Jump to content
Autopareri news
  • Benvenuto su Autopareri - il forum dell'automobile!

Quanto ti piace la Peugeot 3008 2016?  

94 members have voted

  1. 1. Quanto ti piace la Peugeot 3008 2016?

    • Molto
      32
    • Abbastanza
      32
    • Poco
      16
    • Per niente
      14


Recommended Posts

 

 

2017-peugeot-3008.jpg

2017-peugeot-3008.jpg

2017-peugeot-3008.jpg

2017-peugeot-3008.jpg

2017-peugeot-3008.jpg

2017-peugeot-3008.jpg

2017-peugeot-3008.jpg

2017-peugeot-3008.jpg

2017-peugeot-3008.jpg

2017-peugeot-3008.jpg2017-peugeot-3008.jpg

 

PRESS RELEASE

 

Cita

ANNOUNCING THE ADVANCED NEW PEUGEOT 3008 SUV

The new PEUGEOT 3008 SUV is the most advanced vehicle offered by the Brand to date

It is the first model to feature the latest generation of PEUGEOT i-Cockpit® with Amplify

New models offer more interior space with compact exterior dimensions and class leading technology and safety features being lighter, more agile and fuel efficient than the outgoing model

Paris Motor Show public debut in September, with UK orders from November for January deliveries

PEUGEOT is today announcing the new PEUGEOT 3008 SUV, its most advanced compact SUV. It brings new technology and a unique driving experience to the popular C-segment SUV market and will be revealed later this year at the Paris Motor Show in September.

Greater interior, passenger and luggage space

At just 4450mm in length, the new PEUGEOT 3008 SUV is one of the most compact models in its segment, offering greater passenger and luggage space over the outgoing model. With a longer wheelbase and an overall length which is just 80mm longer than the current model, interior space has greatly improved, most notably for rear occupants who now have an additional 24mm legroom, 4mm elbow room and 36mm headroom. Front elbow space has also increased by 17mm despite the width of the new model being identical to the outgoing version at 1840mm, and height being 19mm lower at 1620mm.

Luggage space has also improved in the new 3008 SUV. With a luggage capacity of 520L (under the luggage cover), this is almost 90L bigger than the previous generation. Like the previous version, owners can remove the luggage cover and fold the second row of seats flat; this results in a total luggage capacity of 1580 litres, one of the largest and most versatile load capacities in the segment.

Reduced weight, improved driving experiences

Despite the improvements in passenger and luggage capacities, the new model is, on average, 100kg lighter than the previous generation versions. This has been achieved though intelligent design and use of materials to provide improved efficiency, better fuel economy, increased performance, a more dynamic driving experience and class leading safety. Very High Strength Steel (VHSS) and Ultra High Strength Steel (UHSS) have been used in the vehicles construction, with a thermoplastic boot floor and tailgate and aluminium wings, front suspension arms and rear seat frames. More refined engines also allow for a reduction in sound-deadening materials.

To ensure owners and drivers can enjoy and exploit the full potential of their new 3008, the new model comes with the latest generation PEUGEOT i-Cockpit® which includes advanced sensory engagement for both driver and passengers.

Introducing the new PEUGEOT i-Cockpit® with Amplify

The evolution of the PEUGEOT i-Cockpit® goes further as it features sensory buttons. Thus, and by simply pressing a dedicated key - next to the toggle buttons there is the opportunity to further enhance the driving experience: with i-Cockpit® Amplify. In this way, all the senses are immediately aroused:

Sight – by varying the intensity of ambient lighting and the colour screens

Hearing – via the musical ambiance settings

Touch – via the multi-point massage embedded in the seats (with up to five programmes)

Smell – via the aroma from the fragrance diffuser

In addition, like in the PEUGEOT 308, sight, touch and hearing benefit from the supplementary characteristics of the Driver Sport Pack.

Two environment ambiances are offered from launch: an atmospheric ‘Boost’ focused on an energised driving experience and a ‘Relax’ mood for a more relaxed driving environment. These two modes are completely selective and can transcend the pleasure of the driver and passengers to make the experience unique and unforgettable.

With Amplify, occupants are treated to three exclusive fragrances from internationally renowned perfumer, Scentys and Antoine Lie. This includes ‘Cosmic Leather', a vibrant and sensory fragrance, 'Aerodrive', a lively and stimulating fragrance, and ‘Harmony Wood', an authentic and relaxing fragrance. Fragrance diffusion is adjustable, with three levels of intensity.

