Io direi Alfasud, non la prima serie.

 

A me in particolare piace tantissimo la coupè derivata:

 

 

Sempre odiate le proporzioni della 145

La 145 1.6 boxer è stata la mia prima auto, mi piaceva tantissimo quella immagine da compact-SW che per la prima volta vidi sulla Polo (quella con i manacorrenti sul tetto) e che poi ho in parte rivisto sulla A3 sportback. A livello di immagine e collocamento la ritengo una della Alfa compact più innovative e per me ha anticipato anche il tema selle suv sportive (come mezzo sportivo ma più alto della media).

A livello squisitamente tecnico sicuramente Alfasud 3 Alfa 33 sono state più innovative 

147 si distingueva per la chicca della sospensione anteriore che non è stata replicata da Giulietta la quale probabilmente è stata meno innovativa delle precedenti compact ma è sicuramente un progetto ben amalgamato con un posteriore che rimane uno dei più begli esempi si stile nel segmento C 

Modificato 20 Giugno 20169 anni fa da anparrini

1 ora fa, stev66 dice:

 

4) 33 Bella veramente, ma in fondo un' Alfasud depauperata ( furono eliminate le barre antirollio ) . dimostrazione come si possono fare auto con il budget che in Ford  riservavano al caffè  . La II serie poi , è proprio un esempio di "salto dello squalo" automobilistico. 

 

Steve, ma quindi la Sprint 1.7 condivide gli stessi impoverimenti? Freni non più entrobordo davanti e tamburi dietro inclusi?

Razionalmente, le prime 147, soprattutto la 2.0. 

 

Di pancia, l'Alfasud, senza bisogno di argomentazioni. 

Senza dubbio 147. Magari restyling, 3 porte, Ducati Corse