2 ore fa, Tony ramirez dice:

Comunque ragazzi stanno spacciando per strafico un prodotto low cost!

Questa se la gioca con Dacia.

Cioè gli interni sono imbarazzanti per materiali e tecnologie.. a voglia a far vedere che hanno messo una webcam integrata.... cioè questa è la strumentazione

 

Ora voglio dire... sono passati 40 anni e siamo rimasti qui:

 

Questo conferma due cose:

- strabravi quelli del marketing a pubblicizzare per fica ed innovativa una cosa che non lo è (poi a me non dispiace sta C3)

- in Europa si sta confermando la tendenza a proporre e vendere prodotti pseudo low cost e questo lo conferma questa C3 ma anche Ford Ka+, Dacia ed in parte Tipo!

 

 

Imho lo scopo e' proprio quello di riammodernare quello che stai facendo notare..un ritorno alle origini in chiave moderna ...ci sono riusciti imho ,andrò a vederla dal vivo appena posso  

Questa è' una versione normale senza airbump presa da immagine reale ,non so se l'abbiamo già vista...forse è meno caratterizzata senza e perde un po il" senso"? 

8 minuti fa, A80 dice:

 

 

Imho lo scopo e' proprio quello di riammodernare quello che stai facendo notare..un ritorno alle origini in chiave moderna ...ci sono riusciti imho ,andrò a vederla dal vivo appena posso  

Eh si, questo lo avevo afferrato anch'io, rimarcavo appunto l'assenza di soluzioni originali tipiche della citroen.. 

poi il richiamo in chiave moderna ci sta, non sono ne i primi che lo fanno e nemmeno gli ultimi.

poi come detto a me come prodotto non mi dispiace anzi, sono sicuramente riusciti a creare una seminicchia nel Seg. B, cioè sembra strano ma questa è competitore di Polo..

dico sembra strano perché la Polo la identifichi con una valigetta 24 ore in pelle con il codice e questa con uno zaino da trekking.. assolvono la stessa funzione (trasportare cose) ma in modo totalmente differente..

9 minuti fa, A80 dice:

 

 

 

Personalmente trovo che senza AirBump migliori,cosi la fiancata è stilisticamente più pulita e meno "plasticosa".

33 minuti fa, Tony ramirez dice:

Temo di non aver capito!

, stavo scherzando ovviamente! Volevo solo dire che il cruscotto della Cx era il massimo all'epoca in tema di innovazione, al di sopra c'erano solo le prime strumentazioni elettroniche tipo quella montata su questa

 

44 minuti fa, RiRino dice:

 

la mancanza della regolazione delle cinture è solo un caso, negli ultimi anni manca su molte auto.

Non Mi pare  che fosse una coincidenza, all'epoca si leggeva sulle riviste che era una conseguenza della progettazione congiunta tra il colosso americano e la casa italiana

9 minuti fa, Tony ramirez dice:

Eh si, questo lo avevo afferrato anch'io, rimarcavo appunto l'assenza di soluzioni originali tipiche della citroen.. 

poi il richiamo in chiave moderna ci sta, non sono ne i primi che lo fanno e nemmeno gli ultimi.

poi come detto a me come prodotto non mi dispiace anzi, sono sicuramente riusciti a creare una seminicchia nel Seg. B, cioè sembra strano ma questa è competitore di Polo..

dico sembra strano perché la Polo la identifichi con una valigetta 24 ore in pelle con il codice e questa con uno zaino da trekking.. assolvono la stessa funzione (trasportare cose) ma in modo totalmente differente..

 

Si ,sta un po a te dove parare ,dalla tua personalità ...probabilmente il cliente polo non penserai ' mai alla c3 ...comunque vedendola dal vivo le percezioni cambieranno perche' sui 4 m ci sono tutte quindi si capirà che è un'utilitaria standard ecco...in uno stile tutto suo 

 

P.s, il colore sarà la chiave ,non so se avete mai visto là cactus grigio chiaro...perde tutto! Gialla o blu puffo rende l'idea  

1 minuto fa, Gran Prix dice:

, stavo scherzando ovviamente! Volevo solo dire che il cruscotto della Cx era il massimo all'epoca in tema di innovazione, al di sopra c'erano solo le prime strumentazioni elettroniche tipo quella montata su questa

 

occhio che quella postata non è una foto della plancia della CX ma della GS restyling

questa è la CX:

5 minuti fa, super pax dice:

Personalmente trovo che senza AirBump migliori,cosi la fiancata è stilisticamente più pulita e meno "plasticosa".

 

Diventa talmente tanto normale che con colore classico e magari cerchi piccoli non rende neanche più imho...meglio giocattolosa se no ci si rivolga ad altro   

10 minuti fa, Gran Prix dice:

Non Mi pare  che fosse una coincidenza, all'epoca si leggeva sulle riviste che era una conseguenza della progettazione congiunta tra il colosso americano e la casa italiana

Si ma non è conseguenza del fatto che utilizzino lo stesso pianale e di conseguenza la stessa scocca, non c'entra niente....

 

Condividevano alcune componenti(tipo scatola e piantone sterzo e alcune componenti delle sospensioni ad es.) e il pianale, la scocca vedendo le foto è differente seppur abbastanza simile.

53 minuti fa, A80 dice:

 

Diventa talmente tanto normale che con colore classico e magari cerchi piccoli non rende neanche più imho...meglio giocattolosa se no ci si rivolga ad altro   

A volte la normalità la preferisco .

 

Modificato 30 Giugno 20169 anni fa da super pax

2 ore fa, super pax dice:

Personalmente trovo che senza AirBump migliori,cosi la fiancata è stilisticamente più pulita e meno "plasticosa".

altroché se migliora... quando vedo una Cactus, con tutta quella plasticaccia nera attorno, mi vien voglia di tamponarla.