Intelligent design to architectural service performance

The folding bench seat has a 2/3 - 1/3 ‘Magic Flat’ capability to optimise loading with a flat floor. The very original adaptable moving boot floor, initiated on the original 3008, has been evolved with two positions to allow the optimisation of boot space and removable side-panels that can be affixed to the side boot trim. For the carrying of long objects, the front passenger seat can be folded to allow a smaller width item of 3 metres to be carried (like skis) on all versions ... This clever functionality can be further completed with a hands-free opening tailgate, allowing a simple gesture of the foot under the rear bumper to open or to close the motorised tailgate. In short, the ingenuity of the new PEUGEOT 3008 SUV allows many configurations.


Always-on connectivity

The new PEUGEOT 3008 SUV responds to the driver’s need to stay connected while driving and the driver can navigate with confidence, due to facilities like MirrorScreen, induction Smartphone recharging (for equipment compatible with the Qi standard) and 3D connected navigation.

The 3D navigation stretches realism even further by displaying images of buildings and monuments, while taking into account the contours of the terrain. With a simple touch of a control knob on the steering wheel, it can be transferred from the touch-screen to the digital instrument unit for easier viewing. With TomTom® Traffic its connectivity gives real-time visibility of events essential to the journey and access to various other information: local weather, car-parks, service stations, etc. There is also an option to subscribe to TomTom® to receive reliable information on permanent danger areas and temporary risk areas reported by the Community.

With the Mirror Screen function, a Smartphone screen can be reproduced on the touch-screen to make best use of its applications. It is compatible with MirrorLink protocols (Android smartphones), Android Auto and Apple CarplayTM (iPhone 5 onwards). And with a simple touch of a button on the steering wheel, there is a remote voice recognition function through the smartphone (Android S-Voice and Apple Siri). Without taking the eyes off the road, and in complete safety, new possibilities are opened up to the driver: make calls, choose music, read and send text messages, get route information, in other words, permanent connectivity while in operation.

The PEUGEOT Connect pack, even greater possibilities are opened up in three areas: navigation, safety (Peugeot Connect SOS & Assistance) and maintenance (PEUGEOT Connect pack teleservices).

An automotive first

For the first time in history, technology from French acoustics specialist FOCAL® will be factory fitted to a production model. Recognised worldwide for its patented innovations and unique sonic sound, the 10 speaker system with exclusive FOCAL® technology will bring a pure and defined sound to occupants.

Included are mid-range woofers with Polyglass technology for balanced and clear sound and TNF tweeters with inverted aluminium dome technology for optimal sound output and clear high-pitched notes. A 200mm Power FlowerTM subwoofer features triple coil technology for clear and dynamic reproduction of low frequencies while an active 12-channel amplifier delivers 515 watts of rich sounds, fine high frequencies and genuinely powerful bass notes.

Mobility extended: with great innovation …

In a context where access to city centres is increasingly constrained, PEUGEOT is positioned as a provider of innovative solutions for mobility issues today. It is still the only brand developing vehicles with two, three or four wheels and for the launch of the new PEUGEOT 3008 SUV can offer its customers a new range of individual mobility solutions:

A folding scooter with electric assist (e-Kick) by MICRO

A folding bike with electric assistance (e-Bike) by PEUGEOT

This unique offering is designed for customers seeking additional mobility solutions to and from their vehicle to help them easily make the latter stages of their journeys to their final destination. The daily life of a city dweller is transformed with the potential for much less stress, and possibly a bit of fun too.

Moreover, to ensure perfect integration into the boot and immediate availability, ‘dockstations’ hold the e-Kick or e-Bike in place in the boot and recharge the batteries while the vehicle is running.

A safer and more capable SUV

Technology has done more than just improve the driver and passenger experience and enjoyment; it has also improved safety with the next generation of safety systems and state-of-the-art driver aids.

Available on the new 3008 is Active Safety Brake and Distance Alert, a distance alert function (risk of collision warning) with automatic emergency braking (to avoid a collision or to limit the severity by reducing vehicle speed) and Active Involuntary Crossing Line, a lane departure alert for safer driving with visual and audible warnings and active vehicle control.

The new model also has the Driver Alert Warning function; with constant analysis of vehicle trajectory against road markings, it can then trigger several levels of audible and visual alerts and remind drivers to take a break after two hours of continuous driving and at a speed greater than 65km/h (40mph).

