4 minuti fa, alederme dice:

Purtroppo fanno parte del pacchetto assieme alle prese d'aria in carbonio, si chiama pacchetto toretto e comprende anche una canottiera

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LOL

è incluso anche il NOS?

Modificato 22 Novembre 20168 anni fa da select

LOL [emoji38][emoji38]
è incluso anche il NOS?

Verifico... comunque in America ha presa

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1 ora fa, alederme dice:

Purtroppo fanno parte del pacchetto assieme alle prese d'aria in carbonio, si chiama pacchetto toretto e comprende anche una canottiera

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e 2 corona nel vano refrigerato sul tunnel!

11 ore fa, pixhell dice:

 

se qualcosa ricorda é che prende di buono quello che c'é da Jag e Porsche per quanto riguarda certe proporzioni...comunque agli ammerigani é piaciuta parecchio...gli stessi hanno stroncato la nuova Q5, addirittura scrivendo che i posti dietro sono meno spaziosi di Stelvio

 

Se Q5 perde sull'aspetto funzionale...siamo davvero alla frutta per Ingolstadt  ... che peccato.

Certo resta quel 98% di vantaggio competitivo su suolo italiano dovuto a Full-led e virtual cockpit....ma vabè. 

31 minuti fa, RayLaMontagna dice:

 

Se Q5 perde sull'aspetto funzionale...siamo davvero alla frutta per Ingolstadt  ... che peccato.

Certo resta quel 98% di vantaggio competitivo su suolo italiano dovuto a Full-led e virtual cockpit....ma vabè. 

Le giostre...

 

i tedeschi han capito che gli italiani li comprano con 2 lucine.

Tipicamente definiti abbagli! 

3 minuti fa, Tony ramirez dice:

Le giostre...

 

i tedeschi han capito che gli italiani li comprano con 2 lucine.

Tipicamente definiti abbagli! 

 

Malignamente, mi verrebbe da dire che le persone in target con l'acquisto di un SUV e più in generale di una premium, magari tedesca (via...  ), altro non sono che quella fascia d'età attualmente genitore della generazione Bimbominkia....

Una qualche connessione ci dovrà pur essere. 

(si scherza eh...  )

Con lo stesso ragionamento chiunque abbia un macan è un evasore... non son d'accordo nemmeno per scherzo onestamente.
Sono felicissimo che stelvio sia meglio di q5 anche in praticità, ma non mi va di classificare le persone così drasticamente.
comunque la battuta era pure carina

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22 minuti fa, RayLaMontagna dice:

 

Malignamente, mi verrebbe da dire che le persone in target con l'acquisto di un SUV e più in generale di una premium, magari tedesca (via...  ), altro non sono che quella fascia d'età attualmente genitore della generazione Bimbominkia....

Una qualche connessione ci dovrà pur essere. 

(si scherza eh...  )

fine OT:

ci son troppi bimbominkia in confronto ai Suv da te citati.. credo che la fascia genitore di bimbominkia sia più estesa... 

1 ora fa, alederme dice:

Con lo stesso ragionamento chiunque abbia un macan è un evasore... non son d'accordo nemmeno per scherzo onestamente.
Sono felicissimo che stelvio sia meglio di q5 anche in praticità, ma non mi va di classificare le persone così drasticamente.
comunque la battuta era pure carina

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Era una battuta (le battute sono battute, esagerano volutamente, sono giochi), per altro puntualizzata pure...non era mia intenzione offendere nessuno.

Facevo più riferimento a quel farsi attrarre da lucine e strumentazioni giocattolose...o a quel concetto di "questa cosa è il meglio del meglio, se non lo capisci stupido tu, senza addurre motivazioni specifiche". atteggiamento, che c'è spesso e che è associabile un po' a quella sfera lì.

 

Ovviamente nella realtà dei fatti non è mai giusto generalizzare... e ogni acquisto ha motivazioni varie e tutte sue, persona per persona. Sui gusti e sulle necessità non si disputa, ci mancherebbe.  

2 ore fa, alederme dice:

Con lo stesso ragionamento chiunque abbia un macan è un evasore... non son d'accordo nemmeno per scherzo onestamente.
Sono felicissimo che stelvio sia meglio di q5 anche in praticità, ma non mi va di classificare le persone così drasticamente.
comunque la battuta era pure carina

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Ho dato un'occhiata su Youtube ed il video della Q5 a Las Vegas con più visualizzazioni ne ha 854, mentre per la Stelvio la maggior parte gira dai 30.000 fino ai 380.000... Cioè, giusto per avere un'idea della ripercussione.