Tra le SW generaliste  io restringerei la cernita su Insigna, Mondeo o i40. Un po' piu' upmarket l' ottima Mazda 6 o la la da te citata Passat

Tra vetture a seduta alta terrei in considerazione la S-Max tra gli MPV oppure i SUV coreani/X trail/Kadjar

 

Andando piu' sul premium e dovendo escludere sr3, A4 e suppongo Classe C, non credo che ti rimanga granché' tra le SW, tra i SUV o MPV hai invece la scelta di Classe B o X1-X3, ma qui credo che si sforzi il budget anche andando su vetture piu' kilometrate. 

Modificato 21 Dicembre 20168 anni fa da poliziottesco

con 23-25k euro trovi le 318d Touring di un anno di vita e 30000 km. Mi sembra il miglior compromesso per la tua esigenza.

Sempre che la guida alta non sia condicio sine qua non.

su autopareri ci si dimentica sempre la esistenza delle ibride che ormai non sono più solo Toyota con l'odiato cvt. Considererei la Kia Niro ibrida. Bassi consumi ideale col cambio doppia frizione per le code silenzio rilassatezza nella guida abitabilità da crossover ovvero quasi sw ma guida un poco rialzata il tutto a 24000€. Mi sfugge la ragione per cui uno dovrebbe prendere con 25000€ una 3 usata sw con 30000km quando con la stessa cifra si porta a casa un ibrido nuovo 24 mesi garanzia seduta rialzata bel bagagliaio cambio automatico etc etc. Ah già probabilmente per stare in coda x andare a Mantova a 50 km/h il piacere di guida e ' una condizione sine qua non. Per non parlare che a Mantova le ibride non pagano strisce blu. Già meglio un usato a gasolio..........

Modificato 22 Dicembre 20168 anni fa da francomilano

Si appunto, io lo dico sempre nelle discussioni in cui una delle condizioni per la scelta è "tengo l'auto per tanti anni".

 

L'ibrido è probabilmente la scelta più future proof che ci sia, specie una su tutte per le varie semplificazioni meccaniche (una su tutte la mancanza del cambio se consideriamo il sistema HSD Toyota).

 

SW: Auris

Crossover: C-HR o Niro

5 ore fa, francomilano dice:

su autopareri ci si dimentica sempre la esistenza delle ibride che ormai non sono più solo Toyota con l'odiato cvt. Considererei la Kia Niro ibrida. Bassi consumi ideale col cambio doppia frizione per le code silenzio rilassatezza nella guida abitabilità da crossover ovvero quasi sw ma guida un poco rialzata il tutto a 24000€. Mi sfugge la ragione per cui uno dovrebbe prendere con 25000€ una 3 usata sw con 30000km quando con la stessa cifra si porta a casa un ibrido nuovo 24 mesi garanzia seduta rialzata bel bagagliaio cambio automatico etc etc. Ah già probabilmente per stare in coda x andare a Mantova a 50 km/h il piacere di guida e ' una condizione sine qua non. Per non parlare che a Mantova le ibride non pagano strisce blu. Già meglio un usato a gasolio..........

Beh...ho consigliato in base a quel che mi sembrano le esigenze/gusti del richiedente pareri. Spesso i miei consigli non vanno di pari passo con ciò che comprerei io: se rileggi bene il primo messaggio, magari ti sarà tutto più chiaro.

12 ore fa, francomilano dice:

su autopareri ci si dimentica sempre la esistenza delle ibride che ormai non sono più solo Toyota con l'odiato cvt. Considererei la Kia Niro ibrida. Bassi consumi ideale col cambio doppia frizione per le code silenzio rilassatezza nella guida abitabilità da crossover ovvero quasi sw ma guida un poco rialzata il tutto a 24000€. Mi sfugge la ragione per cui uno dovrebbe prendere con 25000€ una 3 usata sw con 30000km quando con la stessa cifra si porta a casa un ibrido nuovo 24 mesi garanzia seduta rialzata bel bagagliaio cambio automatico etc etc. Ah già probabilmente per stare in coda x andare a Mantova a 50 km/h il piacere di guida e ' una condizione sine qua non. Per non parlare che a Mantova le ibride non pagano strisce blu. Già meglio un usato a gasolio..........

 

Giusto per quotare cosa ho messo all'inizio della discussione, perché essendo iscritto qua dentro da tanti anni mi sento tirato dentro: 

 

On 21/12/2016 at 15:51, Sandro dice:

Da una parte dici di non voler cambiare l'auto spesso.

Poco prima dici di evitare marche generaliste per la forte svalutazione.  

Trovo che siano in contraddizione i due termini: arrivato come con la tua attuale serie 1 oltre i 200k km, ogni auto (premium o generalista) ha un valore che tende a 0, con la differenza che con le premium (di solito) spendi di più come costi fissi di manutenzione.

Quindi, la sparo lì: Lexus CT200h. Non so se la puoi trovare usata col tuo budget, ma IMHO potrebbe essere la quadra dei tuoi cerchi. Scordati però il "piacere di guida" a cui sarai abituato col BMW

 

 

Eppoi non conoscevo l'esistenza di questa Kia ibrida  

la mia domanda invece è ma perchè una famiglia di 2 adulti + 1 bambino deve avere bisogno di una vettura enorme ?

 

 

p.s. io di pargoli ne ho 3.

2 ore fa, owluca dice:

la mia domanda invece è ma perchè una famiglia di 2 adulti + 1 bambino deve avere bisogno di una vettura enorme ?

 

 

p.s. io di pargoli ne ho 3.

Perché al giorno d'oggi non è più solo la macchina ad essere full optionals. Lo è anche la carrozzina/passeggino 4wd con scomparti termici, refrigerati anti particolato etc. Ormai un'auto di una famiglia con bambini piccoli è diventata un mezzo da sbarco che nemmeno i Marines a Ivo Jima...

In base alle tue necessità anche io opterei per una SW segmento D generalista come Mondeo (più di tutte) I40, Insignia. Una serie 3 secondo me potrebbe anche saltar fuori (credo siamo alla vigilia del nuovo modello) ma attenzione che è un po angusta come macchina. 

1 ora fa, AurisBari dice:

Perché al giorno d'oggi non è più solo la macchina ad essere full optionals. Lo è anche la carrozzina/passeggino 4wd con scomparti termici, refrigerati anti particolato etc. Ormai un'auto di una famiglia con bambini piccoli è diventata un mezzo da sbarco che nemmeno i Marines a Ivo Jima...

io c'avvvvevo il passeggino gemellare, e usavo la 159.