Additional to this are safety features such as Automatic High Beam Assistance, to automatically switch between high beam and low beam depending on the lighting conditions and oncoming traffic, Speed Sign Detection and Recommendation, standard on all trim levels, Adaptive Cruise Control with Stop function, Active Blind Spot Monitoring System and Park Assist, which allows the vehicle to park itself with minimum input from the driver. Finally, Visiopark 1 & 2, with Visiopark 1 including a 180° view camera on the tailgate and Visiopark 2 adding the same camera to the front bumper for a complete 360° exterior vehicle view on the interior touch screen.


Designed to perform

The new 3008’s aerodynamic design has been optimised to deliver class leading efficiency, with an excellent CdA from 0.76dm2. Ultra Low Rolling Resistance (ULRR) tyres are also fitted as standard to all 3008s opted with 17” and 18” or even the larger 19’’ (205 55 R19) wheels, further enhancing the efficiency of the new PEUGEOT 3008 SUV.

A full range of performance engines

The new PEUGEOT 3008 SUV comes with a range of fuel efficient Euro6.1 petrol and diesel engines.

Four petrol models are available, including the 1.2L PureTech 130 Stop&Start (S&S) with CO2 emission of just 115g/km:

1.2L PureTech 130 S&S  6-speed manual (6SMT)

1.2L PureTech 130 S&S  6-speed manual (6SMT) optimised low fuel consumption models

1.2L PureTech 130 S&S  6-speed Automatic (EAT6)

1.6L THP 165 S&S  6-speed Automatic (EAT6)

Customers also have a choice of five diesel engine options, with BlueHDi technology capable of reducing emissions to just 100g/km:

1.6L BlueHDi 100 S&S  5-speed Manual (BVM5)

1.6L BlueHDi 120 S&S  6-speed Manual (BVM6 - for normal and low consumption versions)

1.6L BlueHDi 120 S&S  6-speed Automatic (EAT6)

2.0L BlueHDi 150 S&S  6-speed Manual (BVM6)

2.0L BlueHDi 180 S&S  6-speed Automatic (EAT6)

Arriving in the UK for January

The new PEUGEOT 3008 SUV will be officially revealed at the Paris Motor Show 2016 in September where pricing and specifications will be announced. The new PEUGEOT 3008 SUV will be available to order in the UK from November with first deliveries due in January 2017.

 

 

 

Spy: http://www.autopareri.com/forums/topic/56998-peugeot-3008-ii-prj-p84-spy/#comment-1713487

 

  • I Like! 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

pensavo che sarebbe bella (per me la 308 e proprio bella), ma e venuto fuori un po troppo rara o stravagante, per me un design troppo caricato e la calandra non propio bella...

 

pecatto perche gli interni visti finno adesso mi piacevanno e non poco...

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 minuti fa, Tony ramirez dice:

OPS

wp-20160523-11-33-03-pro.jpg

phpr2enz1.jpg

Non ci trovo molta somiglianza(per fortuna:-D)a parte per la patacca nera sul montante posteriore.

Share this post


Link to post
Share on other sites

io purtroppo si!

specie nel profilo laterale, dall'inclinazione dei gruppi ottici alla linea superiore del tetto ed ovviamente i patacconi.. ma più di tutto le proporzioni

  • I Like! 1
  • Haha! 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Similar Content

    • By Beckervdo
      Conosciuta con il codice interno G16, la Serie 8 Gran Coupe' sarà presentata nella seconda metà del 2019 precisamente in occasione del prossimo evento #NextGen, un appuntamento che è stato organizzato dal marchio Bavarese al BMW Welt di Monaco tra il 25 e il 27 giugno. 
       
      Il modello noto internamente come G16 supererà i cinque metri di lunghezza. Tecnologicamente e meccanicamente non ci saranno sorprese nell’ “erede” della BMW Serie 6 Gran Coupé , in quanto beneficerà di tutti i progressi ed i motori che si possono trovare nella gamma della BMW Serie 8 Coupe’ . L’offerta meccanica iniziale consisterà in due blocchi di sei cilindri biturbo, un benzina (840i) e un altro diesel (840d).
       
      Inoltre, sarà possibile per configurare la nuova BMW Serie 8 Gran Coupe’ sia con la trazione posteriore sia con trazione integrale xDrive. Il cambio automatico sarà l’asse principale dell’offerta. In un futuro non troppo lontano, l’offerta sarà coronata dall’arrivo della BMW M8 Gran Coupe’, che è in pieno sviluppo.
       
