3 minuti fa, xtom dice:

Secondo me il successo di vendite della 500X assorbe tutta la produzione, per cui non c'è ancora spazio per allestire una versione Abarth, mentre per la 124 la domanda la devono in qualche modo creare, per cui hanno realizzato anche le versioni Abarth per chi vuole di più.

 

 

Si ma le versioni Abarth (o SRT per la Renegade)  credo siano ben più profittevoli delle 1.3 j pop...

5 minuti fa, nucarote dice:

Credo che il 1750 sia destinato a morire con la 4C, per cui o si pimpa il 2.4 Tigershark o il 2.0 di Giulia.

 

Che peccato che il 1750 vada a morire..mi dicono che non è male neppure su Giulietta (e pensare che io speravo in un adozione su giulia...)

 

Se la Abarth 500x la facessero 2wD andrebbe bene anche con il 1.4 della 124 spider... 

Vedrei meglio la versione SRT del Renegade, più commerciale.

Perchè i Renegade che vedo in giro sono mediamente più di gamma alta rispetto alle 500X

Non so quale sia la direzione giusta per te, per me ha parecchio ancora da dimostrare ed avendo traditione nel rally insieme alla 124 ina 500X non sarebbe male per niente come markettata, imho 

Io non dico di no ma fará parte dell'evoluzione del marchio.
Non piazzarmi un SUV che di sportivo non ha nulla. Per assurdo tira fuori una Tipo Abarth col 1.8.


☏ GT-I9195 ☏

Un vero peccato.La 500x e' una delle poche Fiat che veramente mi aggradano.Una versione Abarth sarebbe venuta fuori bellissima,e,imho avrebbe venduto il giusto.Se la Nissan propone la Nismo per il suo Juke,non vedo perche' non dovrebbero farlo anche loro.Spero ci ripensino.

1 hour ago, TonyH said:

Vedrei meglio la versione SRT del Renegade, più commerciale.

Perchè i Renegade che vedo in giro sono mediamente più di gamma alta rispetto alle 500X

Abarth 500x non potrebbe essere un modo per spostare in alto l'asticella anche per 500x? Penso anche che non dovrebbe escludere una versione SRT del Renegade

Mah... per il design ispirato a Wrangler, Renegade lo vedo poco adatto ad una versione "sportiva stradale" stile SRT.

La 5ooX invece la trovo perfetta per i tempi d'oggi per portare i bagde Abarth: un bel 4 cilindri turbo, anche senza arrivare a potenze troppo monstre (il top sarebbero un paio di levelli di potenza tipo 200 e 240), la 4x4, kit tecnici ed estetici come per sorelline... il successo sarebbe assicurato!

Avresti in gamma tre modelli che si completano: le 5oo 3p con un' immagine pistaiola, la X con una più rallystico-stradale per la trazione integrale, la 124 da vivere ad aria aperta tra le curve di un passo montano o in riviera.

Imho arriverà, con calma ma prima o poi ci sarà!

Le gamme si fanno pensando alla possibile clientela e non vedo l'Abarth come un marchio per famiglie che se ne vanno a sciare.
Con la 500 ad attirare i clienti e la Punto fuori dai giochi serve, almeno per il momento, al massimo una C.

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from forse non ha tutti i torti, mi pare che Melfi sia già satura, e per ora un motore non c'è.

Anche se c'era il 1800 bi-turbo 200cv ci Delta che non si e' mai incoolato nessuno.

1 ora fa, X82 dice:

Le gamme si fanno pensando alla possibile clientela e non vedo l'Abarth come un marchio per famiglie che se ne vanno a sciare.
Con la 500 ad attirare i clienti e la Punto fuori dai giochi serve, almeno per il momento, al massimo una C.

☏ GT-I9195 ☏
 

Da famiglie no ma seconda auto per famiglie abbastanza facoltose o prima auto da single si...non bisogna fare molta strada,  basta guardare a mini countryman nelle versioni più ricche...

4 ore fa, X82 dice:

 

Io non dico di no ma fará parte dell'evoluzione del marchio.
Non piazzarmi un SUV che di sportivo non ha nulla. Per assurdo tira fuori una Tipo Abarth col 1.8.


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I suv sportivi ( al di là dei gusti personali) sono tra i più grandi successi  degli ultimi anni basta guardare a Macan e Mini Countryman.. Tipo  non la vedo nemmeno con 2.0 tdi figuriamoci con marchio Abarth ...

Tipo è un'estremizazzione che mai nemmeno io vorrei vedere.



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