che interessano siano presenti su entrambi i modelli.

non ho Capito, vuoi dire che prenderesti in considerazione solo il differenziale Sul prezzo d'acquisto?

Chiedevi del delta di prezzo delle due motorizzazione. Per quello, come riferimento, si può avere li listino.

Piu o meno è lo stesso dilemma che ho avuto io. E l'ho risolto con la 120cv benzina. Gran motorino, cammina forte, non consuma pochissimo ma è un motore collaudato e semplice di manutenzione.
E nell'uso quotidiano francamente non ho trovato una gran differenza con la multiair. Sono entrambi molto svegli e brillanti ben oltre il consentito.

La gpl l'ho provata, ma a parte il sovrapprezzo che non ti ripaghi in pochi km, è meno brillante per via delle marce piu lunghe (si nota abbastanza) e perdi 100 litri di bagagliaio e il ruotino di scorta.

Diesel per bassa percorrenza per accensione è volergli male, nonchè andare a cercarsi noie con dpf e varie, nonchè spendere di piu di manutenzione ed eventuali riparazioni (basta guardare dentro il cofano per vedere quanta roba in piu c'è nella diesel).