       







       
      Topic Spy--> https://www.autopareri.com/forums/topic/65332-bmw-serie-8-grancoupé-spy
    • By lukka1982
      La SF90 Stradale è la Ferrari "di serie" più potente mai realizzata. Il suo posizionamento è sopra la 812 Superfast. Prende l'eredità de "LaFerrari", ma è prodotta in serie. SF90 è l'acronimo per Scuderia Ferrari e 90 per gli anni dalla sua fondazione. 
      I numeri sono assolutamente impressionanti: abbiamo un motore termico V8 da 3.9 litri TwinTurbo che nulla ha a che vedere con quelli realizzati fino ad ora per 488GTB ed F8 Tributo. 
      Abbiamo una nuova termodinamica sviluppata ex-novo, pistoni ed albero a gomiti differenti, più un diverso sistema di sovralimentazione.
      A questo si aggiunge un motore elettrico associato all'albero motore che fa da ISG e da booster, oltre che a compensatore per ridurre il turbolag.
      Sull'asse anteriore troviamo due motori elettrici che rendono, a tutti gli effetti, la vettura a trazione integrale quando occorre.
      La potenza combinata è di 735 kW / 1000 CV che sono divisi tra i 573 kW / 780 CV  ed 800 Nm di coppia del V8 TwinTurbo e gli altri 162 kW / 220 CV dai motori elettrici che erogano altri 800 Nm.
      La trasmissione è affidata ad un doppia frizione ad 8 rapporti che mediante la presa sulle 4 ruote, garantisce uno 0-100 km/h in 2.5 secondi ed uno 0-200 km/h in 6.7 secondi.  La velocità massima ? 340 km/h. 
      Sul circuito di Fiorano la SF90 ha girato in 79 secondi...(1:19) mentre LaFerrari completava il tempo in 1:19,70. 
      Ma la cosa stupefacente è l'adozione della modalità solo elettrica: questo bestione da 1000 CV si muove anche in perfetto silenzio per 25 km e con una velocità massima di 135 km/h. 
       
      Esteticamente la forma segue la funzione, ecco perché abbiamo molte aperture "strategiche" create ad hoc per massimizzare il carico aerodinamico. Il punto centrale del muso si trova 15 mm più in alto delle zone laterali, così da indirizzare al meglio i flussi d'aria: in questo modo si possono generare ben 390 kg di carico aerodinamico a 250 km/h. 
       
      All'interno è tutto costruito attorno al pilota, con un cruscotto digitale curvo da 16" che racchiude le maggior informazioni tra cui la modalità di guida scelta dal selettore sul volante: eDrive, Hybrid, Power e Qualifiy.
      Nella modalità eDrive la SF90 si muove in religioso silenzio. Nella modalità Hybrid si utilizza la potenza combinata di comparto elettrico e termico  secondo logica elettronica In modalità Power si utilizza il V8 TwinTurbo anche per ricaricare le batterie In modalità Qualify si scatenano tutti i 1000 CV.  
      Quanto pesa?
      1570 kg (secondo Ferrari) il che la rende circa 13 kg più leggera de LaFerrari, ma è il 20% più rigida di quest'ultima ed il 40% più rigida dei modelli che utilizzano la medesima piattaforma: il tutto senza aggiungere ulteriori masse.
       







       
      VIDEO
       
       
      Modalità di guida
      E-DRIVE
       



       
       
      HYBRID 
       




       
       
      PERFORMANCE
       


       
       
      QUALIFY
       
       


       
       
      Cartella stampa Ferrari
      ———————————————————————————————
      SPY TOPIC ⤵️
       
      https://www.autopareri.com/forums/topic/66064-ferrari-sf90-stradale-prj-f173-spy
       
      ————————————————————————————————
    • By ykdg1984
      DS Automobilies schiera la pedina più importante della sua giovane storia. Infatti, la DS 3 Crossback  è la seconda delle sei auto totalmente inedite che il marchio presenterà entro il 2024, ma è la prima che rispetta la promessa di proporre una versione ibrida plug-in o una full-electric. È, quindi, con questo modello che DS inizia a proporre uno dei frutti del suo ruolo di leader dell’innovazione all’interno del gruppo PSA: l’elettrificazione.
       
      Missione strategica. Di conseguenza, le caratteristiche più scontate della DS 3 Crossback sono la corporatura da Suv e la taglia compatta, dovuta alla lunghezza di 4,12 m. Il loro intreccio la collocano in uno dei settori accreditati di maggiore crescita nei prossimi anni e nel quale, in ossequio alle ambizioni premium del marchio, si propone come alternativa a modelli come l’Audi Q2 e la Mini Countryman. Parallelamente questa nuova Suv compatta accompagna in pensione la DS 3.
       
