4 ore fa, lukka1982 dice:

 

Io new GT la farei pure col V6 ibrido

 

Mmmh si pesterebbe I piedi con alfieri

Mmmh si pesterebbe I piedi con alfieri

Perché scusa?
Non mi sembra che in casa Lexus una LS ed una GS si pestino i piedi.
Alfieri sarà più compatta, sportiva e 2+2, new GT sarà una coupettone da quasi 5 m con 4 posti veri.

6 minuti fa, lukka1982 dice:

 

Perché scusa?
Non mi sembra che in casa Lexus una LS ed una GS si pestino i piedi.
Alfieri sarà più compatta, sportiva e 2+2, new GT sarà una coupettone da quasi 5 m con 4 posti veri.

 

Mmmh attualmente GT e' 4.93m ed e' una 2+2, non 4 posti veri....vedremo, io ho sentito che rimane v8 poi non so

2 minuti fa, Steve 89 dice:

Mmmh attualmente GT e' 4.93m ed e' una 2+2, non 4 posti veri....vedremo, io ho sentito che rimane v8 poi non so

 

Veramente, GT è bella comoda.

I oricordo che granturismo in pista fece tempi interessanti. Non era tutto sto chiodo che leggo qui (da parte di qualcuno).

Poi magari chi l'ha guidata ne sa ovviamente più di me...ma i dati rilevati erano buoni come numeri (e pure il feeling di guida non era niente male)

11 ore fa, Jack.Torrance dice:

 

Veramente, GT è bella comoda.

E' classificata 2+2 se vedi listino quattroruote....

E' classificata 2+2 se vedi listino quattroruote....

Anche 911 è 2+2, ma ti pare che abbia la stessa abitabilità posteriore di GT/C?
Alfieri, sempre se si chiamerà e riprenderà le linee della concept, sarà un modello più compatto e per forza di cose avrà dei posti dietro risicati; new GT invece sarà un upgrade dell'attuale, meno sportiva e più da cummenda. Eventuali versioni ibride dei due modelli come potrebbero farsi concorrenza? Che poi basterebbe anche differenziare la potenza del termico tra le due eh... [emoji6]
Vabbeh dai stiamo ragionando sull'assurdo... [emoji23]

4 minuti fa, lukka1982 dice:

 

Anche 911 è 2+2, ma ti pare che abbia la stessa abitabilità posteriore di GT/C?
Alfieri, sempre se si chiamerà e riprenderà le linee della concept, sarà un modello più compatto e per forza di cose avrà dei posti dietro risicati; new GT invece sarà un upgrade dell'attuale, meno sportiva e più da cummenda. Eventuali versioni ibride dei due modelli come potrebbero farsi concorrenza? Che poi basterebbe anche differenziare la potenza del termico tra le due eh...
Vabbeh dai stiamo ragionando sull'assurdo...

 

Ahahahha si infatti! si dai si puo fare, comunque anche Gt attuale non e' sportiva per niente nella guida

24 minuti fa, Steve 89 dice:

E' classificata 2+2 se vedi listino quattroruote....

 

Sarà... io ci son salito e sono 1 e 80 per 100 kg e non stavo proprio scomodo.

5 minuti fa, Jack.Torrance dice:

 

Sarà... io ci son salito e sono 1 e 80 per 100 kg e non stavo proprio scomodo.

Ok....ma e' dichiarata 2+2!!