      Si proietta nel futuro, ma non tradisce il passato. Svolge questi compiti indossando vesti nelle quali s’intersecano stilemi evoluti dalla vettura che sostituirà con altri del tutto inediti. Si tratta, per esempio, della palpebra che sormonta i fari anteriori e degli elaborati scudi paraurti. Abbinandosi a tratti caratterizzanti come le “pinne di squalo” laterali ereditate dalla DS 3, le fiancate muscolose che insieme all’andamento orizzontale della coda tendono a esaltare l’autorevolezza della corporatura e l’altezza da terra rialzata originano un aspetto che non passa inosservato. Poi, la DS 3 Crossback sfoggia anche soluzioni raffinate come le maniglie delle porte retrattili, tipo quelle della Tesla e della Range Rover Velar. Inoltre, anteriormente inalbera accanto alla grande calandra DS dei gruppi ottici Matrix Led Vision Beam.
       
       
      Punta al'elettrico... Quella dei fari è una tecnologia inusuale su una vettura compatta, ma non è quella di maggiore spicco. Infatti, la DS 3 Crossback porta al debutto alcune importanti primizie. È questo il caso dell’architettura CMP (Common Modular Platform) studiata per ottimizzare la volumetria interna, soprattutto, in presenza della propulsione elettrica. Quest’ultima dà origine alla versione E-Tense ed è affidata a un’unità con una potenza di 136 CV e una coppia di 260 Nm, gestibile anche con le modalità Eco e Sport. È alimentata da una batteria agli ioni di litio da 50 kWh ricaricabile completamente in 5 ore tramite wallbox e all’80% in 30 minuti utilizzando una colonnina rapida. Secondo la Casa è in grado di spingere la vettura a una velocità di 150 all’ora e sino a 100 orari in 8,7 secondi, con un’autonomia  superiore ai 300 chilometri, secondo il ciclo Wltp. Ma questo valore, al momento, non è ancora stato omologato.
       
      …pur non ripudiando benzina e gasolio. Ma le novità non mancano anche nello schieramento dei motori termici. Tra quelli a benzina PureTech, tra l’altro tutti con filtro antiparticolato, debutta il tre cilindri turbo di 1.2 litri con 155 CV, abbinato al cambio automatico a otto marce, al quale si affiancano quelli di analoga cilindrata da 100 e 130 CV. Il capitolo dei turbodiesel BlueHDi, invece, è composto dai recentissimi motori di 1.5 litri con potenze di 100 e 130 CV. Per le unità da 130 e 155 CV è previsto solo il cambio automatico a otto marce, mentre le meno potenti sono equipaggiate con il manuale a sei marce.
       
      L’artigianalità incontra l’hi-tech. All'interno si ritrovano le lavorazioni complesse che vogliono esaltare la ricercatezza del marchio e anche gli allestimenti Montmartre, Bastille, Rivoli e Opera, ai quali si aggiungono la sportiva Performance Line e quella in tiratura limitata La Première, che rimandano ad ambientazioni parigine. Ma questa Crossback è diversa dalle altre DS. L’arredamento, infatti, è il punto d’incontro tra materiali e lavorazioni che vogliono richiamare l’artigianalità e la sartorialità e soluzioni hi-tech come la strumentazione digitale, l’head-up display e il touch screen da 10,3” del sistema d’infotainment.
       
      Adas, connettività e servizi dedicati. La nuova Crossback porta con sé, di serie o a richiesta, il sistema di guida autonoma di livello 2 della più grossa DS 7, avanzati dispositivi di sicurezza, una connettività che permette di dialogare con la vettura anche solo con il Bluetooth e molte app dedicate. Tra queste, c’è anche quella che consente di assegnare l'auto, anche solo per periodi ben definiti, ad altri utenti. Infine, tra i molti pacchetti va segnalato DS Mobility. È destinato a chi acquista la E-Tense, perché offre la possibilità di utilizzare una DS 3 con motore termico quando non si è così certi di trovare facilmente punti di ricarica per la Crossback elettrica.
       
      Quattroruote.it
       










       
       
       
      TOPIC SPY ⤵️
       
       
×
×
  • Create New...

Important Information

Il sito utilizza i cookie per fornirti un'esperienza di navigazione più funzionale, per fini statistici e per la pubblicazione di banner pubblicitari in linea con le tue preferenze. Nascondendo questo avviso, scorrendo questa pagina, cliccando su un link, o proseguendo la navigazione in altra maniera, acconsenti all'uso dei cookie. Terms of Use.